在汽车的广阔天地中，五菱扬光宛如一颗独特的星辰，散发着别样的光芒。它承载着五菱品牌深厚的底蕴，以独特的设计、出色的性能和实用的功能，在微面领域占据着重要的一席之地。
五菱扬光的发展历程犹如一部精彩的奋斗史。2004 年 9 月 12 日，它首次惊艳亮相，作为一款率先将乘用车风范引入多功能微客设计方案中的新车型，迅速吸引了众人的目光，市场售价在 42800 元至 54800 元之间。此后，它不断进化，2006 年 7 月，年度车型上市，新增的 ABS 系统选装配置，凸显了上汽通用五菱人性化的设计理念。在随后的几年里，2007 款、2008 款、2009 款等车型相继推出，持续完善自身产品矩阵。
时间来到 2023 年 10 月，新一代五菱扬光申报图曝光，预示着它将开启全新篇章。2024 年 1 月 31 日，新一代五菱扬光正式公布，它首发搭载五菱红 1 号电池，成为五菱首款基于全新原生新能源平台打造的新能源商用车。2 月 19 日开启预售，3 月正式上市，推出的 3 款车型指导价区间为 7.18 万 - 8.38 万元，再次引发市场热潮。
从外观来看，五菱扬光独具现代感的外型令人眼前一亮。水晶前大灯晶莹剔透，犹如灵动的眼眸，不仅美观，还提供了良好的照明效果。车头特别安装的动感前保险杠和气流稳定器，不仅增添了车辆的时尚感，更有效提高了高速行驶时的稳定性。车身加装的后扰流板，减少了高速行车时的空气回流，进一步保障了行车的平稳性，这些设计巧妙地借鉴了乘用车的风格，让五菱扬光在微面中脱颖而出。
进入车内，五菱扬光的座舱设计同样令人惊喜。相比五菱前几代产品，其车内空间在舒适度和美观度上实现了大幅提升。全包内饰营造出温馨的氛围，内部空间设计合理，让人乘坐更加自如。依据人体工程学设计的座椅，为驾驶和乘坐带来了舒适体验，前排座椅可灵活地前后调节，靠背也能多角度调整，以适应不同驾驶者的需求；后排座椅可折叠翻转，中排座椅能水平 360 度旋转，极大地增加了空间的灵活性和实用性。
在动力方面，不同年代的五菱扬光有着不同的表现。早期的 2009 款五菱扬光搭载 1.2L + 5MT 的动力总成，加注 92# 汽油，发动机气缸数为 4 个，排列形式为 L 型，采用自然吸气方式，最大功率为 63kW，最大功率转速为 6000rpm，最大扭矩为 71N・m，能够满足当时用户的日常使用需求。而新一代的五菱扬光则顺应时代发展，转型为新能源车型。以 2024 款为例，它提供了两种容量的磷酸铁锂电池组，纯电续航有 230 公里、300 公里两个版本。电机峰值功率可达 60kW（部分车型可选装 75kW），电机峰值扭矩为 220N・m（75kW 版本为 180N・m）。这种动力配置在城市道路中行驶游刃有余，完全能够满足城市物流配送等日常使用场景。同时，其搭载的五菱红 1 号电池采用液冷电池技术，电芯厂家有蜂巢 / 国轩等可选，电池总成厂家包括华霆 / 赛克等，确保了电池的性能和稳定性。
在底盘方面，早期如 2009 款五菱扬光采用后轮驱动形式。而新一代五菱扬光在底盘设计上同样精心，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，能够较好地过滤路面颠簸，为驾乘人员提供相对舒适的驾乘感受；后悬架采用纵置钢板弹簧，这种设计则更侧重于承载能力，满足了车辆载货的需求。转向系统型式为电动助力转向，操作更加轻便灵活；制动系统方式为前盘后鼓，提供了可靠的制动性能。
五菱扬光不仅在大的方面表现出色，车内细节更是彰显了其人性化设计。例如，副驾驶顶上设有带化妆镜的遮阳板，方便乘客整理妆容；拉杆与球头采用分离设计，当球头磨损时，更换过程非常简单，降低了维修成本和难度。此外，车内还有多处储物空间，方便用户放置物品。
如今，五菱扬光凭借着自身的优势，在市场上持续发光发热。它以其丰富的车型选择、实用的空间设计、可靠的性能以及不断创新的精神，赢得了广大消费者的喜爱和信赖，无论是用于城市物流配送，还是作为家庭出行载货的工具，五菱扬光都能出色地完成任务，成为众多用户心目中的理想之选。
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