开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗

哈喽,大家好!检车家又和大家见面啦!我是身高1米8,体重180斤,穿着44码大鞋的二手车检测师大彪哥,一般车商看到我都不敢乱报车况!虽然外形看着比较粗糙不修边幅,但是我心思缜密,不会放过任何一个细节!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

说起哈弗H6,那可是响当当的国民神车,从2013年到2021年,连续九年夺得SUV车型的销量冠军,最巅峰的时候单月销量就有8万+,国内的大街小巷到处能看到它的身影!不过今年的形势发生了不小的变化,哈弗H6已经连续几个月被压制,上个月的销量甚至掉出了前三,国民神车不再神勇!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

最大的原因无非有两个,一是年初的油价飞涨,至今还在8元高位,而哈弗H6素有油耗高的负面口碑;二是新能源的火爆冲击,传统燃油车的市场份额被大量蚕食,其实不仅仅是哈弗H6,包括长安CS75系列,本田X-RV,大众途观,丰田RAV4也都出现了不小的降幅!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

虽说哈弗H6被超越了,但还不能说它不行了,在传统燃油SUV中,它依然是数一数二的存在,单月两万左右的销量还是令很多厂商艳羡的!并且长城已经于上个月上市了哈弗H6的DHT油电混动型,插混PHEV也开启了预售!虽然效果好坏还难以预料,但不服输的姿态已经摆出来了!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

而在二手车市场,哈弗H6的二手车源可以说是天量,二手车商也在为这款车传播美名!今天咱们就借助一次检测个人一手车的机会,看看一台开了六年的哈弗H6是一个什么状态,也看看它的质量到底如何!一般车主卖车的时候都不会整备,所以车况更真实!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

第一眼看到这个车的话感觉成色还不错,外观也比较干净板正,大气稳重!车主坦率的说前面有过小碰撞,两个大灯和保险杠撞坏了,其它都没事!好了,交代的差不多了,下面大彪就开始验车了!

车系年款:2016款 升级版 1.5T 自动两驱精英型

出厂时间:2016-07

表显里程:31025KM

官方指导:11.38万

车主报价:4.7万

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

打开机盖,拆开护板,查看了发动机舱的一圈外围,大彪一下就感觉这个车没这么简单,肯定不是小碰撞,除了两个大灯,前保险杠和中网,另外还有遭殃的部件!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

根据螺丝拆卸痕迹和制造日期的比对,不难判断前面的散热器、冷凝器和风扇都换了新的,这才开了六年3万公里,肯定不是漏水或者其它故障才换的!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

再看水箱框架有焊接的痕迹,这个车的水箱框架跟本田CR-V一样,都是车架一体式的,一旦出了事故撞坏就需要切割更换!现在这个车的水箱框架与车架的连接位置就是焊上去的,按照我们的检测标准,这种属于一般事故车!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

前防撞梁也是拆过的,还好两个纵梁只是喷了点漆,并没有弯曲变形切割焊接的痕迹!但前面这个事故也不能说小了,前嘴一大套跑不掉的!大彪第一时间把上述情况告知了买车的客户,客户表现出小小的惊讶,不是说的小碰撞吗?个人车也不靠谱?

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

位置靠后的发动机没有受事故影响,各处螺丝都没有动过的痕迹,气门室盖,进气排气,棘爪等只是有些表面的灰尘,拆装维修是不存在的!机油加注口也比较干净,没有积碳油泥!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

但是发电机换过新的,可能是故障损坏了,应该不是事故引起的,这是目前为止唯一一个正常使用出现毛病的地方!但也是可以更换配件解决的,问题不大!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

机舱油液的状态还行,只有电瓶该换了,换电瓶也是正常的易损件维护!跟轮胎一样,几年就换!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

往后看漆面,前机盖和左边叶子板也是换过的,应该也是车头事故的原因!叶子板后面还二次刮蹭补漆了,整个漆面厚度不一致!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

