开宝马X5这几年，多亏有瓦尔塔AGM电瓶

家里这台宝马X5开了快6年，要说最省心的汽车配件，瓦尔塔AGM电瓶必须拥有姓名。之前也没有很在意，直到前面同期买车的朋友车子开始打不着火，要换电瓶，才注意到X5的电瓶的耐用性。前两天也一直防着它，直到去年初保养的时候，师傅说这电瓶再用一两年完全没问题，这才知道原厂配的瓦尔塔AGM有多靠谱。

这电瓶最得我心的就是电量稳如老狗。宝马X5的配置有多费电不用我多说，但瓦尔塔AGM愣是能撑住全场，6年下来从没出现过半路没电的尴尬，主打就是一个耐用。这么说吧，朋友那车已经换了两次电瓶，我X5原厂瓦尔塔AGM还在用。

夏天才是真正考验电瓶的时候，最近梅雨季连着下了半个月雨，接着又是高温暴晒，小区里好几辆车的电瓶报废。我也挺担心，结果这用了近六年瓦尔塔AGM啥事没有，现在开车还是一把着。

最近在东哥家看到瓦尔塔官方旗舰店也在搞618活动，价格比平时实惠很多，果断给老爸的车子下单了一块。瓦尔塔不仅电瓶做得好，服务也很到位，下单后半个来小时就上门安装了。问了师傅为什么这么快，他说瓦尔塔这个是就近经销商发货安装的，所以这么快。恍然大悟，这不就是传说中的P2P吗？

还有，我爸现在对换电瓶的态度是，既然是老车，随便换个能用的就行，但这种想法并不妥当。比如他之前在路边换了一个三百多元的杂牌普通电瓶，结果一年多就报废了，算下来反而更不划算。随着车辆老化，线束也会逐渐老化，产生静态电流等问题，实际上会增加电量消耗。而且，他的车配备了启停系统，换上普通电池，不仅电源管理系统不兼容，用电量也是完全吃不消的。

所以说，老车换电瓶不能随便降级，甚至要比原配的更好。