当阿维塔11以 51.38万港币 的起售价正式杀入香港市场时，我承认被这个数字震了一下。换算成人民币约47万，这个价位在国内已经能买到不少豪华品牌的入门车型了。但香港这个寸土寸金的地方，这个价格到底算不算“真香”？
6月12日， 阿维塔11和阿维塔012双车齐聚香港车博会 ，这场面可不小。一个是要在香港站稳脚跟的主力军，一个是全球限量700辆的联名款，阿维塔这次是真的下血本了。作为一个看过太多新势力“雷声大雨点小”的老司机，我对这次阿维塔的香港之行特别感兴趣。
51万港币买什么？这配置单有点意思
阿维塔11在香港推出两个版本：Premium版51.38万港币，Max版60.88万港币 。乍一看价格不便宜，但仔细研究配置单，发现这车还真有点料。
宁德时代三元锂电池+800V高压平台 ，30%-80%充电只要15-25分钟，这个充电速度在香港这种快节奏的城市确实很实用。单电机后驱，最大功率230千瓦，动力参数看着挺扎实。说实话，在香港这种地方，四驱确实有点多余，单电机后驱反而更符合实际需求。
内饰方面，三联屏交互系统、零重力座椅、英国之宝音响，还有NAPPA真皮内饰和256色氛围灯。这套配置放在47万人民币这个价位， 含金量还在上升 。特别是那个“一键躺平”功能，在香港这种工作压力巨大的地方，估计会成为很多人的刚需。
阿维塔012：700辆限量版，真的值得抢吗？
阿维塔012联名限量版 ，这个名字听起来就很有噱头。与国际时尚大师Kim Jones联合打造，全球限量700辆，光是这个数字就足够吸引那些喜欢独特性的消费者了。
车身尺寸5020/1999/1450毫米，轴距3020毫米，定位中大型车，四座布局。这个尺寸在香港确实有点“奢侈”，毕竟香港的停车位比黄金还贵。但话说回来， 能在香港开得起限量版的人，估计也不会太在乎停车费 。
说到设计，融合先锋科技与百年奢侈品工艺，听起来很唬人。但实际效果如何，还得看实车。毕竟这年头，“联名款”满天飞，真正能做出差异化的不多。阿维塔012能不能在一堆联名产品中杀出重围，还得靠真本事。
香港只是起点，阿维塔的全球野心有多大？
阿维塔选择香港作为出海第一站，这个策略挺聪明。 香港作为国际金融中心和粤港澳大湾区的核心门户 ，确实是个不错的跳板。在这里站稳脚跟，对品牌形象的提升作用不小。
阿维塔计划2025年进入超过50个国家，布局超160家渠道，年销量目标1.5万辆 。到2027年，更是要冲击6万辆的年销量。这个目标说大不大，说小不小，关键看执行力。
不过说实话，海外市场的水很深。欧洲有严格的环保标准，美国有复杂的贸易壁垒，东南亚有激烈的价格竞争。阿维塔要想在全球市场分一杯羹，光靠一两款产品是不够的，还需要 本土化运营、渠道建设、售后服务 等一系列配套措施。
从香港首批车主的反馈来看，大家对阿维塔11的 设计美感、智能科技和舒适驾乘 都挺认可的。连香港知名演员宣萱都亲自体验了一把，看来阿维塔在营销方面还是有两把刷子的。
写在最后
阿维塔11登陆香港，51万港币的起售价确实不算便宜，但考虑到香港的消费水平和这车的配置， 性价比还是说得过去的 。特别是800V快充和零重力座椅这些配置，在香港这种快节奏的城市确实很实用。
阿维塔012限量版更像是一个品牌形象的展示，700辆的全球限量确实能吸引一部分追求独特性的消费者。但真正考验阿维塔的，还是阿维塔11这样的主力车型能否在香港市场站稳脚跟。
这样的阿维塔，你会考虑吗？特别是对于那些在香港工作的朋友们，47万人民币的价格买这样一台智能电动车，你觉得值不值？
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