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同级对比

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经销商报价: 47.88-64.68万

厂商指导价: 47.88-64.68万

厂商:福建奔驰

级别:中大型MPV

油耗:9.2-9.6L

排量:2.0T

参数配置

车主口碑

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8.7

113条口碑

空间大

动力不错

外观大气

2022款 V 260 领航版

45.70万

裸车购买价

天津

购买地点

4146

里程

作为一名公司主管,我买了一辆2022年的奔驰V级,用车体验非常不错。首先,乘坐体验非常舒适,座椅宽敞舒适,乘坐期间即使路是崎岖不平的,也感觉到了非常平稳的行驶。 其次,动力操控也非常出色,车辆加速快、刹车及换挡平稳,具备媲美轿车的操控感受,这点非常让人满意。最后,油耗相对于车身大小和动力表现来说还算可以接受,虽然不是最省油的车,但在同级别车辆中表现不错。 对于车辆最满意的地方,我想说是它的高端感和舒适性。作为一辆商务车,奔驰V级在外观设计和内部装饰上都非常精致,而且座椅宽大舒适,让长时间乘坐不感到疲惫。此外,车载系统也非常出色,包括导航、音响、通讯等,都可以满足商务人士的需求,这些都非常满意。 最想吐槽的地方,可能是车辆的价格有点贵。虽然觉得这款车值得购买,但价格还是有一定的门槛,不是每个人都能接受。当然,这要看个人的消费水平和需求来决定。 除了价格偏高这个缺点,我还发现了一些小问题,比如说车辆的车载系统有时候可能会出现一些小故障,需要经常进行更新和维护,不过这些问题相对于整个车辆的优点来说并不算太大的问题。 在使用奔驰V级的过程中,我也注意到了另外一些值得称赞的特点。比如说,车辆的储物空间相当充足,可以轻松地存放行李和办公用品。此外,车辆也配备了多个USB接口和电源插座,让我可以随时为自己的设备充电。还有,车辆可以轻松地容纳7位成年人,非常适合商务旅行和团队活动。 总的来说,我认为奔驰V级是一款非常出色的商务车,非常值得购买。虽然价格比一般的轿车要贵,但车辆的舒适性、操纵性、功能性都非常出色。如果你需要一款高端商务车来满足你的出行需求,那么奔驰V级绝对是个非常不错的选择。 总的来说,奔驰V级是一款非常值得购买的商务车,具备豪华感与实用性的完美结合,为商务人士带来了极佳的用车体验。

2022款 V 260 领航版

47.88万

裸车购买价

苏州

购买地点

4100

里程

购车经历 我购买这款车主要是出于家庭需求的考虑。我们一家人人口众多,经常需要外出旅行或是出门办公,因此选择一款空间宽敞、配置丰富的MPV成为了首选。在经过多次参考和比较之后,我最终选择了奔驰V。 使用感受 在使用这款车的过程中,我感受到了它卓越的品质和豪华感。座椅采用了高质量的真皮材料制作,并且支持多向调节和加热等功能,乘坐起来非常舒适。 最不满意 尽管整体表现非常优秀,但对于我个人来说,最不满意的是它的油耗表现。虽然在城市里的行驶能力非常灵活,但油耗却比较高,对于长途出行还是有一定困扰的。 舒适性 座椅非常宽敞舒适,并且可以根据乘客需求自由调节。车内空气净化系统和多区域温度控制功能让人感到非常舒适。还有主副驾驶座位支持按摩和加热功能,旅途中能够消除疲劳,更加舒适。 空间 奔驰的空间表现也非常出色。前后排座椅空间都非常宽敞。它还配备了非常大的后备箱空间,可以满足大部分消费者的需求。 油耗 奔驰装备2.0T发动机,百公里油耗为8.8L。虽然油耗表现比较高,但是对于这款车型的定位来说,还是在合理范围内。 动力操控 动力表现非常出色。它采用了2.0T发动机,动力表现十分出色。此外,它还装备了9速自动变速箱和四驱系统,驾驶起来非常平稳和稳定。 配置以及辅助 这款车的配置水平非常高,它配备了全LED大灯、全景天窗、多功能方向盘、自适应巡航等一系列豪华配置。

