选车时，人们总会默默在心里给品牌画一条线，有的看短期内的热度，有的更在意长期的市场沉淀，比如累计交付量、用户复购意愿、车型保值程度。这些藏在销量数字背后的东西，往往比一时的宣传更能说明问题。毕竟，能让成千上万消费者持续选择的品牌，一定在某些方面戳中了大家的真实需求。最近，有一个品牌用一组新数据让不少人重新审视中国品牌的实力：累计交付量突破150万台。这个数字背后，是多年的技术积累和市场验证，它就是领克。
自2016年创立以来，领克就带着“挑战惯例”的基因，不走传统路径。150 万台的交付量背后是实打实的高价值支撑，领克2025年5月全品类加权成交价达18.9万元，超越主流合资品牌；2025年上半年三年保值率54.58%，9款车跻身细分市场前十，领克03、领克07、领克09更拿下各自领域第一。这些数据串在一起，勾勒出的是一个在高价值市场站稳脚跟的品牌形象。
领克从不把用户当单纯的消费者，而是价值共创的伙伴。超39%的增换购比例、71%的新老用户推荐率，印证了用户对品牌的深度认可。旗舰车型领克900的新增用户中，80%是置换客群，其中30%来自传统豪华品牌，这意味着它成功撬动了高端用户市场。 更值得关注的是其用户生态：335家官方认证Co客领地、1.2万家领地伙伴，累计举办超3.2万场活动，让车主从“买车”延伸到“找到同好”。第150万位领克车主“中国野生动物摄影第一人”奚志农的选择更是品牌与用户价值观共鸣的缩影，他们都是“未知之境的探索者”，这种精神契合让“Co客”群体成为品牌最宝贵的资产。
领克的产品矩阵覆盖SUV、轿车，涵盖燃油、插混、纯电，每款车都带着鲜明标签。安全上，领克Z20以87.8%的综合得分拿下2025年Euro NCAP全球SUV安全第一，将“全域安全+”理念落到实处；性能上，领克03等车型延续赛道基因，车队在TCR世界巡回赛6年斩获7个冠军，让“中国性能车”从概念变为现实。 值得一提的是，旗舰车型领克900上市后连续8周稳居大型SUV销量前三，6月跃居全尺寸高端混动SUV亚军；领克08 EM-P成全球高端插混标杆；即将于第三季度末上市的领克10 EM-P，将进一步补全轿车矩阵，让“全能牌”落地更扎实了。
其实，技术才是领克的底气。“全球最强高端电混”EM-P智能电混技术，凭借3DHT Pro/Evo技术和智能能量管理，实现CLTC续航超1400km，兼顾节能与性能，超24.8万的加权成交价证明其高端化成功。SPA Evo、CMA Evo等架构，支撑起产品的跨代升级，让“去哪都好开”成为现实。从赛道技术下放到电混技术突破，领克用硬核实力把看不见的技术转化为用户能感知的体验，完成了从技术跟随到技术引领的跨越。
领克的全球化不止于此，而是“技术+品牌”的全面输出。目前覆盖40个市场、130家网点，欧洲品牌认知度达16%，连续三年登《凯度BrandZ中国全球化品牌50强》。从领克08 EM-P树立欧洲高端插混标杆，到技术架构向全球输出，它已从“产品出海”升级为“价值出海”，让世界看到中国品牌的技术实力。
最后，站在150万台的节点，领克的高价值增长不是偶然，它用品牌调性吸引同频用户，用产品实力夯实市场根基，用技术突破打开天花板，用全球化拓宽边界。下一个阶段，这种多维度协同的模式，或将继续改写行业对中国高端品牌的定义。
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