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同级对比

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经销商报价: 14.98-21.98万

厂商指导价: 14.98-21.98万

厂商:长安福特

级别:中型车

油耗:4.6-7.4L

排量:1.5T / 2.0T

参数配置

车主口碑

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8.9

7044条口碑

动力强劲

空间大

外观时尚

2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型

19.48万

裸车购买价

哈尔滨

购买地点

6800

里程

【豪华时尚的蒙迪欧——驾驶乐趣与舒适并存】 在众多车型中进行对比时,我对比了许多选项,包括雅阁和迈腾等。雅阁给人的印象年轻时尚,而迈腾则更成熟稳重。最终我选择了蒙迪欧,它不仅有着大空间,还配备了大屏幕,给我留下了良好的印象。动力方面,蒙迪欧表现最佳,我一直认为,在同等价位下选择高排量的车辆,能够保证超车时的安全性。裸车价格19.48万,购置税17239,交强险950,车船税480,上牌500,商业保险5000,全部落地21.8万。 外观内饰💖: 外观设计豪华时尚,符合我的口味。内饰布局合理,给人宽敞舒适的感觉。唯一不足之处是前排隔音效果与日系车相差无几,胎噪也比较明显。此外,仪表盘上的音响反光问题可以通过使用垫子来解决。后排座椅长度稍短,但对我来说仍然可以接受。 舒适性空间🧡: 宽敞舒适的乘坐空间,前排乘坐舒适,后排座椅长度稍短,但仍然足够使用。唯一遗憾的是隔音效果与其他豪华品牌相比较差,需要改善。 油耗🛢: 油耗在市区跑大约为10升/百公里,算上92号汽油的价格,每公里大约为0.7元。尽管在购车时我并不是考虑油耗最重要的因素,但经常被朋友提及后,我也开始关注这个问题。据说在高速公路上,油耗可以降至5-6升/百公里,但我个人还没有亲自测试过。 驾驶感受🌠: 蒙迪欧给我带来了强劲的动力表现,特别是在运动模式下。整个车辆的响应流畅,推背感明显,在高速行驶时的抓地力也可靠。这得益于蒙迪欧宽度达到235的轮胎,特别适合广东多雨的道路条件。车载系统操作简便,具备语音控制和分屏功能,而且额外赠送的流量虽然不多,但对于在开车时娱乐使用已经足够。 车辆配置🔥: 配置相当丰富,满足了我的需求。宽敞舒适的内饰、大屏幕、语音控制以及流量赠送等都是我选择这款车的原因之一。 最不满意😗: 最不满意的是隔音效果。尽管前排还可以接受,但与其他豪华品牌相比,整体隔音表现中下水平。此外,仪表盘上的音响在阳光强烈的时候会反光。

2022款 改款 EcoBoost 245 时尚型

14.68万

裸车购买价

赣州

购买地点

10346

里程

标题: 🚗 《开启我的福特蒙迪欧之旅》 嗨小伙伴们,今天要给你们分享一个我亲身经历的故事,说的就是我和我心爱的福特蒙迪欧之间的不解之缘。🤩 **选车:** 曾经,我陷入了选车的困惑,眼花缭乱的车型、繁琐的参数,让我有点头疼。但是,当我第一次看到蒙迪欧时,我感到仿佛与它有一种特殊的缘分。它的外观如此优雅,内饰如此豪华,我仿佛置身于一场奢华的时尚秀。而且,空间宽敞,绝对满足了我的日常需求,买它,就是买了一辆移动的小型豪宅!🏠 **买车:** 我还清晰地记得那天,我拿到了蒙迪欧的钥匙,心情激动不已。当我第一次坐进车里,那种舒适感简直让我沉浸其中,不愿离去。蒙迪欧的座椅包裹感十足,每一次的驾驶都如同漫游在云端。而操控的灵活性则让我在城市里穿梭自如,好像变身为一位赛车手。🏎️ **用车:** 日常的生活中,福特蒙迪欧也一直伴随着我。它的油耗相当经济,让我的钱包不再缩水,同时也对环境更友好。而做工质感无可挑剔,每一处细节都散发着品质的气息,这份用车的满足感是无法用言语来表达的。🌟 **玩车:** 而对于爱车的热爱,福特蒙迪欧也没有辜负我。每一次的长途旅行,都是一场畅快淋漓的冒险。它的稳定性和强大的动力,让我能够自信地驾驶在不同的路况下,感受到真正的驾驶乐趣。🛣️ 总之,福特蒙迪欧不仅是一辆车,更是我的生活伙伴。它带给我舒适、便捷、豪华的用车体验,让我在城市和自然之间自如穿梭。如果你也在为选车而犹豫,不妨一试福特蒙迪欧,它可能会成为你生活中不可或缺的一部分。一起加入福特家族,开启属于你的蒙迪欧之旅吧!🚀 #福特蒙迪欧 #用车感受 #驾驶乐趣 #豪华座驾