2022款 V 260 尊贵版

58.68万

裸车购买价

沈阳

购买地点

1559

里程

这是我人生的第一款MPV,买车之前一直在MPV和房车之间徘徊,很难选择,最终直到我遇到了奔驰的这款260,我毫不犹豫的入手了! 我先说说他的外表方面吧,MPV中,部分车型的款式看起来就很商务 还有的呢 又有点太强化保姆车的感觉,我选择奔驰260可以说是因为它的外表既可以用来商用接待客人,又可以用来一家人出去游山玩水。先说说他巨大的奔驰标志还有AMG风格的前保险杠都让他可以在不同场合无缝切换,所以说他适合于各种各样的场合。比如说他在日常接送我家宝贝的时候就特别方便,他的侧门是滑动的,根本不需要担心宝贝开门触碰到别的车子或路人!而我在主驾驶就可完成整个的开门关门!又比如说在接待客人的时候,他也可以很自由很安全的辅助我,让我的每一个客人都能感觉到我为他们带来的方便! 再来说说260的乘坐方面,那是相当的舒适了,买MPV最最主要的的的就是后两排的座椅舒适性了,他的后排配备了类似于腿托的原厂豪华座椅!这简直是把MPV的精华发挥到了极致!不可否认市面上也有很多改装座椅的商家,但那毕竟是改装的啊!而我要的就是原厂这一点,改装的在做工、精细度以及材质这些都不是跟原厂配置能媲美的!而且时间长了还会存在掉色的可能性!综合考量下来喜欢原厂的我是绝对不能选择后改装的!哦对了还有个意外,就是车子里面还配备了一个小小的冰箱!正常情况下,无论是出差外出亦或者是从旅游回家的路途上来喝上一口沁人心扉的凉水,简直不要太解渴了!还有他的后排座椅还搭载了220伏的电源,充电方便极了! 就这样了,先说到这里,过段时间再来分享260给我带来的快乐!!!

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

奔驰V级的出现替代了奔驰老款MPV——唯雅诺。奔驰将很多自家轿车身上的豪华元素整合进了V级。中国市场上的V级仍然是一台5门7座MPV,而它的欧洲同胞已经伸展至8座。


搭载2.0T发动机的V260L百公里加速度为10.84秒,比之前2.5升自然吸气的唯雅诺快了两秒。发动机和7G-tronic自动变速箱的搭配组合显得有点老龄化,在整个加速过程中,这套动力组合都给人一种沉闷的感觉。为了增加敏捷性,奔驰为V级搭配了生态,手动,舒适和运动等几种驾驶模式。但在大多数情况下,驾驶员只会选择舒适模式,因此这一模式被调教的很符合一台MPV的气质。而在经济模式下,油门响应就有些慢了,变档也显得很犹豫。自适应阻尼器在城市道路上的表现很好,但不要开得太快,否则会让悬架显得很脆弱。大多数情况下,奔驰V级的输出还是很有安全感的,毕竟很少有人在MPV身上追求高性能。


奔驰V级的轴距还和唯雅诺一样,因为奔驰认为过分拉长轴距只会牺牲操控性能。由于MPV承载了较多的商务属性,奔驰对V级的内部空间下足了工夫。梅赛德斯的多媒体系统一向不好,但V级上的娱乐系统却有种焕然一新的感觉。采用平板电脑风格的中央显示屏,直观的触摸板控制器和智能两件式浮动仪表板设计。虽然中控台科技感十足,但设计感有所欠缺,和A级一样,V级的中控台上也使用了看起来很廉价的塑料。位于车身两侧的电动滑动门所提供的通道非常宽敞,可以让乘客轻松地通往座舱后部,后排座椅采用了滑动式设计,即使在满载的情况下也不会过分压榨乘客的腿部空间。


相比欧洲消费者而言,中国车主可以选择的座椅布局还是过于单一。但V级的后排已经能够当做一个迷你办公室使用,第二、三排座位上的乘客可以面对面地交谈,美中不足的是,V级的座位调节需要用手动完成。


奔驰的这套动力系统在许多车系上已经得到了检验,多数问题已经得到了解决。此外,奔驰在德系车中的造车水平一直保持在较高的水准。


安全性方面,梅赛德斯奔驰V级于2015年参加澳洲A-NCAP碰撞测试,获得五星级安全评价。更加严苛的E-NCAP和IIHS没有奔驰V级的测评记录,但是这个级别的车总体安全情况良好。

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