当今社会摩托车已然不可或缺，刚需性让摩托车界激烈角逐，摩托车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“全能选手”春风650MT，其地位无可替代。“浪漫男人”五羊本田睿影110，风靡全球，犀利登场。在买车选择数不胜数的今天，一款摩托车要想取得成功就必须清楚自己的定位，譬如接着和大家阐述的豪爵 VS125E，它是抛开外表看性能的话，豪爵 VS125E到底是什么层次？。
豪爵 VS125E是豪爵品牌旗下的主打摩托车之一，通过它引领潮流的构型设计，可以很好地顺应骑士们当下把外观当作撑场面的“利器”的心理需要，所以，不出意外地取得成功。随着人们对物质要求愈来愈高，骑士们对买车有自己独特的侧重方面，颜值、内在、价格等等，如果摩托车只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。久经摩托车市场考验的它，剔除豪爵 VS125E该项亮点，那么它还有哪些同样突出的长处？与同等级摩托车相较是否更具性价比？下面我们来全面解析这款豪爵的精致摩托车——豪爵 VS125E。
豪爵 VS125E外观造型精美特殊，总能吸引无数行人目光。标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计风格，贯穿前后的侧面线条，让整个车体看起来浑然一体，尾部设计收放有度，凸显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。车灯方面也是偏向于传统的设计，转向灯也是，比照同价位车型，豪爵 VS125E的仪表不仅内容更丰富，且设计巧妙，车把高度适中，与反光镜组合成为黄金视觉效果，车轮构型趋于刚毅格调，显露车子的沉稳与实在。
在性能上，豪爵 VS125E使用124cc排量的单缸风冷发动机，供油采用了电喷体系，反应迅速，扭矩数据为9.2牛米，最佳状态下能够爆发6.2KW的功率数据。变速系统采用易于维护的-无级变速皮带传动架构，升降档迅速顺滑且无顿挫感，通过豪爵对豪爵 VS125E的精心调教，使得发动机动力输出和变速体系档位变换形成一个协调性很强的整体。中后期动力还是十分不错的，前期是你肯给到足够的油门。极大满足了年轻购车群体对于“速度”的追求，总体上看，动力性能在同等级车型中很有竞争力。
豪爵 VS125E的长宽高尺寸依次是1780x670x1100mm，由于座高有730毫米，亲和力还是十分不错的，125毫米的整车离地间隙，能轻轻松松地应对国内的大部分路况，轴距1230毫米的尺寸恰到好处，车上的座包前后长度得到优化拉伸。在乘坐舒适度上，可以说，骑行和乘坐的舒适度绝对是豪爵 VS125E又一特点，座垫的样子像蜜蜂的腹部，前后匀称，舒适还防滑，悬架和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜，在走烂路的时候，都能将道路的小石子和小坑过滤得约等于无。
关于操控，豪爵 VS125E表现不平庸，在一众摩托车中名列前茅。把手转向轻盈，变向力度回馈好。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。所以，操控是一大强项。在车主比较介意的油耗方面，拥有2.3L的百公里油耗表现。堵车的路况下，油耗在2.53L上下徘徊，高速公路的油耗仅2.09L上下，经济性更高。对于一款车重达到113KG的踏板车来说，"同时油箱5.6L豪爵 VS125E能有这样的油耗数据使人佩服。
通过以上阐述，豪爵 VS125E能在踏板车傲视群雄，不可能仅凭其外观，它也能拥有操控、动力等多项亮点，每一项都与车主的要求完美融合。同时等配置应有尽有，相较于其它同级车型，豪爵 VS125E的性价比更高一些。那么对于这辆摩托车-豪爵 VS125E，各位如何看待呢？
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