其它地方的漆面情况还不错,绝大部分都还是原车漆,只有后保险杠和右前叶子板两处补漆,右后轮眉的塑料件换过一个,四个车门和后尾盖均没有拆过的痕迹!车身上的小划痕和小磕碰掉漆就不用多说了,每台二手车都会有的!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

后面没有追尾事故,后围板都是完好的,就是后备箱下面有很多泥土颗粒,可能以前拉过什么货!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

车玻璃没有损坏更换,16年6月的制造日期,跟16年7月的车辆出厂时间完美契合!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

进入车里,内饰风格跟外观一样端庄!目前的使用磨损不大,3万公里的里程数应该没有太大的出入!考虑到车头换了前嘴一套,大彪需要重点检查它的气囊有没有弹过!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

仔细观察一番,主气囊本身不存在拆装痕迹,方向盘、仪表台也没有后蒙皮修复,包括主驾安全带都是原厂的,看来车内的保护装置并没有发挥作用,估计车头事故还不够大!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

顺便看了几处泡水后不容易清理的地方,均没有水渍,泥沙,生锈,发霉,发硬,异味等特征,所以,泡水的情况也就排除了!不过车里有点脏,个人车嘛,不会像车商一样去做深度清洗!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

启动后,仪表自检没有报故障灯,不过这13.2L的平均油耗,费油不是传说啊!发动机怠速有点抖,可能是棘爪老化了,可以先换棘爪观察观察!各项功能按键旋钮没有故障,都可以有效工作。

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

最后来看底盘,这里不得不夸一下长城,前两代哈弗H6的后悬架用了更高级的双叉臂结构,它的横向刚度更大,抓地力好,路感清晰,侧倾小!但是三代车型就换成多连杆结构了,这算不算减配了呢?

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

目前悬挂摆臂都没问题,胶套没有渗油,减震也没有漏油,前副车架螺丝保持了原封未动的状态!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

四条轮胎,刹车片/盘的磨损程度不严重,侧面证实了公里数没有调表!个人车主一般也不会想到去拿公里数造假!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

发动机底部还是无拆无修的状态,就是油底壳下面有些油渍,这个暂时不影响使用!后期处理的话建议先把油渍清洗掉,再观察具体哪个部位渗油,进行针对性处理。排气管的生锈也不用多说,大多数车到这个年份都会有一些!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

变速箱也是没动过的,就是阀体盖位置轻微渗油了,这个同理发动机,暂时不用管!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

举升机降下来,这台车就全部检测完毕了!简单梳理一下车况:

1.外观:前杠更换,机盖更换,左前叶子板更换且二次补漆,右前叶子板喷漆;多处划痕掉漆;

2.机舱:大灯更换,水箱框架更换,散热器、冷凝器、增压中冷、散热风扇更换,前防撞梁更换,纵梁喷漆,发电机更换,电瓶需更换;

3.内饰:内饰脏污,怠速抖动;

4.底盘:发电机油底壳存在油渍,变速箱阀体盖渗油。

总结:车头更换前嘴一套,定义为一般事故车,其它地方正常使用磨损,需要整备维修的东西不多!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

大彪把这个结果详细的告诉客户,客户说倒是能接受,因为他之前的车也是换了前嘴一套,开着没什么影响!但是价格肯定要再谈一谈,毕竟前面焊接了!我们有不参与交易环节的原则规定,所以大彪就提出告辞,开上前天刚花1万块淘的雅力士呼啸而走!

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

这就是开了六年的哈弗H6的真实状态,除了事故导致的配件更换维修,其它并没有什么太多的毛病,油耗确实高一点,但它的优点也是能直观的体会到的,最关键的是,十来万就能买到这样的大个头,还要什么自行车呢?

开了六年的哈弗H6是啥成色?值不值4万?验车师曝光车主真实油耗-有驾

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

0

全部评论 (0)

暂无评论