小鹏新车换脸，芯片升级，能否杀出重围？

小鹏最近要出新车了，叫E29，是P7i的下一代。设计师Rafik Ferrag之前设计过P7，这次又负责了E29。新车换了新造型，前脸有贯穿灯带和分体大灯，车头还有个前铲，看起来棱角分明。车顶溜背，门把手是隐藏式，尾部有电动尾翼，谍照里还能看到新轮毂和隐私玻璃。

E29计划今年下半年上市，可能用上刚量产的图灵AI芯片。这芯片算力比现在的小鹏车强，据说能支持城市和高速的辅助驾驶功能。不过具体动力参数还没公布，参考现在的P7i，单电机续航702公里，双电机续航610公里，E29可能延续这个配置。

小鹏E29的对手挺多的，小米SU7、比亚迪汉L EV、智己L6都是20多万价位的电动车。这些车有的用激光雷达，有的续航更长，E29靠新设计和新芯片打差异化。现在网上讨论最多的是前脸设计，有人觉得太夸张，有人觉得科技感够强。

图灵芯片是关键，小鹏一直坚持纯视觉辅助驾驶，没装激光雷达。要是芯片真能提升自动驾驶能力，可能帮小鹏抢回市场。但之前有车主抱怨过辅助驾驶不稳定，这次升级能不能解决还不知道。

谍照里E29用了隐私玻璃，可能为了提升隐私性，但成本会不会增加？现在电动车竞争激烈，价格敏感的消费者可能更在意续航和价格。E29要是定价超过25万，可能会和特斯拉Model 3抢用户。

设计师换了新造型，但能不能被市场接受还不确定。现在年轻人喜欢个性，但家里人买车可能更看重实用。电动尾翼看着酷，实际用处有多大？隐私玻璃对后排乘客有用，但会不会影响视野？这些细节都得等实车出来才知道。

小鹏之前靠性价比打开市场，现在E29要往技术上靠，但技术升级带来的成本压力会不会转嫁到消费者身上？图灵芯片量产时间卡不卡，会不会影响交付？这些问题现在都没答案，只能等下半年上市后看销量表现。

小鹏E29下半年上市，能不能卖得好，还得看消费者买不买账。