在电动化浪潮持续升温的今天，10万元级别的纯电SUV市场竞争可谓白热化。消费者的关注点已经从单一的价格或续航，转向了智能化、舒适性、空间利用率以及驾驶体验等综合表现。在这样的背景下，零跑B10(图片|配置|询价)的出现显得尤为关键。它不仅是零跑在紧凑型SUV市场的全新尝试，更是该品牌“自研+智造”战略下的重要落地成果。凭借合理的定价、完善的智能生态和稳定的产品力，B10逐渐成为细分市场中颇具代表性的一款车型。
零跑B10(读测评)的官方指导价区间为9.98万元至12.98万元，定位于紧凑型纯电SUV。与比亚迪元PLUS、哪吒X、AIONY等同级车型相比，B10在价格层面具有一定优势，尤其是入门版车型的起步门槛更低，适合预算有限但追求智能体验的用户群体。
值得一提的是，零跑针对B10推出了多项购车优惠政策，例如最高3000元的旧车置换补贴、部分外观颜色免费升级以及限时金融贴息等，使得购车门槛进一步降低。对于家庭用户而言，B10不仅是代步工具，更是一款能在日常通勤、短途出行甚至家庭周末出游场景中都能兼顾使用成本与实用性的电动SUV（具体询问当地经销商）。
零跑B10(用车口碑)在设计语言上延续了零跑家族式的“简约科技”理念，整体造型简洁却不单调，没有夸张的线条，也不刻意追求运动感，而是通过比例、细节与光影的处理，营造出一种成熟、耐看的视觉效果。作为纯电SUV，B10采用了典型的封闭式前格栅设计，去除了传统燃油车的进气口，让车头显得更加平整统一。封闭格栅不仅优化了空气动力学表现，减少风阻，还在视觉上带来更强的科技感。车头最具辨识度的设计来自那条贯穿式LED日行灯，从灯带中央一直延伸至两侧大灯，点亮后具有极高的识别度。
大灯组采用分体式结构，灯腔内部布局规整，灯珠排列均匀，配合镀铬饰条装饰，细节处理颇为考究。实测夜间照明效果良好，灯光铺陈均匀且亮度充足，不会出现光线过度集中或盲区问题。自动远近光切换、转向辅助照明等功能也在部分车型上得到标配或选配。整体来看，B10的前脸既具科技气质，又保留了家用车应有的亲和感。
B10的车身线条流畅自然，没有多余的折角设计，腰线从前翼子板一路贯穿至尾灯组，拉伸了横向视觉效果，使车身显得更为修长。隐藏式门把手设计在细节上提升了整车的精致感，同时在风阻优化方面也起到一定作用。
车尾造型延续了贯穿式尾灯的设计，与前脸灯带形成视觉呼应。灯组内部采用了立体式发光结构，夜间点亮后具有较强的辨识度。尾门上方加入了小型扰流板，进一步优化了气流方向，同时带来一定运动氛围。下方的扩散器设计虽非真正的空气动力学结构，但装饰性较强，为整车增添了一丝力量感。
打开车门，零跑B10的座舱给人的第一印象是“简洁但不简单”。中控台布局采用横向拉伸的设计思路，整体线条平直，减少了复杂造型带来的视觉负担。软性包覆材料和金属饰条的运用，营造出恰到好处的高级感。B10的中控屏尺寸达到14.6英寸，分辨率高达2560×1400，显示效果细腻清晰。车机系统基于LeapmotorOS4.0Plus平台打造，核心硬件为高通8295芯片，算力达30TOPS，使得系统响应速度和界面动画流畅度都表现出色。
屏幕内部集成了导航、多媒体、车控、空调调节、驾驶辅助等功能，界面逻辑清晰。车主可根据个人习惯自定义主界面布局，常用功能支持分屏操作，实用性强。同时，系统支持CarPlay与华为HiCar手机互联功能，兼容主流智能设备。实际体验中，连接过程稳定，地图投屏和音乐播放无明显延迟。导航功能支持实时路况更新、语音规划路线、目的地共享等智能出行功能。
驾驶席的人机工程调校合理，身高180厘米的驾驶者调整至正常坐姿后，头部仍有近四指空间，腿部活动余量充裕。座椅支撑性良好，靠背与坐垫角度适中，长时间驾驶不易疲劳。前排座椅提供电动调节，带加热与通风功能，高配版本还支持座椅记忆。中央扶手高度适中，手肘支撑自然，长途驾驶时能有效缓解疲劳。储物方面，门板储物槽、杯托、中央岛台下方的大型储物格均布置合理，能容纳随身包、折叠伞或水瓶等物品。手机无线充电板位置固定牢靠，支持15W快充。
后排乘坐空间是B10的亮点。轴距2735毫米的布局确保了后排腿部空间的充裕，即使前排乘客身高较高，后排也能保持两拳以上的余量。车顶轮廓经过优化，即便身高超过175厘米的乘客，头部也不会出现压迫感。后排地台纯平设计，提升了中间乘客的舒适度。中央扶手内置双杯架，靠背角度可微调，支持4/6比例放倒，灵活应对不同装载需求。后排出风口与双USB接口的加入，也使得家庭长途出行更便利。
被动安全方面，全系标配安全气囊，其中前排双气囊、前排侧气囊、贯穿式头部气帘覆盖所有座位。前排座椅采用防下潜设计，安全带具备预紧限力功能，结合碰撞前主动收紧技术，在事故发生前即可完成约80ms级别的主动保护响应。
