进入夏季，气温不断升高高，
路面温度飙升，胎压也容易上升。
轮胎内的气压过高，一受热肯定容易爆胎，
不少车主会在夏天将胎压降低
而在冬季，则提高胎压。
听上去似乎很有道理，
但夏天降低胎压真的安全吗？
开车在路上胎压到底多少比较合适呢？
快跟小管家来看看真相到底什么？
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。轮胎胎压也是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
在每辆车的车身上都会贴有与胎压相关的车贴，表示轮胎载人和不载人时的标准胎压。轮胎上也会有胎压相关的标识，表示轮胎所能承受的最大胎压。
胎压大：
1.轮胎与地面的附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动，跑偏，使行驶的舒适性降低。
2.加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。
3.导致轮胎胎体弹性下降，耐轧性能下降，当遇到路面的钉子等尖锐物体时，很容易受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。
胎压小：
1.油耗上升，也会造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。
2.轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热，使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损。
3.轮胎与地面的摩擦成倍增加，还会造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，也会导致爆胎。
轮胎气压太高或太低，都有可能造成爆胎。无论夏季、冬季，胎压保持在正常的范围内就行。一般前胎2.2--2.3，后胎2.4--2.5。在此范围内都是正常的，不必担心。最好充氮气，惰性气体不容易发热而升高胎压，气压保持的时间也更长一些。
在夏天，轮胎气压在车辆行驶时会上升0.2-0.3BAR。
如果按标准充到2.5，在太阳直射的高速上跑，胎压也只能上升0.3左右，也就是2.8，这个胎压对轮胎不会产生大的影响，可以放心行驶；
那只充到2.2，上升0.3，不就刚好到2.5吗？NONONO！
胎压充的低，把轮胎跑得很热了，是可以达到标准胎压；但并不是每次开车都能把轮胎跑得很热，在轮胎不热的时候胎压是不足的，胎压不足对轮胎的寿命、油耗等都有影响。
即使不是夏天，行驶后胎压也会有上升，也能升0.2左右。所以与其他季节比较，夏天上升的胎压也不太高，充气还是按照厂商维修手册充即可，不用刻意去调整。
此外，为了预防爆胎，建议各位车主夏天按照空载的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气。而在满载的情况下，能否按照满载时的气压标准为轮胎充气取决于车辆所使用轮胎的安全胎压极限值。
所以无论什么季节，
胎压都要按照标准胎压充，
不能低也不能高。
平时开车之前，检查轮胎除了胎压外，
一定要看侧壁有无鼓包。
养成良好的用车习惯才是最重要的。
有车的地方就有车管家
（图文来源于网络）
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