其实海豹06DM-i旅行版这款车我是早就知道的，之前去深圳的时候有见过贴了伪装车膜的测试车在路上跑，虽然车身遮得严严实实，什么能辨认品牌的细节都没露出来，但是下意识地觉得应该是比亚迪。
原因很简单，这是一辆“旅行车”，也就是大家所说的“瓦罐车”。这个车型在国内算小众，一般都往高端路线做，像极氪001或者蔚来ET5T这样的，反正价格不便宜，销量也不会特别高，所以在深圳碰到的话，也就是比亚迪才有这个实力搞研发了。
但是当时我也就是瞅了一眼，没认真去看，下意识地觉得这车按照我的认知，估计怎么着也得25个W起步吧。
然后它正式发布了，我也目瞪口呆了——啥？这是海豹06DM-i旅行版？
啥？它10.98W起售？
啥？它还搭载了比亚迪第五代DM技术、天神之眼 C - 智能驾驶辅助三目版（DiPilot 100）、云辇-C智能阻尼车身控制系统？
所以比亚迪是打算要对“旅行车”这个品类下手了？
毕竟比亚迪有个“特殊技能”就是不管做什么车型，都能把那一块儿的价格打下来，体验提上去，而且还能带动那一部分原本觉得“没这个需要”的消费者购车。
比如说之前长期被GL8、奥德赛等合资车型垄断的MPV市场，不少家庭虽然有出行需要，但是觉得MPV贵，油耗高，配置差，也就没啥必要买了，结果比亚迪直接推出插混MPV腾势D9，沙发冰箱大彩电，综合续航做到1000+km，还带外放电，于是MPV一下子从小众需求变成了商务家庭两相宜的选择。
而海豹06 DM-i旅行版，则是把旅行车这块儿的需求给“撩”了起来——二三十万的旅行车可能不实用，但是10.98万起步的旅行车可太香了：既能当轿车通勤，又能拉露营装备、长途自驾，油耗还低，平时带娃周边转转，后排放倒就是大床，逢年过节回家探亲，爸妈的土特产装一后备箱都没问题。
这不比轿车和SUV香？买它！
于是需求就是这样被拉起来的，这种“用价格击穿门槛，用配置创造需求”的能力，正是比亚迪以全能表现重构出行体验的核心——它不光是卖车，更是让原本“小众”的车型，变成普通人触手可及的“刚需选择”。
话题#开创全民新旅时代
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