2022款 改款 EcoBoost 245 至尊型

19.28万

裸车购买价

青岛

购买地点

2700

里程

【我想要的颜值和动力,蒙迪欧都能满足我的需求】 这是我买的第一辆车,考虑中型车的原因是为了以后能兼顾家用,第一辆试驾车就是雅阁,这台车名气的确比较大嘛,家里人也比较喜欢,但是没有特别打动我的地方,所以就想着再看看。后面也看了迈腾,外观的眼挺打眼的,但内饰我不太喜欢。后面正好看了蒙迪欧在预售,车内真的挺豪华的,第一眼就爱上了,当时就决定不再看了直接买这台车。裸车价19.28万,商业保险4989,落地价21.66万左右。 最不满意😡 开下来油耗挺高的,不管开得再温柔,失去以后都是十个以上了。 外观内饰舒适性😘 外观设计就是标准的美式风格,车身线条粗犷,层次分明,看起来特别有肌肉感,悬浮车顶也特别漂亮。那是也是有一定科技感的,特别是大屏的设计,不仅有很好的视觉效果 ,功能也是比较齐全的。 空间✨ 空间表现很好,毕竟车身尺寸本来就比较大,我家里人都比较胖,前后排坐进去都挺舒服的。 能耗方面😅 油耗确实比较高,市区开下来基本都是11个左右,我女朋友开车不是特别激烈的,结果开下来还是不低。 动力操控💪 加速性能确实不错,提速反应很快,上坡超车都特别有劲儿,方向盘转向也是比较轻松的。 配置和辅助功能❤️ 一键启动、车道保持、倒车影像等等,各种驾驶辅助功能挺全面的。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

这一代蒙迪欧在美国叫做Fusion,在欧洲和中国叫Mondeo,是一款全球车型。它在福特内部的代号是CD391,在整个车系当中是MK5,但实际上是第四代车型,因为第一代的facelift被定为MK2,所以后来每一代车型的名字都比代数多1号。


这代蒙迪欧刚刚面世的时候,就以很像阿斯顿马丁的前脸获得关注度,加上低趴的车身,带一点小溜背的车尾,一下子就从上一代的老气横秋变成了一款年轻人喜爱的轿车。即便已经是接近换代的车型,蒙迪欧的外观设计也不会让人觉得过时。


上一代蒙迪欧搭载了明显不匹配的动力,一直有“小马拉大车”的恶评,新一代蒙迪欧的崛起除了外形出彩之外,最根本的原因是福特终于给它搭载了EcoBoost发动机。福特的涡轮增压发动机和其他品牌相比,是相对热衷于调校出大马力的,无论是嘉年华身上那台1.0T,还是蒙迪欧装备的1.5T和2.0T发动机,它们的数据基本上都不会让你失望。


蒙迪欧的这套6F35变速箱,在正常工作的时候可以提供很好的平顺性和换挡速度,但是这个变速箱故障率总体来说偏高,顿挫和漏油是最常见的。目前福特和通用都在逐渐普及多挡位变速箱,即便现在蒙迪欧给出较大的优惠幅度,也不太建议购买。


从底子上来说,蒙迪欧应该算是一台欧洲车,它由欧洲福特设计研发,但是整辆车的底盘风格,却是向美系车靠拢的,厚实而有韧性的底盘可以让人和高级二字联系起来。乘坐感受来说,蒙迪欧是非常好的,厚实的坐垫可以完美承托住腿部弯曲,后排空间也非常令人满意,正常行驶的时候,它的静谧和平稳都让这部车显得很高级。


作为一台福特的中型车,蒙迪欧的内饰其实也秉承了福特简单实用的风格,坐进车厢里,很难感受到什么豪华感,做工也没有什么值得称赞的,甚至还有点粗犷。想要稍微豪华一点的内饰,就要到顶配才会有一些菱形缝线,连次顶配都没有太多设计感。


相较于外观,蒙迪欧的中控台就稍微有些传统,在屏幕下方会有很多实体按键,搭配多功能方向盘,在日常驾驶中可以提高便利性,而且它还搭载福特的Sync 3交互系统,支持Carplay,可用性很不错。金牛座上的旋钮式换挡杆也被用在了中期改款的蒙迪欧上。原本挡杆位置腾出的空间留给了纵置的两个杯座,老款车型中央扶手箱前横置杯架的空间也就顺理成章地腾给了前者,再加上挡杆前设有沃尔沃常用样式的储物格,蒙迪欧在中期改款后前排储物格着实不少。


蒙迪欧在所有的碰撞测试当中都表现上佳,它并没有成为IIHS的顶级安全汽车,完全是因为它的主动安全配置跟对手相比仍有差距,不过它仍然是一辆值得托付的安全汽车。在中国的C-NCAP碰撞测试中,蒙迪欧2.0L时尚型在2014年第三批测试中获得5星评级,总体得分57分。


从上一代的福克斯和嘉年华以来,我们已经有点习惯于福特车很低的可靠性了,而且实际上蒙迪欧的质量问题投诉也相当多,投诉的问题主要是动力总成,比方说节气门汽油残留和变速箱顿挫渗油,还有车厢异味和装配质量导致的异响,换言之,蒙迪欧在中国的本地化生产水平可能是制约其质量表现的一大短板。

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