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同级对比

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经销商报价: 8.83-10.73万

厂商指导价: 12.89-15.89万

厂商:上汽通用别克

级别:紧凑型车

油耗:5.9-6.1L

排量:1.5T

参数配置

车主口碑

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9.1

7117条口碑

空间大

动力不错

外观漂亮

2023款 Pro GS 猎风版

9.69万

裸车购买价

青岛

购买地点

2500

里程

【威朗的整体家用属性还是很强的】 买威朗的话纯粹就是为了家用,因为目前小孩子也出生了,每次出去的话,打车或者说坐公交车都是很不容易的事情,最终的话还是决定买一辆代步车,看了宝来和威朗我觉得都不错,但是整体微朗的空间表现好于宝来,所以说就买了威朗。裸车价格是96900,购置税是8575,交强险是950,商业险是3889,落地价格是110314。 使用感受😁 使用感受我觉得也是挺不错的,空间大,动力也可以。 最不满意😂 说实话,最不满意的话,也没有什么不满意的地方都还好。 外观内饰😊 外形还是挺漂亮的,特别是前脸的设计,张力感十足,同时整款车的外形看着也是比较的大气。内饰的整体设计也还挺不错,反正我觉得是挺实用的。 舒适性空间🌟 舒适性方面,这款车确实很不错,因为这款车的整个车内空间是比较大的,所以说坐在车内的舒适度还是挺好的,再加上这款车的座椅比较宽大厚实。整体表现还是挺满意的。 能耗✨ 油耗表现,这款车也还好,综合是8.3L每百公里。说真话,这样的油耗也还是并不是太高。 动力操控💪 动力表现这款车也是挺可以的,特别是在超车的时候就能够感受到了,还是非常满意的,还有这款车的底盘调教的也是非常的棒,对整个车身的支撑性也是挺好的。方向盘也不重,打的很舒服。 配置及辅助功能😛 整车威朗的配置我觉得也还不错,毕竟也是高配版本的,整体来看还不错。主动安全,被动安全也可以,倒车影像,全速自适应巡航也是挺满意的,整体使用也很好。语音识别和手机互联也是挺好用的。

2023款 Pro 乐享版

13.50万

裸车购买价

大理

购买地点

1340

里程

【得知威朗的优惠力度这么大,果断签下合同💰💰💰💰】 迫切的想要拥有一辆车,试驾了威朗、马自达3昂克赛拉、朗逸,得知威朗的优惠力度比较的,相比之下,性价比会更高一些,而且有免息贷款活动,就办理了,签完合同、贷款合同,车子就归我了。从试驾到车子到手,也就半天的时间。 【😍😍使用感受】 这车搭配了1.5t的发动机,动力方面一点都不俗,跑起来挺好,足够畅快。而且它的刹车调校比较理想,轻轻一点,就可以实现刹车的目标。 【😒最不满意】 不大满意它的车内空间,感觉这款车型的车内空间不大友好,后排如果是满员的情况下,乘坐久了,会觉得不舒服。 【😘舒适性空间】 由于这车买来,基本都是我自己在用,空间方面我倒不是很在乎。这车前排空间蛮大的,不会对自己的操控造成什么影响,不过它的后排空间就一般般,确实有待改善。 【⛽油耗】 威朗实际跑下来的话,差不多是7.5个油。这样的油耗并不算高,相信过了磨合期之后,它的油耗还会再下降一些,个人还蛮期待。 【动力操控配置】 威朗的动力称得上优秀,平时驾驶起来的话,有不错的表现,个人比较满意。配置方面的话,与自己预想的差不多,可以接受。

2023款 Pro 乐享版

13.99万

裸车购买价

西安

购买地点

5200

里程

【😘我的青春因别克威朗而熠熠生辉,性价比高】 我觉得我在20岁的年纪拥有了第一台车,是挺幸福的一件事,这个车子是家里面帮我选的,而且家里面给的预算也比较充足,本来是打算买一台20万左右的车,当时想了一下,还是买一台适合自己练手的车,所以就选择了别克威朗,我觉得我这个车子它的性价比还是挺高的。 使用感受😍 这个车子给我带来的驾驶体验感非常的不错,尤其是他的速度提升非常的快,而且这个车子给我带来很不错的运动感。 最不满意 其中最令我不满意的地方应该就是它的油耗方面有点高了,尤其是跑市区的时候。 舒适性空间☺️ 我觉得我这个车子,它的舒适性还是不错的,空间也有这么大,平时作为家用车来说,我觉得都是绰绰有余的。 油耗 就是因为这个车子开的比较稳定的情况下,油耗方面依然没有怎么见底,都达到了6个油了。 动力操控 我这个车子动力站确实挺够用的,而且这个车子带给我的操控性也不差,整个车身开起来的速度提升非常的快。 配置以及辅助😘 基础的驾驶辅助配置倒是够用了,特别是他的倒车影像功能使用起来非常的实用,还有就是别克的安全上的功能真的很扎实。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

目前中国市场的新款英朗是一款上汽通用自主研发的中端紧凑型车,而上一代英朗的换代产品改名叫威朗,它比英朗高了半个级别,担负起别克在中国的高端紧凑型车重任。


现款英朗已经全系换成三缸车型,而威朗还是维持着全系四缸车型,分别是15S车型上的L3G 1.5L自然吸气发动机,最大马力118匹,最大功率146牛米,零百加速成绩在13秒左右,以及20T车型上面的LFV 1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最大扭矩250牛米。虽然威朗的1.5T发动机也调校出接近170马力的数据,但是零百成绩在9秒左右,和1.5T思域的7.6秒相比,还是有一定差距的。


威朗这两款车型也搭配了两套传动系统,1.5L自吸发动机搭配了通用的6AT,1.5T涡轮增压发动机则搭配了一台7速双离合变速箱,通用这两款变速箱已经用了很久了,但是可靠性口碑一直都很不好,通用被投诉最多的就是这两款变速箱,而且使用体验也不算很好,尤其是那台7速双离合,在低速行驶时,那种没来由的拉转速会让人心烦。


18款的威朗全系都使用了前麦弗逊后扭力梁加瓦特连杆的悬挂组合,瓦特连杆可以提升后悬挂的表现,但是同级别里面很多竞争对手都采用了独立悬挂,威朗作为一台高端的紧凑型轿车,节约了这一部分成本会降低它的竞争力。18款威朗还是和17款威朗一样,前悬挂使用分体式衬套,虽然厂家已经做出了相应的升级处理,但是还是存在脱轴隐患的,如果你会纠结这一点的话,就不要考虑威朗了。


威朗的内饰依旧发挥出了别克的正常水平,内饰很精致,中控和座椅都颇具豪华感,2700的轴距在同级也算长了,车内空间的表现也非常好,全平的地板让后排可以轻松坐进三个成年人,只是说别克的座椅可能对部分乘客来说还是会偏硬,虽然支撑性强,但是久坐依旧会对腰部有压迫的感觉。


威朗的不同车型之间会有比较大的配置差异,每高一个级别,配置就会多出很多,而且每个配置之间的差价并不算大,很容易就会加钱上顶配,需要理性考虑所需的配置。


Verano在IIHS碰撞测试的表现尚可,但它一直缺席最苛刻的偏置正面碰撞。而上汽通用的别克英朗在2015年中国C-NCAP第二批测试中获五星评价,并且得到高分52.5分,我们认为它仍是安全方面值得信任的汽车。

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