你是不是也遇到过这种糟心事？车子放家里一个月，想着周末开出去兜兜风，结果钥匙一拧，发动机就“哒哒哒”打不着火，仪表盘一片灯海，心里一万匹草泥马奔腾——这车是闹哪样？难道放久了就坏了？
林林认为这样的观点：汽油机放久了启动不了，其实不是“车子脾气大”，而是“车子生病了”。只是你没注意到，这“病”是长时间不动自己养出来的。发动机也是机械生命体，只要不动，它就会“老化”。
我有个老粉丝，姓赵，开的是一辆2015年的丰田卡罗拉。他疫情那年车子放了三个月，开工那天打火十几次都没成功，直接崩溃。拖去修理厂一查，电瓶亏电、汽油变质、油管里进空气——三连击，花了快七百块。赵哥苦笑：“不动也能坏啊！”我说：“兄弟，车和人一样，不运动就生锈啊。”
事实就是这么扎心。汽油放久了会挥发轻组分，剩下的重油变稠，喷油嘴一堵，发动机哪能顺利点火？尤其是夏天，高温下汽油氧化更快，三个月就可能劣化。根据中石化的实验数据，汽油在常温下储存超过90天，辛烷值会下降3%-5%，燃烧效率明显变差。你点火时混合气比例不对，自然“打不着”。
而电瓶亏电更是老生常谈。车子长期停放，防盗系统、ECU电脑都在默默耗电。哪怕每天耗个几十毫安，一个月就能让电瓶掉电20%以上。林林认为这样的观点：如果车子要长期停着，不拔负极、不加维护，亏电几乎是必然的。尤其冬天低温环境，电解液粘度上升，启动电流不够，打火失败的概率直线上升。
有网友在我评论区留言，说自己一年只开车三四次，每次启动车子都要搭电，他已经把电瓶换成了免维护的品牌，还加了电瓶守护器。我回复他：你这是治标不治本。最好的办法是——定期打火！哪怕每周启动一次，怠速十分钟，也能让润滑油循环、防止汽油变质、维持电瓶活性。
还有一点容易被忽视，就是机油和机件老化。长时间停放后，机油会沉积成胶质，冷启动时润滑不良，活塞环、气门容易拉伤。很多人听到发动机一阵“哒哒”响，以为是小问题，其实那就是干摩擦的声音。林林亲眼见过一个案例，一辆福特翼虎放了半年，启动后机油泵迟迟不上压，结果连杆轴瓦烧蚀，修起来要两千多。
林林认为这样的观点：汽车不是摆设，它天生就是要动的机器。放着不动，不仅是浪费，还在让它慢慢“自毁”。要真想长期停放，也得讲方法——加满油防止水汽凝结、拔掉电瓶负极、找块通风干燥的地方、偶尔挪动一下轮胎防止变形。这些都是经验换来的真招。
我身边有个车友老李，人精一个。他出差半年前，会特地加满箱95号汽油、打满胎压、再用防尘布罩好，还托朋友每月打火跑个五公里。他的车放两年照样一打就着，连发动机声音都顺滑。这种“养车思维”，才是真懂车。
很多人说：“放久了打不着火就搭电嘛。”林林摇头。这只是权宜之计。如果汽油劣化、油路干涸、火花塞积碳，再搭电也白搭。就像你喂一个胃病的人吃油条，他能吃下去吗？
所以啊，车放久了启动不了，不是运气不好，是维护意识差。车不怕跑，就怕闲。林林认为这样的观点特别现实——车子只有动起来，才能活得久、跑得顺、用得省。别等车趴窝才想起来“关心它”，那时候，钱包也得跟着“趴窝”。
——我是林林，一个爱车、懂车、讲真话的老车评。你车子要是也“趴窝”过，留言告诉我，看看谁的故事更离谱。
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