iCAR 03奇瑞“燃油、混动、纯电、增程”的多动力产品阵容

2022年，奇瑞重磅发布了“瑶光2025”前瞻科技战略，该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域。

2023年，“瑶光2025”战略加速推进，演变为五大技术领域，即火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态。在长期主义的引领下，新能源和智能化逐渐成为奇瑞的新技术标识。

直至如今，奇瑞的技术发展之路坚实有力。

在自研自产的全链路把控下，奇瑞具备高效的三电技术、出色的混动技术，甚至在众多当代自主企业有所忽视的发动机技术方面，也颇有造诣。

以奇瑞风云A8这款家轿为例，该车拥有世界级混动专用发动机，热效率高达44.5%。同时，该发动机具备115KW的最大功率以及220N·m的最大扭矩，搭配高效电驱系统，能够带来240Km/h的极速，也可实现4.2L/100Km的馈电油耗。

可以说，奇瑞在这几十年的发展进程中，储备了大量优势技术。近年来，随着智能化、新能源化战略的深入推进，奇瑞将这些技术进一步转化为实际体验效能，为消费者带来了良好体验，进而取得了如今的成绩。

车企的真诚，是当下所稀缺的重要品质。

在参观完今年的北京车展后，笔者内心深受震撼。众多自主品牌都在逐步迈向高端化领域。尤其是大多数新能源品牌，都在宣扬自身的豪华品质。当这些自主品牌走向高端、豪华市场后，我们不禁心生彷徨：还有谁在为普通老百姓打造优质的汽车？

从北京车展归来后，笔者对各大品牌进行了剖析与梳理。

发现，4月份新车销量达18.2万辆的奇瑞，十分注重普通消费者这一基本盘。

从奇瑞旗下的各大自主品牌来看，在四月份，奇瑞的销量构成较为健康：

基于上述数据，不难看出，奇瑞依旧在为绝大多数人制造汽车。其中，奇瑞品牌无需过多阐释，艾瑞泽8、瑞虎8、瑞虎9等这类家用车依旧稳固占据着主流地位。

而在其旗下子品牌中，捷途的整体销量较为亮眼。可以预见的是，捷途旅行者这款“方盒子轻越野SUV”贡献了不错的销量。一方面，这款车的终端实际起售价下探至14万左右，在价格方面极具优势；另一方面，其2.0T车型四驱版标配后桥差速锁，整体性能扎实、质价比高，颇受当代年轻消费者的喜爱。

实际上，除了这些，奇瑞旗下的iCAR品牌也颇具亮点。iCAR 03作为旗下的单品车型，单月销量超过7000台，上市后销量迅速提升，有望跻身入门车行列。

而iCAR 03之所以能在市场端迅速发力，实际上依靠的也是自身的“诚意”。这款拥有方盒子造型的紧凑级纯电SUV，价格定位在10万级到15万级区间，契合了年轻消费者的需求，也凭借品质与价格赢得了市场的青睐。不难预估，在未来几个月里，随着新能源汽车市场的持续发力，奇瑞iCAR 03乃至iCAR品牌也有望迈向更高的市场层级。

从奇瑞旗下各个子品牌的销量结构来看，我们能够确定的是，这家自主厂商依旧在脚踏实地地为大多数普通消费者制造优质汽车。其主流产品的价格涵盖在8万到15万区间。这种不盲目冲击高端、满足大多数消费者需求的车企，堪称“诚意表率”。值得一提的是，奇瑞“燃油、混动、纯电、增程”的多动力产品阵容也进一步丰富。