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经销商报价: 109.38-139.7万

厂商指导价: 109.38-139.7万

厂商:奔驰(进口)

级别:大型SUV

油耗:9.7-10.2L

排量:2.5T / 3.0T

参数配置

车主口碑

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8.3

164条口碑

空间大

动力够用

外观霸气

2023款 改款二 GLS 450 4MATIC 豪华型

133.66万

裸车购买价

上海

购买地点

2494

里程

**豪车梦想照进现实生活🚗💨** 2023款奔驰GLS450 真实用车感受分享 嗨,亲爱的车友们!今天要和大家聊聊我与我的“铁皮伙伴”GLS450的故事啦!🌟 **选它,没撞车我不走!🌈🤣** 从七月4S店选车开始,我就被GLS450的尊贵外形迷倒了。空间真是大到不要不要的,三排座椅随随便便能坐下7个大人,还能装下无数个购物袋,根本停不下手!😱 **超越想象的舒适感受🛋️🔝** 难以置信的舒适性简直让我想在车里住下来!座椅软绵绵的,搭配那华丽丽的内饰,仿佛置身豪华SPA,每一次驾驶都是一次放松之旅。绝对是我开车路上的小确幸!😍 **操控起来游刃有余🛣️🧭** 别看GLS450身材臃肿,但它的操控可是相当灵活哦!转弯的时候稳稳的,高速行驶也是稳如磐石,让我对它的驾驶性能赞不绝口!🙌 **油耗问题?不在话下!⛽🌿** 要说油耗,GLS450绝对是省油的代名词。对于一台大家伙来说,油耗表现超出预期,我的荷包再也不用为加油而心疼了!💰 **做工质感,点满幸福感🏆✨** 开着GLS450,我总有种坐拥世界的感觉。车内的用料考究,每一个按钮都给予细腻的触感,简直就是一件艺术品。我被它的高品质做工深深征服!😎 总之,和GLS450的相识让我迈出了迈向豪车世界的一大步。从选它、买它、开它,到享受它,每一刻都让我感受到豪华与温馨并存的美好。如果你也是追求梦想的小伙伴,GLS450绝对值得你的一试!一起开启豪车人生吧!🌟 #奔驰GLS450 #豪车生活 #梦想成真

2022款 改款 GLS 450 4MATIC 豪华型

132.90万

裸车购买价

济南

购买地点

1800

里程

当时也是因为和老婆才订婚完,我们双方是商量着女方首付房子,男方买车和装修房子,所以我们就去看车了,我预算大概就这么多,当时其实也看了挺多车的,有几个车我挺喜欢但是她不喜欢,后面挑这个奔驰车也是因为老婆觉得很喜欢才买的,我觉得也还行,开出去挺有面子的,就是有一点不喜欢,它的尾部设计真的太敦实了,我感觉有点欣赏不来,但是她喜欢所以买就买了吧,这个车子令我们最满意的大概就是它的气势了,开在路上感觉很拉风,红绿灯下有种感觉其他车都是小弟的既视感,哈哈哈。还有就是内饰绝对是对得起这个价位的,并且整个内饰的做工也是蛮不错的,隔音效果也还可以,但是车子上高速的时候还是会有一些风噪声的,不过那种程度是能够接受的,主要说一下不满意的吧,我认为车子的舒适性不是特别好,虽然说鱼和熊掌不可兼得,座椅硬的话它支撑性就很好,但是我觉得有点过于硬了,我们都比较喜欢软一点儿的,这车子的座椅坐久了屁股会很疼,反正不太喜欢,除了这一点以外,它的新车异味也是很重的,原本以为这个价格的车子车内环保用料这方面肯定很到位,但当我们提车的时候真的是异味很重,令我有点小失望,虽说通风过段时间就好了,但是刚开始是真的难受,塑料味有点难闻。

2022款 改款 GLS 450 4MATIC 时尚型

118.40万

裸车购买价

上海

购买地点

1900

里程

奔驰这款车正经跑起来就感觉比较的刺激,给人的感受就是轻松和安全,不管是在乡间小路的坑洼上,还有就是他的一个操控比较的容易,我和我男朋友喜欢出去野餐和散步,辅助功能不用担心倒车费劲,质量也比较好,下班回家走亲访友都可以轻松面对,他的后备箱的空间也比较大比较的深,开着很愉快。 坐在后排可以轻松的翘起二郎腿,我个人就比较注重这个方面他看起来格外的顺手,心情都好起来,我对这辆车非常满意,对于他满意的点也还是挺多的,车是安全的,指哪打哪,可以适合大多数年轻人的审美,每天都会舒服些,还有就是他的空间上也挺不错的。 选择它主要是售后啊还有保养都比较的给力,时代在进步,刚开始看上这辆车的时候,在和家人考虑之后,当然事实上也没有让我失望,还可以,整体气质很好,空间比较大一点的,中控屏设计很大气,比较看重颜值这方面。 车身设计时尚潮流,突出了很好的视觉效果,它整体的视觉效果也不错,有自己的个性和辨识度,外观上还是很符合我的气质的,简洁大气,正面和背面更有立体感,他的一个颜值还是相当在线的,十分的有层次感,无论从哪个角度看的特别的耐看。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

采用了全新命名规则的奔驰GL级改款车型——奔驰GLS是GL级的中期改款,相比于GL级在外观及内饰方面均有所变化,并且换装了全新的9速自动变速器。顾名思义,GLS在奔驰SUV的地位相当于轿车中的旗舰——S级。


动力方面,此次上市的GLS车型发动机没有改变,依然和之前一样提供3.0T柴油、3.0T汽油和4.0T汽油三种发动机。中国市场上的柴油版GLS 350d搭载的3.0T发动机只有258马力,虽然比国外市场同级别车型的马力大一些,但受到自重限制,没有发挥出速度优势,但舒适度是可以得到保障的。加速过程中,除了深踩油门的一瞬间会不可避免地出现抖动之外,整个加速过程中的线性感受比起GL级进步了许多。在低速阶段,柴油发动机的顿挫感较之GL级也减轻了不少,再加上梅赛德斯“AIRMATIC”自适应空气悬架的有效介入,让GLS表现出了旗舰级应有的平稳舒适。


2016款GLS 500 4MATIC装备的4.0T双涡轮增压发动机在2015款奔驰GL 500上就有搭载,用于取代2013款上的4.7T发动机。这台4.0T不是奔驰AMG最新开发的M177系列,实际上这台4.0T就是原先4.7T发动机缩减排量得来的产物,目的是为了应对排量税。


由于方向盘过轻、油门又偏重,GLS不太容易胜任激烈的越野需求。但GLS的上坡辅助系统的确是个亮点,你只需要打开系统,然后专注于操控方向盘就能从容地完成坡道起步。总的来说,GLS的一切配置都是为了营造安定的氛围。美国《消费者报告》认为在所有车型中,GLS的乘坐体验是最舒适的。任何身材的驾驶员都能找到适合自己的坐姿,平稳安静的车厢足以让后排乘客悄悄入眠。至于梅赛德斯的多媒体系统则一直不够好用,奔驰想把更多的科技功能集成在GLS的显示屏上,反而让界面变得更加复杂难懂了。


由于上市较晚,《消费者报告》尚无法对GLS做出大规模的故障率调查,但是老款GL级的表现不是太好,因此GLS未来的质量表现很可能不容乐观。


由于没有碰撞测试记录,所以无法用数据准确衡量GLS的安全性能。凭借充足的安全气囊和丰富的安全套件,再加上GLS庞大的车身,英国知名汽车杂志《汽车速递》预计GLS能够发挥出良好的防碰撞性能。

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