奥迪RS 6 Avant GT是奥迪RS运动部门的代表作，也是奥迪RS 6 Avant系列的巅峰之作。这款车以传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感，将豪华稀缺设计与赛车基因完美融合，打造了一款全球限量660台的性能旗舰。奥迪RS 6 Avant GT不仅拥有令人惊艳的外观和内饰，还拥有更加极致的性能表现，满足了性能玩家对赛道驾控的一切所需。

让我们一起来欣赏这款超跑团队匠心高定的限量臻品吧。

外观：经典赛车涂装，碳纤维材质，镂空式车顶扰流板

奥迪RS 6 Avant GT的外观设计充满了赛车风格，源自奥迪90 IMSA GTO赛车的经典赛车涂装，搭配大量的碳纤维材质外观部件，彰显了这款车的独特地位和尊贵气质。奥迪RS 6 Avant GT的前脸采用了高光黑饰面的一体式进气格栅和侧进气口，使车辆看起来更低矮、更宽阔。前裙板的垂直翼片、全新设计的格栅网格，以及整合于保险杠中的极具力量感的前分流器，令车辆外观更加锋锐。奥迪运动有限公司为这款车打造了了全新设计的碳纤维引擎盖，独一无二的表面处理使引擎盖的碳纤维材料观感十分抢眼，并与独特的车身涂装一起塑造了赛车般的外观风格。

尺寸硕大的22英寸前侧轮毂后方的整合式导风口可降低轮拱内的气压，并改善制动器冷却效果。与引擎盖一样，前轮位置的翼子板也首次完全由碳纤维制成，这既是车辆本身的独特亮点，也是奥迪生产部门的匠心制造。

奥迪RS 6 Avant GT的侧面轮廓也十分动感，侧裙的门槛镶嵌、高光碳纤维制成的外后视镜壳和22英寸6辐轮毂共同勾勒出这款车的独一无二的侧面轮廓。

车尾处，黑色的“RS 6 GT”字样令这款特别版车型卓尔不群，尾箱门也采用特别设计，从视觉上降低装载边缘，功能强大的扩散器上竖向居中安装的反光板使车辆尾部显得更宽阔，源自赛车运动的双层翼片设计灵感独具匠心。

为了使车身轮廓更加扁平、更具动感，全新奥迪RS 6 Avant GT成为了RS 6 Avant系列中首个取消车顶行李架的车型。最令人印象深刻的是，这款车还拥有一个镂空式的车顶扰流板，这是奥迪首次在量产车上使用这种设计，既增加了车辆的下压力，又减少了风阻，让车辆在高速行驶时更加稳定。

奥迪RS 6 Avant GT为用户提供两种不同颜色的专属贴画。第一种涂装为阿科纳白（Arkona White）漆面，结合奥迪运动经典的黑色、灰色和红色色调，前后车型标识的颜色与涂装颜色统一。同时，为搭配第一种涂装配色，造型独特的轮毂为高光白色。第二种涂装为黑色和灰色色调，可搭配纳多灰（Nardo Grey）或传奇黑（Mythos Black）。奥迪运动有限公司为采用这款涂装的车型提供高光黑或哑光黑的轮毂。一体式进气格栅和车尾处的四环标志以及车型标识均为标配黑色。奥迪RS 6 Avant GT共有5种车漆供选择：阿科纳白（Arkona White）、纳多灰（Nardo Gray）、星辰灰金属漆（Chronos Gray Metallic）、苍原棕金属漆（Madeira Brown Metallic）和传奇黑金属漆（Mythos Black Metallic）。

内饰：桶型运动座椅，红色和铜色装点，车辆限量序列号

奥迪RS 6 Avant GT的内饰设计也充满了豪华和运动的气息，标配RS风格plus套件，内饰以黑色为基础，多处采用专属定制的红色和铜色装点，例如方向盘缝线、中控台两侧、中央扶手、车门扶手和带有“RS 6 GT”字样的地垫。

同样的配色也应用在了由皮革与Dinamica材料打造的全新RS桶型运动座椅，以及头枕下方的“RS 6 GT”字样上。座椅中央的蜂窝形缝线采用亮眼的亮红色，而桶型座椅的外缝线则为铜色。这些座椅不仅舒适度和支撑性极佳，还具有加热、通风和按摩功能，让驾乘者在享受激情驾驶的同时，也能得到充分的放松。

