设计沿用旧款！蓝电E5PLUS仅7.98万起，靠华为HiCar能赢市场？

近年来，随着环保意识的不断增强和科技的飞速发展，新能源汽车逐渐成为了汽车市场的主流。而在众多新能源汽车中，插电式混合动力汽车凭借着更长的续航里程和更灵活的使用方式，受到了越来越多消费者的青睐。

在这样的背景下，各大汽车厂商纷纷加大对插混车型的研发和投入，希望能够在这一细分市场中抢占先机。

近日，赛力斯旗下的蓝电汽车就发布了一款全新的插混SUV——蓝电E5 PLUS先享版。这款车型一经发布，就受到了广大消费者的热烈关注，毕竟在当前竞争激烈的10万级插混SUV市场中，每一款新车的推出都可能会引发一场新的“价格战”。

外观设计：延续现有款型，缺乏新意

作为一款全新的车型，蓝电E5 PLUS先享版在外观设计上并没有给人带来太多的惊喜。整体造型依旧延续了赛力斯家族的设计语言，前脸部分采用了封闭式的设计，配合上贯穿式的LED日间行车灯，整体看起来十分大气。

虽然外观设计并没有太大的突破，但蓝电E5 PLUS先享版却提供了多种车身颜色供消费者选择，其中就包括了一种十分抢眼的赤霞橙色，相信一定能够吸引不少年轻消费者的目光。

内饰配置：科技感十足，实用性强

相比于外观设计，蓝电E5 PLUS先享版的内饰配置可以说是十分给力。整个中控台采用了悬浮式设计，配备了一块15.6英寸的中控大屏，并且支持HUAWEI HiCar 4.0智能座舱系统，可以实现语音控制、导航、音乐播放等多种功能，科技感十足。

除此之外，蓝电E5 PLUS先享版还配备了全液晶仪表盘，仪表盘的显示效果十分清晰，可以实时显示车辆的各种行驶信息，给驾驶者提供了很大的便利。

在座椅方面，蓝电E5 PLUS先享版采用了大面积的皮质包裹，坐垫和靠背的填充物也十分柔软，给人一种十分舒适的乘坐体验。而且后排座椅还支持4/6比例放倒，可以扩展出更大的行李厢空间，实用性非常强。

动力系统：强劲有力，续航可观

动力系统方面，蓝电E5 PLUS先享版搭载的是赛力斯的超级电混系统，这套系统的表现可以说是十分抢眼。电机的最大功率达到了160千瓦，配合上强劲的发动机，可以让蓝电E5 PLUS先享版在起步和加速时都表现得非常出色，零百加速仅需7.8秒，动力非常强劲。

而在续航方面，蓝电E5 PLUS先享版的表现同样令人满意。纯电续航里程达到了165公里，对于日常通勤来说完全足够，而且还支持多种充电方式，可以满足不同消费者的需求。

值得一提的是，蓝电E5 PLUS先享版还配备了FSD悬架自适应调节系统，可以根据路况的不同自动调整减震的软硬，给车辆带来更好的操控性和舒适性。

市场前景：竞争激烈，价格下调

蓝电E5 PLUS先享版的上市无疑给10万级插混SUV市场带来了一股新鲜的力量，它在价格和配置上的竞争力非常强，相信一定能够吸引不少消费者的目光。

而且，蓝电E5 PLUS先享版的推出也可能会对其他品牌的插混SUV车型产生一定的影响，毕竟在当前的市场环境下，每一款新车的推出都可能会引发一场新的“价格战”，相信其他品牌也会在价格和配置上进行更激烈的竞争，推动整个市场的价格下调。

结语

蓝电E5 PLUS先享版的推出无疑是一件值得期待的事情，它在外观设计、内饰配置和动力系统等方面都表现得非常出色，相信一定能够给消费者带来全新的驾乘体验。

而且，随着新能源车的普及，传统汽车品牌也需要及时调整市场策略，以适应新的消费趋势和需求，相信未来的汽车市场一定会更加精彩纷呈。

如果你对蓝电E5 PLUS先享版感兴趣，不妨前往当地的蓝电汽车展厅进行实地考察，相信专业的销售人员可以给你提供更详细的信息和帮助，让你更好地了解这款车型。