北京小客车摇号：6月26日普通指标开闸，家庭个人同池竞争

6月20日，距离2025年北京市首次普通小客车指标配置仅剩6天。根据北京市交通委员会通告，6月26日将正式启动本年度首次普通小客车指标配置，共发放1万个指标。这是继5月新能源指标配置后，本年度小客车指标管理的重要节点。

本次配置延续“总量控制、结构调整”思路。2025年全市小客车指标配额10万个，普通指标仅占2万个，分6月与12月两期配置，每期1万个。其中，家庭与个人指标同池摇号，共享19，200个配额；单位指标单独配置800个。这一设计打破以往分类竞争模式，家庭与个人首次在统一池中角逐有限资源。

普通燃油车指标的持续收缩，折射北京“绿色出行”政策的深化。今年新能源指标占比高达80%（8万个），叠加5月向无车家庭定向增发的4万个新能源指标，新能源扶持力度空前。与之相对，普通指标配额较历史水平进一步缩减，竞争白热化已在预期之中。分析指出，个人申请者面临双重挤压：既需与高积分家庭同池竞争，又因普通指标总量锐减，中签率或跌破0.1%。

申请人需关注三大要点：

结果查询：6月26日配置结果当日公布，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查询；

资格限制：仅“资格审核通过”状态可参与，失信被执行人将被限制；

时效管理：中签者需在12个月内完成车辆登记，逾期指标自动失效。

摇号在即，对普通指标志在必得的申请者，已进入最后等待期。而政策天平向新能源的倾斜，正催生新选择：年底前转向新能源申请，或重组家庭单位提升积分竞争力。普通车指标的“末班车”效应与新能源替代浪潮的交叠，悄然重塑这座超大城市居民的出行图景。

申请人需关注三大要点：

结果查询：6月26日配置结果当日公布，申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统查询；

资格限制：仅“资格审核通过”状态可参与，失信被执行人将被限制；

时效管理：中签者需在12个月内完成车辆登记，逾期指标自动失效。

摇号在即，对普通指标志在必得的申请者，已进入最后等待期。而政策天平向新能源的倾斜，正催生新选择：年底前转向新能源申请，或重组家庭单位提升积分竞争力。普通车指标的“末班车”效应与新能源替代浪潮的交叠，悄然重塑这座超大城市居民的出行图景。最后祝愿我的读者朋友们被“幸运之神”光顾，这次必中！关注京牌推荐官，了解更多京牌资讯！