主动安全部分由系统支撑，搭载128线激光雷达、毫米波雷达、摄像头与超声波雷达，可实现360°环境建模与厘米级精度识别。核心算法基于高通8650与零跑自研算力平台，支持L2+级别驾驶辅助。系统可实现全速自适应巡航、车道保持与车道居中、自动紧急制动、前碰撞预警、行人识别、交通标志识别、智能限速等功能。值得注意的是，B10在城市环境中支持半自动变道辅助和拥堵辅助，能根据导航信息完成自动换道、转向灯打信号后自动执行变线操作。
泊车环节同样智能。车辆支持自动泊车、遥控泊车与记忆泊车功能，可在复杂地库中自动识别可用车位并精确完成泊车；“倒车循迹”功能可在50米范围内回溯行驶轨迹，轻松脱困狭窄巷道。还有开门预警、后方来车预警、红绿灯识别提醒、儿童遗留监测等辅助功能，强化家庭用户的使用安全。
动力方面，其中零跑B102025款600激光雷达版，电机最大功率160kW，电动机总扭矩240N·m，零百加速时间为6.8s，电池容量67.1kWh，纯电续航为600km。试驾环节中，零跑B10的驾驶体验给人印象颇为成熟。电门响应线性，没有电动车常见的突兀冲击。城市路况中起步顺滑，低速蠕行易控。
zq.zhaopin.com/moment/59004527
zq.zhaopin.com/moment/59004538
zq.zhaopin.com/moment/59004487
zq.zhaopin.com/moment/59004709
zq.zhaopin.com/moment/59004603
zq.zhaopin.com/moment/59004713
zq.zhaopin.com/moment/59004606
zq.zhaopin.com/moment/59004616
zq.zhaopin.com/moment/59004532
zq.zhaopin.com/moment/59004706
zq.zhaopin.com/moment/59004639
zq.zhaopin.com/moment/59004645
zq.zhaopin.com/moment/59004748
zq.zhaopin.com/moment/59004701
zq.zhaopin.com/moment/59004719
zq.zhaopin.com/moment/59004699
zq.zhaopin.com/moment/59004608
zq.zhaopin.com/moment/59004636
zq.zhaopin.com/moment/59004643
zq.zhaopin.com/moment/59004711
zq.zhaopin.com/moment/59004659
zq.zhaopin.com/moment/59004677
zq.zhaopin.com/moment/59004737
zq.zhaopin.com/moment/59004744
zq.zhaopin.com/moment/59004655
zq.zhaopin.com/moment/59004692
zq.zhaopin.com/moment/59004778
zq.zhaopin.com/moment/59004702
zq.zhaopin.com/moment/59004814
zq.zhaopin.com/moment/59004958
zq.zhaopin.com/moment/59004739
zq.zhaopin.com/moment/59004718
zq.zhaopin.com/moment/59004710
zq.zhaopin.com/moment/59004774
zq.zhaopin.com/moment/59004987
zq.zhaopin.com/moment/59004763
zq.zhaopin.com/moment/59004791
zq.zhaopin.com/moment/59004732
zq.zhaopin.com/moment/59004746
zq.zhaopin.com/moment/59004772
zq.zhaopin.com/moment/59005025
zq.zhaopin.com/moment/59004734
zq.zhaopin.com/moment/59004742
zq.zhaopin.com/moment/59004957
zq.zhaopin.com/moment/59004807
zq.zhaopin.com/moment/59004930
zq.zhaopin.com/moment/59004933
zq.zhaopin.com/moment/59004741
zq.zhaopin.com/moment/59004823
zq.zhaopin.com/moment/59005013
