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购车原因 我选择这款车主要是因为它的外观设计非常年轻、时尚，内饰做工精细，配置全面丰富。在试驾中，我感受到这款车的动力很充沛，加速快，同时也十分稳定。 使用感受 座椅包裹性很好，特别是加热、通风功能在冬季和夏季都非常实用，车身的稳定性和悬挂系统调校也非常出色，通过陡坡和急转弯时依然可以感受到车架的坚固和平衡。 最不满意 对于这款车，我最不满意的是它的后排空间表现。虽然车内空间相对较小，但我觉得后排乘客的腿部空间稍显局促，同时乘客头顶部分空间略微不足。 舒适性 座椅采用高质量的皮质和记忆棉材料，让乘坐感受十分舒适。车辆配置了双区独立空调、空气净化器等实用配置。 空间 前排空间宽敞，而且在行驶中噪音较小，加上车身结构紧凑，驾驶起来十分灵活。 油耗 平均油耗约为6.5L/100km。这个油耗值也算是比较理想的表现，在城市道路和高速公路都有不错的表现。 动力操控 它采用了1.5T涡轮增压发动机和CVT变速器，动力输出充沛、柔和，同时也更加节能环保。 配置以及辅助 包括了自适应巡航、车道偏移警告、盲区监测、前预碰撞预警等高级辅助功能。

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创酷RS小钢炮10万级 一些小优点感 雪佛兰在发动机方面一直给予良心，这次是创造性的 酷RS也不例外，配备了1.5T涡轮增压四缸发动机， 它有184马力。虽然传动与CVT变速箱相匹配，但它是打开的 还是有一定的清爽感，1.5T发动机推动这么小的SUV，但是 所谓轻松舒适，甚至偶然给了我一把小钢炮 的感觉，我觉得这辆车可以说是“小黄蜂”。 如果你想年轻运动，黑化套件不能少。这辆车 前脸黑化，标志黑化，后视镜黑化，前唇黑化 化学，再加上醒目的红色RS标志点缀，还是有那么一股 精神精神。同时，它的整体身体姿势是略微向下俯冲 感觉，很多有力的筋线排列在它身上，给人一种储蓄 这种设计对于一辆小型SUV来说非常讨人喜欢 喜的。 图车采用了雪佛兰最新的设计风格，平底方向 大尺寸双联屏不缺席，空调采用单独实用 身体按钮使用起来很方便。个人不喜欢任何功能 中间触摸液晶屏。 图车采用了雪佛兰最新的设计风格，平底方向 大尺寸双联屏不缺席，空调采用单独实用 身体按钮使用起来很方便。个人不喜欢任何功能 中间触摸液晶屏。一般来说，对于一辆10W的汽车 这种质感绝对是在线的。 网络视野创造得很好，开放感很好，事实上，对于这个 就价格而言，购买小型SUV图片是一个高坐姿， 城市交通堵塞不会显得很压抑。 后排乘坐空间性能好，主流水平相同，座椅也在同一水平 比较软，整体舒适性比较满意。 后备箱空间也可以，座椅比列放下后，可以 偶尔在紧急情况下拉大件物品。 机器流畅，支持苹果carplay手机互联功能 能。 如果预算足够，建议顶级版本、气囊数量和辅助驾驶 驾驶功能齐全，安全性更有保障。 一些小缺点 ，悬架较软，支撑略显不足。|新车内饰略有异味。 图胎噪声略大， 座椅调整只有上下和前后调整是电动的，靠背角 度调节是手动的，电动调节应该不是什么大问题。 一点驾驶体验。 这套动力总成值得称赞，动力加速相对较快 猛，毫不费力地推动它，甚至在深踩的情况下也能有一点 激情小，同时CVT变速箱可以顺利梳理动力，真的增加了人们的好感。 底盘喜忧参半。面对路面的细微颠簸，行程较好的悬架可以轻松吸收路面上的小沟坎振动，城市行走时的感觉会比较好。当你尝试开 更猛的时候，更软的悬架行程会更尴尬， 整车的侧向和俯仰控制一般，信心差，拖累了这套优秀的动力总成。

做工质感

外观还是比较的憨厚可爱的，两个前大灯看起来也比较的全润，车身也比较的饱满。

舒适性

座椅不算很硬，但是久坐还是有一些不舒服，空间还是够用的，平时我自己开车比较多，后排也不做人，基本上能满足我的需求。

做工质感

外观还是挺帅气的，看上去也比较时尚。再加上车身周围的黑色运动套件，还能感受到几分运动气息。不过车辆的内饰风格一般，整体看上去没有什么亮点。

舒适性

舒适性比较不错，特别是这辆车的强劲动力，让我觉得开这款车特别畅快。而且这辆车比较宽敞，保证了日常用车的舒适性。

做工质感

这台车的内饰还是相当豪华的，很符合这个价位。在质感方面也很到位，我非常喜欢这种，坐在车里感觉特别的时尚，温馨。

舒适性

前排空间无论是头部空间还是腿部空间设计的都比较舒适，后排空间对于我一米九几的大个伸腿有一点小问题，但是还可以接受。后备箱储存空间足够大，很宽敞，设计的很合理，很符合我的口味。

做工质感

内饰部分运用的简约的设计，另外内部方向盘也体现出了雪佛兰的质量，精细的做工在这款车里简直体现的淋漓尽致，车内的音响效果巨好，这款音响的音质简直绝了，最好是把音量开到中等偏上的音量，体验感特别的好，感觉就像是在开演唱会，身临其境的感觉，一下子这个格调就起来了。感觉购买的就特别值得，划算，特别是累的时候，听听音乐放松一下心情真的超级舒服，感觉整个人都轻松了不少，而且它的隔音效果贼好，关上车门，外面都听不见里面的声音，私密性超强。

