做工质感

回头率极高，你每次看到它都会很喜欢，尤其是无意间的一瞥有那么一点点惊鸿一现，个人而言真的是它给我这种感觉最为强烈，这里得说一下这个车的宽度，最直观的就是从718出来坐到这个车里，横向宽度真的可以。当然这里只是通过部分的感官来参考，并非比对输赢，具体官方野马的尺寸和718的对比我还可能不精准，至少这里提供了这么个参考意见

动力操控

个人而言操控感很好，反馈明显，可能是刚开的原因，各种顿挫和路况反馈都比较新鲜。充沛的动力和强大的马力在普通城市道路上非常足够，毕竟是街道跑车，在抛开复杂路面和山区环境不谈，真的足够用了，很多人在敲键盘是野马是野驴的时候应该看看哪怕是野驴也不一定是你买的起的，还不如换个好键盘让你的键盘敲击更有力度些？ 所以动力方面日常足够，倘若真心追求动力，大可以上迈凯伦法拉利兰博基尼，若说价格太高，那确实野马的动力和价格是大多数人无法拒绝的。 我是在石家庄购车的，这里得点名表扬一下元藁城区4S店，在我逛遍大部分4S店后，真诚和实在是最重要的因素，可惜大部分店不是这样，这次是我接近完美的购车体验，我非常满意4S店的服务态度。他们的领导相处下来我认为非常好，对客户的态度和负责任没得说。 另外给想看车买车的朋友几个参考，首先我想买宝马4系的因为没有预约直接去的，里面有一两个年轻的男销售真不敢恭维，属于那种没几年销售经验却有一身吊儿郎当的感觉，后来接触到的一个女销售态度还是非常好的，至于加价幅度，自己辛苦赚的钱真要被多收是我不理解的﹣总结就是：去店里多接触不同的销售，有几个销售一定是影响你去门店的体验。这种感觉就像是不被尊重。 后来也去了趟奔驰店，过程就不多讲了，奔驰不吹不黑，从门卫到销售态度确实水准之上，起码他们最基本的态度摆在那 大家一定需要知道我们作为消费者，有我们的需求是一个对等相互了解和沟通的状态，我们哪怕是不买车只是想去了解也是值得被尊重的。

换车这个想法我是一直就有的，我之前开的是高尔夫的GTI，那是我当初练手买的第一辆车，主要也是因为动力好，颜值高。不过那台车我现在卖出去了，所以一直没车开，就看了这台福特野马。这台车确实挺不错的，主要是我喜欢这台车的颜值，很好看，非常符合我们年轻人的审美，而且野马也是传承了好几十年的车型，走在街上大家也都认识，辨识度相当好。而且野马动力和操控也都不错，加上有个很好的外观，确实很有诱惑力。我当初选择这台车也是因为外观，因为太战斗了，而且改装案例也多，买回来也能自己玩玩。我买的这一款还带尾翼，就显得更运动了。2.3T的动力也是比较高的，我平常就跑跑高速和市区，2.3T完全够用，甚至有点多余。不过不太满意的地方也是有的，那就是它的隔音方面，做的确实不太到位，我觉得这台车的车窗设计就不合理，因为本身发动机声音就大，还配了个无窗车门，确实不太实用，还不如直接用有边框的那种。再有就是这台车的内饰部分了，真的是挺廉价的，大面积的硬料一点都不像是三十多万的车子，虽说美系车粗犷，但是用料这么差也不太厚道。而且后视镜的尺寸也非常小，看着是好看了，但是视野是真的差。其他方面目前还没有什么问题，至于大家都再说的空间，我觉得毕竟是跑车，不能要求太多空间需求。

小时候我就一直喜欢跑车，尤其是对美系跑车非常执着，克尔维特、道奇、野马等等，都非常喜欢。不过现在我做了点小生意赚了点钱，就像给自己添置一台车子。其实我的预算有三十五万左右，本来想买一台奔驰c的，但是感觉性价比不高，想买奔驰e预算又不够，所以就看上了这台野马。虽说实用性不高，但是它至少是我小时候的梦想，也是我一直喜欢的车子，而且我也正当年轻，现在不买，以后成家了就更不可能买这种车了，所以就买下来了。对于这台车我相信大多数人都是始于颜值的，我也是不例外，这台车的外观真的帅，相当的有视觉冲击力，侧面的肌肉线条也非常的带劲，完美的演绎了美系车粗犷的感觉，走在大街上回头率也是相当的高，这是我最满意的地方了。不过车子好看归好看，我还是有几个不满意的地方的。首先就是内饰部分了，我觉得这种物理按键的设计没什么毛病，就是这用料要是再多用一些软包就好了，那就更有质感一些，这种硬塑料的内饰确实不太好看。还有就是这台车的座椅部分，设计的是比较奇怪的，之前我以为只有我坐进去有这种腰疼的感觉，没想到上次朋友借我车出去开了两天也是说腰疼，所以说这座椅应该算是设计问题了。其他方面目前还没有什么明显短板，都挺OK的，很不错。