zq.zhaopin.com/moment/59005063
zq.zhaopin.com/moment/59005006
zq.zhaopin.com/moment/59005021
zq.zhaopin.com/moment/59004955
zq.zhaopin.com/moment/59004993
zq.zhaopin.com/moment/59005130
zq.zhaopin.com/moment/59005139
zq.zhaopin.com/moment/59005049
zq.zhaopin.com/moment/59005062
zq.zhaopin.com/moment/59004932
zq.zhaopin.com/moment/59005059
zq.zhaopin.com/moment/59005121
zq.zhaopin.com/moment/59005077
zq.zhaopin.com/moment/59005061
zq.zhaopin.com/moment/59005054
zq.zhaopin.com/moment/59005058
zq.zhaopin.com/moment/59005057
zq.zhaopin.com/moment/59005053
zq.zhaopin.com/moment/59005186
zq.zhaopin.com/moment/59005026
zq.zhaopin.com/moment/59005085
zq.zhaopin.com/moment/59005149
zq.zhaopin.com/moment/59005204
zq.zhaopin.com/moment/59005172
zq.zhaopin.com/moment/59005164
zq.zhaopin.com/moment/59005173
zq.zhaopin.com/moment/59005273
zq.zhaopin.com/moment/59005194
zq.zhaopin.com/moment/59005167
zq.zhaopin.com/moment/59005192
zq.zhaopin.com/moment/59005254
zq.zhaopin.com/moment/59005283
zq.zhaopin.com/moment/59005282
zq.zhaopin.com/moment/59005235
zq.zhaopin.com/moment/59005162
zq.zhaopin.com/moment/59005281
zq.zhaopin.com/moment/59005221
zq.zhaopin.com/moment/59005598
zq.zhaopin.com/moment/59005202
zq.zhaopin.com/moment/59005255
zq.zhaopin.com/moment/59005304
zq.zhaopin.com/moment/59005296
zq.zhaopin.com/moment/59005200
zq.zhaopin.com/moment/59005284
zq.zhaopin.com/moment/59005699
zq.zhaopin.com/moment/59005706
zq.zhaopin.com/moment/59005260
zq.zhaopin.com/moment/59005308
zq.zhaopin.com/moment/59005684
前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构是当前主流选择，但B10的调校更注重柔韧与稳定间的平衡。面对坑洼路面或减速带，悬挂能迅速吸收冲击而不产生二次颠簸。制动踏板行程短，初段偏柔，中后段制动力线性可控。能量回收介入自然，三档可调，不会有拖拽感。对习惯燃油车驾驶的用户来说，过渡顺滑。高速路段开启Pilot系统后，B10能稳定保持车道居中，变道辅助执行平顺。
车辆转弯半径仅5.25米，结合精准的电子转向系统，使其在城市掉头、地库入位时非常灵活。悬挂系统还针对整车重心与配重比进行了微调，使车辆在快速变道时的姿态更加自然，不会产生多余摆动。在高速连续弯道中，车辆循迹性优异，尾部跟随干净利落；遇到破碎路面时，底盘反馈紧凑，没有松散感。制动时车头俯仰抑制良好，制动力分配合理，整体表现超出价格预期。
总结：
综合来看，零跑B10在10万元左右的纯电SUV市场中展现出强劲的竞争力。它在智能化、安全性、续航以及舒适性方面均达到了较高水准。相比一些主打品牌溢价的同级车型，B10以实用配置和扎实机械素质赢得了用户好评。
全部评论 （0）