奇瑞风云A9L硬核登场，实力硬刚小米YU7！

奇瑞风云A9L硬核上市，以实力正面对决小米YU7

就在昨晚，小米YU7正式亮相车圈，作为“顶流”新车，本应吸引所有目光。然而，奇瑞却“头铁”地选择在这一天，让风云A9L开启预售，硬刚小米汽车。

风云A9L全系4款车型，预售价格15.99-22.99万元。尽管流量被小米占据，但这车亮点满满。前脸扁平时尚，贯穿式日行灯连接大灯组，封闭式格栅搭配大尺寸导流槽，动感十足。车身侧面线条流畅，20英寸轮胎，密辐式轮圈，半隐藏式门把手，车顶激光雷达，尽显行政级轿车身份。

车尾贯穿式尾灯修长，横状线条让车尾更有层次感。配色大胆，有车厘子红、极光绿等6种选择。内饰红黑、棕白双色涂装，皮质包裹，怀挡式设计，10.25英寸仪表和15.6英寸中控屏，车机性能强劲，支持多种手机互联。

作为中大型轿车，长宽高501819651500mm，轴距3000mm，空间宽敞。座椅厚实舒适，有菱形纹路，前排电动调节、仿皮座椅、加热，高配还有通风、按摩和氛围灯。未来还将推出4座版本。

动力上，搭载鲲鹏超能CDM 6.0动力系统，1.5T发动机与电动机组合，大功率115kW，有两驱和四驱之分。两驱版综合功率275kW，扭矩530N·m；四驱版综合功率470kW，扭矩854N·m，零百加速仅4.9秒。电池容量33.68kWh，纯电续航230km，馈电油耗4.85L/100km，快充迅速。悬架前双叉臂、后五连杆，带CDC电磁减振器等。

与比亚迪汉DM-i相比，风云A9L在尺寸、悬架、纯电续航等方面优势明显，纯电续航几乎是汉DM-i的两倍，家庭用户一周充一次电没问题。不过汉DM-i在悬架软硬调节、智能辅助驾驶等方面也有优势。

奇瑞选择与小米同一天发布，是对流量规则的挑战。风云A9L三年磨一剑，历经全球500万用户调研，在安全、性能、工艺等方面下足功夫。车身88%高强钢铝，用上核潜艇级钢材，车漆8层，十年不褪色。它用实力证明，在参数狂欢时代，仍有人为品质买单。

尽管预售热度不高，但风云A9L的硬核实力不容小觑。期待它正式上市后，能凭借出色表现赢得更多消费者青睐。