奥迪RS 6 Avant GT的内饰材质也十分考究，扶手、仪表板、中控台及两侧和车门腰线均采用黑色Dinamica超细纤维，饰边则采用深黑色Dinamica超细纤维，也可选配碳纤维斜纹样式，深红色的安全带格外引人注目。作为特别设计，中控台上印着660辆限量车的序列号，彰显了这款车的稀缺价值和收藏意义。奥迪RS 6 Avant GT还配备了奥迪虚拟座舱和MMI触摸反馈系统，为驾驶者提供了好的驾驶体验。

性能：V8双涡轮增压发动机，quattro全时四驱系统，可调式螺旋弹簧悬架

奥迪RS 6 Avant GT的性能表现无可挑剔，搭载的4.0升TFSI发动机输出功率可达463千瓦（630马力），最大扭矩可达850牛·米，相比奥迪RS 6 Avant基础款，新车型的输出功率增加了22千瓦（30马力），扭矩增加了50牛·米。这款发动机采用了高效的缸内直喷技术和缸内关闭技术，可在低负荷时关闭四个缸，从而降低油耗和排放。发动机还配备了48伏轻混系统，可在刹车时回收能量，并在加速时提供额外的动力支持，进一步提高了燃油经济性和性能水平。

奥迪RS 6 Avant GT的变速箱和传动系统也十分先进，换档速度更快的标准8速Tiptronic变速箱，将澎湃的动力传递至quattro全时四驱系统。奥迪RS 6 Avant GT采用与奥迪RS 6 Avant performance相同的自锁式中央差速器。该配置格外轻盈紧凑，以40:60的比例把动力精准分配至前后轴。如遇车轮打滑，更多驱动扭矩将自动分配至牵引力更强的车轴，前轴最多可分配70%的扭矩，后轴最多为85%。经过改进的中央差速器可改善驾驶动态，显著提高转弯精准度，并减少极限状态下的转向不足。为了使奥迪RS 6 Avant GT进一步区别于其它RS车型，位于后轴的quattro运动型差速器经过了特别调校。新参数侧重于提高敏捷性，并在“动态”驾驶模式下，使动力分配偏向后轴。用户将可受益于运动、中性和高精度的操控。

奥迪RS 6 Avant GT的悬架系统也是首屈一指的，这款车是首个标配可调式螺旋弹簧悬架的奥迪车型，也是唯一标配该配置的车型。相较于基础款奥迪RS 6 Avant，该悬架系统可使车身高度降低10毫米，实现动感与舒适性的和谐统一。更高的弹簧刚度、三路可调式减震器和更高刚性的稳定杆（前后轴的刚度分别提高30%和80%）可有效减少车身侧倾，并显著提升驾驶乐趣。为方便客户进行个性化调节，车辆内还配备了必要工具和相应说明。客户也可订购带有动态驾驶控制系统（DRC）的RS运动悬架增强版，或是RS自适应空气悬架。

奥迪RS 6 Avant GT的轮胎和制动系统也是赛道级别的，全新高性能德国马牌“Sport Contact 7”285/30 R22轮胎可确保优异的抓地力表现，不论路面干燥还是潮湿，都能提供更为出色的抓地力，并且减少高速转弯时的转向不足，在整个车速范围内全面提高操控精准性。此外，这款轮胎还可让百公里制动距离缩短最多两米。奥迪RS 6 Avant GT还标配了RS陶瓷制动系统，前后轴的制动盘直径分别为440毫米和370毫米，制动卡钳为红色或灰色，上面印有“RS”字样。这套制动系统不仅制动力强劲，而且重量轻、耐用性高，可有效降低车辆的不挂重量，提高车辆的燃油经济性和操控性。

编辑总结：

奥迪RS 6 Avant GT是一款集豪华、稀缺、赛车于一身的限量车型，它不仅拥有令人惊艳的外观和内饰，还拥有更加极致的性能表现，满足了性能玩家对赛道驾控的一切所需。这款车是奥迪RS运动部门的代表作，也是奥迪RS 6 Avant系列的巅峰之作，全球限量660台，中国市场拥有66台配额，预计2025年上市。这款车的售价尚未公布，但可以预见的是，它将是一款极具收藏价值和投资价值的车型，也将是一款令人垂涎的车型。