别被忽悠了！7KW随车充足够你用了！只要几百块

在购车之前，我深入了解了各种充电桩，从几百块的随车充到三四千的高档货都一一考察过。由于家里配备了380v的电源，我曾打算安装一个20kw的充电桩。但计划总是赶不上变化，12月13号提了车，16号我就病倒了，高烧持续了整整10天，导致上牌的事宜只能推迟到23年一月。

在病中的那些天，我反思了自己的用车习惯。大多数时候，我每晚8点就已回到家中，而早上6点前出门的情况并不多见。

考虑到每天至少能充电10小时，我的ID.3充满电需要57度，而从20%充到90%大约是40度电，实际上6小时就足够了。经过深思熟虑，我最终选择了一款699元的随车充，它支持10A、16A、20A、24A和32A五个档位的切换。

这款随车充在20A电流下功率为4400w，24A时达到5280w，而在32A电流下，功率高达7000w，意味着每小时能充电7度。我选择的是思华盛的插座和插头。

只要家中使用的是4平方的国标铜线，使用7千瓦的功率是安全无忧的。而且，慢充不仅能更好地保护电池，还能有效延长电池的使用寿命。

这是16A的档位展示。

在16A档位下，充电速度表现稳定。

具体来说，16A电流每小时能为车辆增加23公里的续航里程。

切换到20A档位后，

充电效率进一步提升，每小时能增加31公里的续航。

当调整到24A时，每小时的充电速度可以达到36公里。

而将电流提高到32A时，效率更是惊人，每小时能充电51公里。