在竞争日益激烈的汽车市场中，比亚迪近期深陷舆论漩涡，“常压油箱”和“车圈恒大”等争议话题甚嚣尘上，引发行业内外广泛关注。6月8日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞打破沉默，强势发文回应，为这场沸沸扬扬的争论注入一剂“澄清针”。

李云飞在回应中坚定表示，比亚迪在2021 - 2023年采用的常压油箱方案完全符合法规要求。针对PHEV车型长期纯电行驶的情况，比亚迪有着独特的技术手段：每隔一周左右，通过启动发动机运转3 - 5分钟，将碳罐内吸附的燃油蒸汽充分燃烧，从而达成排放合规的目的。这一技术并非比亚迪的“独门秘籍”，而是行业内众多企业探索实践多种动力技术路线和排放合规路线的成果之一，彰显出中国PHEV技术及标准在世界前列的地位。

然而，客户体验是企业发展的重要考量因素。部分客户反馈发动机定期启动影响驾驶体验，基于此，比亚迪迅速做出调整，后续已全部切换为高压油箱方案。值得玩味的是，李云飞还透露，浙江某头部车企在2018 - 2023年期间，多款PHEV车型同样采用常压油箱方案。这表明常压油箱在特定时期是行业较为普遍的选择，各车企也都在积极探索符合环保及法规要求的解决方案 。

在“车圈恒大”的争议上，李云飞直指河北某车企自去年下半年以来，持续发起汽车行业“高负债率”“财务造假”“财务审计”及“车圈恒大”等话题，煽动舆论并推波助澜。去年底，该车企更是向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，妄图给比亚迪的发展制造阻碍。好在经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认比亚迪运营合规，财务状况良好，恶意举报不攻自破 。

比亚迪的强硬回应，无疑是对恶意竞争行为的有力回击。在汽车行业，良性竞争能推动技术进步和产业发展，而恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为，不仅损害企业声誉，更扰乱市场秩序。比亚迪保留追究法律责任的权利，展现出维护自身权益的决心，也为行业敲响警钟：竞争应该建立在公平、公正、合法的基础上 。

从行业发展角度来看，比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者，其技术实力和市场表现有目共睹。无论是常压油箱技术在法规框架内的应用，还是积极切换高压油箱满足客户需求，都体现出企业对技术和市场的深刻理解与灵活应变。在全球汽车产业向新能源转型的关键时期，企业间更应聚焦技术创新、产品升级，携手推动行业发展，而不是陷入无端的舆论纷争和恶意竞争 。

此次事件也引发公众对汽车行业竞争环境的思考。消费者期待的是一个健康、透明的市场，企业应将精力放在提升产品品质和服务水平上，以科技创新为驱动，为消费者提供更优质、更环保、更安全的汽车产品。比亚迪的回应，或许能成为行业整顿竞争秩序、回归技术比拼正轨的一个契机 。