鸿蒙智行销量增长分析
华为鸿蒙智行的车都不便宜，最便宜的是问界M5和智界S7，起价都是22.98万元。而享界S9更贵，纯电版卖39.98万到44.98万元。但销量一直不太理想。
3月卖了751辆，4月1338辆，5月2134辆。看起来好像销量在增长，其实是因为4月推出了增程版。销量上升，主要是因为新车上市。
我觉得，推出增程版是华为在务实调整，更贴近市场需要。
享界S9增程版定价分析
作为汽车爱好者，我觉得从享界S9增程版的定价就能看出华为的务实态度。这款车的价格是30.98万到36.98万元，相比纯电版，入门价直接降了9万，确实更接地气。
说它务实，其实也带着一点无奈。一方面，享界S9的销量表现一般；另一方面，现在高端车市场竞争太激烈了，连奔驰、宝马、奥迪都在降价，更别说新势力品牌了。想卖得多，价格就得往下压。
那这款增程版到底怎么样？我们接着看看它的产品力。
大尺寸高能效中大型车
这辆车的尺寸很大，长宽高分别是5160毫米、2005毫米和1486毫米，轴距有3050毫米。在中大型轿车里，它算是非常大的了，甚至能跟一些大型轿车比一比。这样的尺寸让车内空间特别宽敞，坐进去很舒服。
动力方面，它用的是1.5T涡轮增压发动机作为增程器，这个配置在更高端的车型上也常见，比如尊界S800。不过，增程器主要是用来发电的，不是直接驱动车子，所以排量大小并不直接影响动力输出。
车子的动力来自后置的永磁同步电机，最大功率是309马力，峰值扭矩320牛·米，0到100公里/小时加速需要7.2秒，表现不错。
油耗方面，WLTC综合油耗最低可以做到0.25升/100公里，亏电状态下也能控制在5.93升/100公里左右，经济性还不错。总的来说，这是一辆空间大、能耗低、动力够用的中大型车。
电池与智能驾驶配置
这辆车提供了两种电池版本：宁德时代的37kWh磷酸铁锂电池，续航256km；53.4kWh的三元锂电池，续航365km。综合续航分别达到1256km和1355km。
底盘采用前双叉臂加后多连杆结构，全系标配空气悬架，操控和舒适性都不错。
内饰设计和智界S7很像，有12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控屏，功能上和其他用鸿蒙系统的车差不多。
特别的是，它装了4颗192线激光雷达，比纯电版多3颗，智能驾驶的冗余能力更强。
座椅与空间配置
座椅和空间方面，这辆车的后排扶手上有块9英寸的控制屏，顶配车型还能选装后排投影系统，其他版本想加的话要多花2万元。
车内座椅配置很高级，前后排都有加热、通风和按摩功能。第二排座椅支持前后、靠背、高低、腰部和腿托调节，还能一键进入零重力模式。全系标配25个扬声器的HUAWEI SOUND 3D音响，还有车载冰箱。
至于享界S9增程版，我觉得它在舒适性和科技配置上表现不错，适合注重驾乘体验的用户。不过具体值不值，还得看你的预算和需求。
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