不知道大家有没有看过一个搞笑短视频，主角被追杀逃跑搞到一辆车，结果是手动挡，不会开，被杀死了。很多人觉得学车得学手动挡的一个理由，就跟这个视频差不多，有备无患，万一哪天用到了呢。但对于大多数人而言，一辈子能开到手动档的次数几乎为零。当下，自动挡汽车占据了绝大多数市场，手动挡车型愈发难寻，甚至租车都难以租到，只能前往二手市场寻觅老旧车型。无论是购车还是学车，都应依据自身实际需求来定。倘若你并无成为赛车手或大货车司机的打算，真的没必要执着于学习手动挡，毕竟两者学费相差不过几百元。在汽车电动化的大趋势下，未来接触到手动挡汽车的概率，恐怕不比中彩票高多少。
或许有人会说，万一以后失业了，要去跑货运或者网约车，那不得会手动挡吗？但如今网约车基本都是新能源汽车，使用传统燃油车跑网约车，简直是在做公益。并且，许多小型货车都已完成电动化转型。除非你计划从事大型货车运输工作，然而在不久的将来，大型货车也极有可能实现电动化，并采用换电技术。如此一来，即便你学了手动挡，又能到哪里施展呢？
想必此时，不少人又会搬出那个经典理论：学 C2 比 C1 更贵，学了 C1 还能开 C2 的车，为什么不学 C1 呢？曾几何时，自动挡汽车价格确实远超手动挡，差价颇为可观。毕竟大家的钱都不是大风刮来的，所以学员们为了实现 “一证走天下”，做到摸到车就能开，纷纷努力攻克手动挡（C1）考试。
然而时过境迁，以前 C2 学费贵，是因为学习的人较少，驾校便将教练及教练车资源重点向 C1 资质倾斜。但驾校的自动挡教练车又不可或缺，因其是资质审核的必备条件，所以即便自动挡教练车数量稀少，却不能没有。这就导致 C2 学费会比 C1 贵出几百元。但随着学习 C2 的人数日益增多，C2 的学费正逐渐降低，未来甚至可能低于手动挡。
而且，很多人算账时，往往只关注学费，却忽略了其他方面的成本。不过，仍有众多人坚定地认为，学车就该学手动挡，会开手动挡才称得上真正会开车，开手动挡车的人技术才够高超。可如今，人家都已在高速上畅享智能辅助驾驶，实现人机共驾了，而某些人可能连隐藏式门把手如何打开、新能源汽车怎样启动、辅助驾驶如何使用都一头雾水。倘若这些人依旧固执己见，那就继续开他们的手动挡吧。
从驾驶难度来看，C2 自动挡车型操作简便，无需频繁换挡与控制离合，在城市拥堵路况下优势尽显，驾驶员能够更专注于路况，有效降低操作失误风险，对于新手和女性驾驶者而言，上手更为容易。而 C1 手动挡车型，需要精准配合离合、油门与换挡时机，操作复杂，尤其是在坡道起步、堵车缓行时，新手极易出现熄火、溜车等状况，驾驶难度明显更高。
再看考试通过率，由于 C2 自动挡车型操作简单，其科目二和科目三的考试通过率普遍高于 C1 手动挡。以某地区驾校数据为例，2025 年上半年 C2 驾照考试通过率达到 75%，而 C1 驾照考试通过率仅为 60%。这充分表明，选择 C2 驾照在考试环节更具优势，能够节省学员的时间和精力。
综上所述，在 2025 年的当下，对于绝大多数非职业驾驶员的普通人群而言，选择学习 C2 驾照无疑是更为明智之举。它不仅能让你轻松应对日常驾驶，还能更好地契合未来汽车发展趋势。你还在纠结学 C1 还是 C2 吗？不妨结合自身实际情况，做出最适合自己的选择。
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