近年来，在国家双积分政策和新能源补贴的驱动下，我国新能源汽车产业飞速发展。作为合资车企的佼佼者，东风本田也在积极布局新能源领域。今年1-3月，东风本田汽车有限公司共销售汽车13.6万辆，同比大幅增长25.6%，呈现出强劲的发展势头。
这份亮眼的成绩单，离不开东风本田在电动化转型上的坚定决心和不懈努力。2024年，是东风本田加速向电动化转型，实现变革突破的关键一年。面对新合资时代的机遇和挑战，东风本田正全面迈进智电新时代，通过不断推动品牌、产品革新，稳固用户至上、品质为先的核心价值导向，加速向以品牌温情化、产品电动化、管理数字化为特色的价值创造型企业转型。
纵观东风本田的发展历程，变革创新一直是其立身之本。在这个百年未有之大变局的时代，东风本田始终坚持以用户为中心，不断满足消费者日益增长的美好生活需要。围绕变革、新生、创未来的战略宣言，东风本田正在焕新Stay Ahead科技、智趣、热爱的品牌价值主张，为800万用户打造不凡的品牌体验。
杨忠华副部长曾表示：800万用户，就是我们最大的财富。这句朴实无华的话语，彰显了东风本田对用户的重视和珍惜。今年，东风本田将重点围绕本家用户品牌策划营销活动，通过良性互动，进一步激活用户的复购需求，增强用户粘性和忠诚度。
走进东风本田第三工厂总装车间，扑面而来的是现代化、智能化的生产场景。只见崭新的车身在流水线上匀速向前，员工们在各自岗位上忙碌有序。在先进的自动化设备加持下，平均每50.1秒就能下线一辆新车，生产效率高得惊人。据悉，自年初以来，东风本田第三工厂一直保持双班满产状态，日产量稳定在1060辆。这样的产能规模，在业内也属一流水平。
而在武汉经开区神龙大道55号，东风本田的新能源工厂也在如火如荼地建设中。作为本田在全球的第一个纯电智能工厂，建成后它将助推东风本田加速智电转型，生产最新的电动化车型。可以预见，未来这里将成为东风本田实现电动化梦想的重要阵地。
就拿东风本田一工厂焊装1科的案例来说，通过对《提升激光焊缝打磨片更换效率》课题的攻关，他们成功解决了激光焊设备稼动率不足的难题。以前，激光焊车型生产中，更换打磨片时需要停止自动线，每天累计耗时32分钟。员工胡聪介绍道，经过3个月的努力，现在作业人员只需置换提前装配好的刀柄总成，无需停止自动线就能完成更换，全年累计可减少停机耗时4972分钟，大幅提升了作业效率，降低了延时费用。这个看似不起眼的小改善，折射出东风本田持续改进、精益求精的匠人精神。
正是在先进的智造体系赋能下，凭借着优秀的品控、先进的造车工艺和深厚的技术实力，东风本田旗下车型的稳定性和先进性得到了有力保障。今年3月，东风本田多款车型荣获J.D.Power年度市场第一的殊荣，再次彰显出其在行业内的卓越表现和领先优势。
作为东风本田在纯电市场的重磅力作，猎光e：NS2承载着品牌的厚望，肩负着开拓市场的重任。定位为纯电猎装轿跑的它，不仅继承了Honda始终如一的品质和驾控乐趣，更采用了独树一帜的猎光美学设计，打造出狂野不羁又精致得体的外观造型。
打开车门，灵活智享的猎享空间扑面而来。506L的超大后备厢空间，可6：4比例放倒的后排座椅，纵深1875mm的纯平后备厢，轻松满足露营装备、健身器材、遛娃神器等多元化装载需求。平时想躺就躺，周末想装就装，生活乐趣无限。值得一提的是，前排座椅放倒后可与后排相连，瞬间变身移动午睡舱。无论是商务出行还是自驾游，猎光e：NS2都能带来舒适惬意的乘坐体验。
而在驾驶座上，猎光e：NS2的猎趣驾控更让人心潮澎湃。运动、雪地、经济、标准四种驾驶模式，全面拿捏各种路况，保障行车安全的同时，带来纯粹刺激的驾驶乐趣。搭载智能高效纯电架构，集合高功率驱动电机、宁德时代大容量高密度电池及高刚性纯电动车专用车身，猎光e：NS2的内核强大，输出稳定。在20000+的场景算法加持下，即便是长途驾驶也不会感到眩晕不适，高能智趣尽享其中。
相比同级竞品，猎光e：NS2在安全性能上更是全面碾压。ACE承载式车身结构，超高强度钢材使用率达33%，有效减少碰撞伤害，实现五星级安全护航。全系标配七个安全气囊，新增前排中央安全气囊，多场景化缓冲设计，全方位守护驾乘安全。
此外，Honda SENSING安全超感系统也全面升级，安全功能最高可达16项。前广角摄像头扩大感应区域，ACC主动巡航、LKAS车道保持辅助、CMBS碰撞缓解制动等黑科技，让驾驶者轻松应对各种复杂路况，无压力驾享其中。
说到这，不得不提猎光e：NS2独有的Cabin Watch实时座舱监测功能。作为一名有两个熊孩子的奶爸，我深知后排监控的重要性。有了这个贴心的电子保姆，即便不用回头，也能通过中控大屏实时掌控后排动向。更有儿童遗留提醒功能，离车时APP会自动推送遗留信息，再也不用担心把孩子落在车内了。对于新手爸妈来说，这项功能简直就是神来之笔，省心又安全。
谈到续航里程，猎光e：NS2的表现同样亮眼。官方数据显示，其CLTC综合续航里程可达510km，足以满足日常通勤和周末出游的需求。即便是500公里级别的长途自驾，也只需要充电一次。这样的续航能力，在同级车型中已经算得上佼佼者了。相比动力电池容量更大的比亚迪汉EV，猎光e：NS2在空间布局上更加灵活，后备厢容积和乘坐空间都要更胜一筹。可以说，在动力性能和空间实用性之间，猎光e：NS2取得了一个非常好的平衡。
最后，不得不提的是猎光e：NS2的价格。5月1日开启预售后，官方公布了4款车型的预售价，区间在15.98-17.98万元。这个定价可以说非常有诚意，性价比相当突出。以顶配17.98万元的四驱尊贵版为例，除了上文提到的诸多亮点配置外，它还拥有一套尊贵级BOSE音响系统。12个环绕式立体扬声器，营造出饱满丰润的沉浸式音场，堪比Live现场的震撼听感。对于追求音乐品质的发烧友来说，这无疑是一个不小的惊喜。
对于猎光e：NS2，你怎么看？它的外观设计是否得到了你的认可？内饰的用料和做工是否符合你对高品质的期待？欢迎在评论区留下你的看法，与大家一起交流探讨。同时，如果你觉得这篇文章写得还不错，请不要吝啬你的点赞和转发，让更多人了解到这款东风本田的全新力作。
全部评论 （0）