车圈又爆大瓜了！
这次的主角，是我们的“小马哥”何小鹏。讲真，这位在造车新势力里算是少有的理工男出身，平时形象也是温温和和的。谁能想到，他这次竟然放了一把“大招”？
何小鹏在《晏会厅》节目上的一番话，差点把整个科技圈和汽车圈都点着了。他是怎么说的呢？简单来说就八个字—— “三倍薪资挖人，不搞创新” 。
我去！这话一出，网友们立马炸了锅。
大家第一反应都是：“这不就是在怼小米汽车吗？”要知道雷军入局造车后，确实是大手笔招兵买马，从传统车企和造车新势力挖了不少大将。有传闻说给的薪资确实相当诱人，远超行业平均水平。
但有意思的是，小鹏公关部随后紧急“灭火”，表示何总说的根本不是汽车圈，而是那些中小科技公司。还强调说“放眼整个汽车行业，不存在提供三倍薪资的可能性”。
这波操作我只能说，此地无银三百两啊！
其实我想说，小鹏公关的这个回应，反倒更让人觉得“此事必有蹊跷”了。就像你跟哥们喝酒，说“某些朋友太不够意思”，结果旁边人问“你是不是说张三”，你慌忙解释“绝对不是说张三”...
这不是欲盖弥彰嘛！
但抛开这个八卦不谈，何小鹏提出的问题确实值得深思。 用高薪挖人，确实是最省事的捷径，可以迅速获取技术积累和人才储备 。但从整个行业生态来看， 如果所有企业都只想摘现成的果子，谁还愿意辛辛苦苦种树浇水？
我在汽车圈混了这么多年，见过太多类似的案例了。
有家造车新势力，刚开始就靠高薪把某合资品牌的整个底盘团队“一锅端”，结果人是来了，可企业文化不同，管理方式不同，最终还是水土不服。 搞技术创新不是简单的1+1=2，人才+资金不一定就等于成功。
反过来说，何小鹏这番话也有点站着说话不腰疼。
小鹏汽车当年刚创立时，难道没有从传统车企挖过人吗？当年特斯拉刚来中国时，挖走了多少中国车企的人才？这是市场竞争的一部分啊！ 人才自由流动本来就是市场经济的应有之义。
而且， 创新和挖人并不完全矛盾，关键看你挖了人之后做什么 。挖来人才只是为了抄袭别人的产品，那确实low；但如果是在引进人才基础上进一步创新，那又有何不可呢？
小米造车到底是不是创新？
从零开始搞研发确实是一种创新，但站在巨人肩膀上的创新同样有价值。
何小鹏这次言论的背后，我更嗅到一丝焦虑的味道。造车新势力经过几年野蛮生长，现在进入了“内卷”阶段，而且传统车企和科技巨头纷纷入场，竞争越来越激烈。在人才争夺战只会更加惨烈。
也许，何小鹏是希望大家一起维护行业生态，共同成长。但在商业世界里，温情脉脉往往只是奢望。
高薪挖人确实简单粗暴，但也是最直接有效的市场化手段 。与其指责别人挖人，不如思考如何让自己的人才不被挖走，或者如何打造更强的人才培养机制。
话说回来，你们觉得何小鹏这番话，到底是为了谁而发的？是真情流露，还是欲盖弥彰？来评论区说说你的看法吧！
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