说一下重点：
2023年新能源汽车的火灾发生率为万分之0.96，低于燃油车的平均值。新能源汽车更易燃已经属于印象流了。新能源汽车，从见明火到驾驶室起火平均时间为64秒 (爆燃)，逃生/救援的时间窗口很短。与燃油车相比，新能源汽车火势更猛、更不易扑灭、更易复燃。
第2点和第3点是新能源汽车起火后，相比燃油车安全问题更大的核心原因。
目前行业公认固态电池技术有望成为新一代汽车动力电池。与液态锂电池相比，其核心优势为安全性更高、能量密度更大、适用温域更宽。
根据目前国内企业的全固态电池量产规划，最快有望在3年内上市，与消费者见面。
新能源汽车真的更容易起火吗？
新能源汽车的电池安全一直都是厂家和消费者关注的重中之重，甚至有很多人谈电池安全色变，天然就认为新能源汽车不够安全。比如，下面的报道更符合“印象中的”动力电池安全情况。
今年年中，央视新闻曾在报道中[1]公开过一组数据：
燃油车的整体起火率约为万分之1.5；21年新能源汽车起火率约为万分之1.85；22年新能源汽车起火率约为万分之1.49；23年新能源汽车起火率约为万分之0.96；
2022年是一个分界点，在2022年以前新能源汽车的火灾发生率高于燃油车，在2022年以后新能源汽车的火灾发生率已经低于燃油车了。
没错，大家印象流了，包括我也是这样，脑子中的认知有延迟。从上面的数据来看，新能源汽车已经不再是更容易发生火灾的品类了。
为什么新能源汽车起火更受关注？
在实际生活中，我们可以发现新能源汽车发生火灾(自燃/碰撞后起火)后，往往会引起社会上的大量关注，这个结论也是有数据支撑的：
在巨量算数中以自燃为关键字进行搜索，进行关联性分析，发现电车和部分新能源车型等词汇的关联性较高。而燃油车和燃油车车型几乎没有出现在图谱当中。
为什么燃油车起火和新能源汽车起火的关注度会有这么大的反差呢？潜在的原因可能有三层：
新能源汽车出现早期电池安全技术没有现在这么成熟，给消费者留下了不安全的印象。这个从前面提到的新能源汽车火灾发生率的变化上可以得到印证。新能源汽车起火的特点：与燃油车起火相比，火势更猛、不易扑灭、易复燃[2]。从见明火到烧至驾驶舱，平均间隔仅有60余秒，大幅压缩了逃生及救援的时间。人们接纳新事物的需要一个过程，尤其是新能源汽车这种涉及安全的新事物，
第1点和第3点随着时间推移，自然会消失。
第2点才是新能源汽车起火后比燃油车更危险的核心原因，这其实也是由液态锂电池的物理特性所决定。
液态锂电池由正极、负极、隔膜和电解液组成，而有机电解液不仅易燃，更具有腐蚀性。换句话说，液态锂电池中包含了氧化剂、还原剂和易燃物，几乎包含了起火的所有必备条件了。所以，当电池发生热失控或结构遭到破坏时，就容易起火，而且火势迅猛(爆燃)，不易扑灭。
这也是汽车动力电池安全受业内人士和消费者关注重要的内在原因。
固态电池有望进一步提升新能源汽车安全性
前面的论述讲过了新能源汽车起火的危害性，也讲了其易起火的根本原因，而提升汽车动力电池安全其实目前有两条路径同时在走：
基于当前的汽车动力电池技术，继续提升整车安全性：这条路是动力电池企业和汽车厂家一直在做的，也是国家一直在推动的。比如，工信部最近公布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求(征求意见稿)》[3]，要求汽车动力电池在热失控后“不起火、不爆炸”。
开发更加安全的汽车动力电池：这条路径就是从电池本身下手，开始出新的汽车动力电池，从结构上规避当前液态锂电池的缺陷。比如，各家汽车动力电池企业在力推的固态电池技术，就是一种全新的汽车动力电池。
关于固态电池，之前的几个回答里讲了很多，这里简单地说一下重点，感兴趣的可以参阅下方回答：
固态电池是什么：根据液态电解质在电芯中占比的不同，电池可以分为液态(25%)、半固态(5%-10%)、准固态(0%-5%)和全固态(0%)，其中后三类又可以统称为固态电池。固态电池优势是什么：安全性高、能量密度高、适用温域宽，解决了当前纯电动汽车的三个核心使用痛点：热失控/碰撞后易爆燃、续航里程焦虑、冬季续航里程打折。
固态电池有这么多优势，大家肯定很关心什么时候能量产上车与消费者见面。其实目前市面上已经有少了的半固态电池产品已经上车量产了：
2023年4月，搭载孚能科技半固态电池的岚图追光量产上市销售。同年7月，卫蓝新能源的半固态电池交付蔚来汽车，150kwh的电池包可在换电站使用。今年4月，搭载光年半固态电池的智己L6上市预定，但交付客户仍需要一段时间。
当然，半固态电池并不是最优的技术方案，各大动力电池企业和汽车主机厂，也正在加紧推动全固态电池产品量产上市：
2024年4月，广汽集团在其科技日上宣布2026年实现全固态电池量产[4]。2024年5月，上汽集团在其科技日上宣布其全固态电池产品将于2026年实现量产[5]。中创新航、鹏辉新能源等企业也都宣布了全固态电池的量产时间表[6] [7]。
从各大车企的全固态电池量产规划来看，3年左右时间，安全性更高的新能源汽车产品大概率会面向消费者推出。
参考
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