舒适性

舒适度方面就感觉这个坐垫做的不够好，虽然空间是足够大的，但是总觉得这个坐垫坐着不透气的感觉，如果坐久了，感觉特别的不舒服，起身后坐垫还有印子，很影响美观的，所以我去买了一套坐垫，想要舒适感好，还得自己花钱买啊。

做工质感

对于车内的内饰总的来说就不是特别的满意，感觉很简单，缺少设计感，毕竟偶尔会搭载客户，还是更喜欢高档大气的车内饰，才够有面子，给客户更好的坐车体验，客户舒服了，谈生意不就更方便啦。所以在内饰方面，我不是特别的满意。最后还是我自己后期花了一些钱，自去买了一些装饰品回来，稍微的把车内装饰了一下。

舒适性

就很好啊，特别是隔音效果特别的好，开着车门跟关上车完全不同，有时候走高速的时候关上全车的车窗玻璃就非常的安静，一点点的风噪都没有，超级的舒服，而且在不平稳的路上驾驶，特别稳，完全感受不到抖动，这点真的无论给谁体验都会赞扬这款车好，无论是载家人还是客户，在车上稍微休息都是非常不错的体验。而且这款车的坐垫坐着也很舒服，就长时间的驾驶都不会觉得腰痛或者别的地方不舒服，就很软很透气。

做工质感

内饰也算不上很上档次吧只能说普普通通没有什么亮点存在，而且在做工方面处理的也不是很细致，一些旮旯角处没有注意到处理的有点儿粗糙。而且用的材质也不是很好摸上去的手感不太细腻，但车内配置还是不少的。

舒适性

这车子的舒适性还是挺好的，坐上以后就能感受到饱满的填充物，以及调节位置都有很多，后排的位置能坐满不拥挤，但是悬架有点硬，过坑洼道路的时候面积大的话就会有点颠簸，但是能接受。还有车子的隔音都挺棒的，开车听歌或者讲电话都比较随意，不用刻意的大声喊，从家人和朋友的反馈上来看，我这车子还是挺有舒适性的。

做工质感

外观设计比较耐看，是我比较喜欢的车型，而且车身是比较霸气的。

舒适性

空间是足够大的，坐在上面也是比较宽敞的，后排坐三个人不会觉得拥挤。

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买车的想法，其实不是我提出的，而是老爸提出的，因为他前段时间考了驾驶证，感觉我们家是时候添一辆新车了，他还给我商量着 说我也自己打工能挣钱了，我们互相都掏出来一部分积蓄一起去实体店看看，但是我们家也不是那种大富大贵的家庭，所以在选择车的时候预算还是有限的，因为我们都是新手开车的机会不多，所以在操控方面还是挺注重的。当时看到这个车的时候觉得它的外观设计的还算不错，而且价位我们也能接受，所以就想着试试，经过试驾之后，发现它也没什么毛病，感觉也挺好开的，再加上听说它的油耗也比较低，就比较心动了。最后以10.69的价格最终拿下，我办的是全款，本来是想分期的，自己还月供，可是老爸说不想我有那么大压力，就给交了全款，感谢，保险和税一共花了一万出头，落地11.7万吧。 可能也是因为它是一款小型SUV吧，所以在空间方面设计的没有那么完美，对于我们一家三口来说，有时候感觉后排的乘坐空间有些紧凑，因为我爸的体型是偏胖一些的，他坐在前排的话，没有什么问题，因为前排的腿部空间还是比较大的。但是坐在后排有时就觉得没有那么舒服了，好在储物空间还算可以。储物格设计的比较多，而且后备箱的开口也挺大的。 作为一辆家用车来讲，我们的动力没有那么高的要求，但是这段时间开着它感觉它动力还是比较充足的，而且输出也挺平顺的，也会有轻微的推背感，过比较陡的坡的时候也不用担心。而且加速的时候也是挺强劲的，所以这段时间它带给我们的驾驶感受还是挺不错的。 创酷这款车的操控开着也没什么问题，是比较简单的，因为方向盘设计的还算不错，握着比较轻盈，而且指向也挺精准的，再加上它的安全配置比较齐，所以安全方面还是很有保障的。当时销售人员介绍的时候就说这款车的油耗不高，我们当时还不是特别相信，但是经过这段时间的检验发现它的油耗真的不算高，比我们预计的要低，虽然难免会堵车，而且我们的驾驶习惯也没有那么好，但是好在它的油耗水平目前也都维持在百公里七点多，这样的话，对于我们这种经济水平一般的家庭来说还是非常友好的。 舒适性方面做的也不错，隔音效果挺好的，而且它的座椅设计的也算是比较优秀了，对腰部的支撑性比较强，而且软硬程度也合适，所以坐进车里的时候还挺舒服的。另外，它的底盘悬架设计的也挺不错的，所以稳定性是比较强的，这样的话开的快的时候也不用担心车内颠簸。 外观设计的还算挺漂亮的，当时也是被它的外观吸引了，车头的部分设计的挺有立体感的，而且挺新颖的，辨识度比较高，后面的设计与前面也比较和谐，整体的车漆质感也挺不错的。 内饰的做工还算可以，但是用料一般因为价位在这摆着呢，所以也能理解。好在它里面的功能还算齐全，音响设备也是挺好用的，而且中控台的设计也挺不错的。再加上储物格设计的位置也蛮可以的，所以虽然它的用料并不是特别好，但是功能齐全就是可以了，毕竟实用性强才是王道。