奇瑞这次在上海车展，阵仗可不小，直接拉来了53款车，不知道的还以为是把家底都搬来了。
五大品牌，加上国际品牌，浩浩荡荡，感觉是要在车展上搞个阅兵式。
展台弄了个“未来都市”的主题，听着挺高大上，其实就是想告诉大家，奇瑞也在搞智能化，搞新能源。
要说最吸睛的，还得是那辆三体飞行汽车，三个螺旋桨呼啦啦地转，不知道的还以为是哪个航模比赛现场。
不过话说回来，这玩意儿要是真能上天，以后堵车是不是就能直接飞过去了？
想想还有点小激动呢。
当然，除了这些看着热闹的，奇瑞也拿出了些真东西。
比如他们研究了24年的混动技术，鲲鹏超能电混CDM和鲲鹏黄金增程CEM，名字听着就挺厉害。
还有那台热效率48%的鲲鹏天擎发动机，这可是实打实的技术突破。
看来奇瑞这理工男的形象，这次算是彻底坐实了。
油车电车两手抓，两手都要硬，这是奇瑞的战略。
这次带来的53款车，从QQ到星途，从捷途到iCAR，各种价位各种类型，摆明了是要通吃各个细分市场。
全新QQ，造型复古又带点未来感，估计能吸引不少怀旧的年轻人。
星途ES，颜值担当，设计感十足，开出去倍儿有面儿。
捷途旅行者星际卫士，硬派越野，开着它去诗和远方，想想就觉得浪漫。
iCAR V23皮卡和敞篷概念车，一看就是冲着年轻人去的，个性十足，回头率肯定高。
智界S7和R7，主打操控，喜欢驾驶乐趣的朋友可以关注一下。
奇瑞国际也来了，一口气展出了11款车，包括他们的首款皮卡。
看来奇瑞这走向世界的决心，可不是说着玩的。
风云A9，奇瑞的高端轿车，这次也来了，还带了个特别版。
据说这车从盲订开始就火得不行，看来奇瑞冲击高端市场的野心，大家也都看出来了。
还有瑞虎新旗舰，主打家庭用车，空间大配置高，估计能成为不少家庭的新选择。
除了展车，奇瑞还搞了不少花活。
董事长尹同跃和张朝阳一起逛展台，这组合还挺新鲜。
奇瑞的“博士天团”也上阵了，给大家讲解技术，看来奇瑞这是要走知识营销的路子。
还有QQ老用户见面会，这波回忆杀玩得不错。
在国际化方面，奇瑞也是动作频频。
搞了个全球混动产品长测，邀请国外媒体来体验，看来奇瑞这是要让世界见识一下中国混动的实力。
车展上还来了3000名外国嘉宾，这国际影响力，杠杠的。
奇瑞这几年发展势头确实猛，销量蹭蹭往上涨，出口也一直保持领先。
从最早的“技术奇瑞”，到现在的新能源、智能化，奇瑞一直在不断进化。
2024年，奇瑞营收突破4800亿，销量突破260万辆，出口超过114万辆，新能源汽车销量也达到了58万辆。
今年一季度，奇瑞更是卖出了62万辆车，其中新能源汽车16.3万辆，出口25.5万辆，这成绩单，确实亮眼。
奇瑞、星途、捷途、iCAR，这四个品牌，各有各的定位，各有各的目标人群。
奇瑞主打家用，星途主打高端，捷途主打旅行，iCAR主打年轻潮流。
看来奇瑞这盘棋，下得还挺大。
总而言之，奇瑞这次在上海车展的表现，可以用“来势汹汹”来形容。
至于能不能真的在竞争激烈的汽车市场中杀出重围，还得看后续的表现。
路遥知马力，日久见人心。
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