当无极CU525链条版以21980元的价格敲定，国内巡航车的排名要重新调整了！想不起来哪款？马匠提示一下，豪爵TR300的“王座”岌岌可危，更是感受到了前所未有的压力。这期我们就来深度剖析，这款堪称价格与性能双料王者的车型。
这款最新款的CU525，是站在老款成功的肩膀上诞生的。老款自2023年上市以来，凭借其硬核产品力，在短短两年内就斩获了超6万台的销量，直接拉开了同级别一众对手，成为运动巡航车市场的标杆。而新款CU525，核心变化是将皮带更换为链条传动，这一改变让它在保持老款优势的同时，进一步强化了传动的耐用性与动力的输出效率，整体依旧是那台动力强悍、操控轻盈的巡航车。
在动力核心上，它搭载的是大名鼎鼎的隆鑫KEL525发动机，这台异步双缸发动机排量为494cc，能爆发出39.6kW的最大功率。更令人惊叹的是，它的整备质量仅为178公斤。放眼巡航车竟品，能将动力和轻量化做到如此极致的寥寥无几。也正因如此，零百加速估计在5.2秒左右，动力性能堪称同级天花板。
操控性方面，CU525同样表现出色。它的轴距仅为1480毫米，比同级车型短了约50毫米。轴距越短，意味着车辆的操控灵活性越高，在弯道、市区穿行时优势尽显。再结合其178公斤的整备质量，它比同级车型轻。例如，比自家的CU625轻了40公斤，也比豪爵TR300轻了22公斤。如此轻盈的车身搭配短小的轴距，使得它的操控手感丝滑流畅，灵活度堪比300cc级别的车型，无论是新手驾驭还是老手劈弯，都能轻松应对。
对于新手骑士，非常关注的座高和上手难度问题，CU525给出了它的答案。座高仅为710毫米，骑行时可以全脚轻松着地，腿部还有充足的弯曲空间。再加上其轻量化的车身，几乎做到了“不挑人”。男、女骑士只要身高在160cm左右，都能毫无压力地驾驭它，大大降低了新手的入门门槛。
性价比方面，CU525更是展现出了“价格屠夫”的本色。本田单缸CM300、豪爵TR300的售价都在2万出头，而无极CU525链条版也将价格定在了21980元，与它们处于同一价位区间。但在性能和配置上，CU525可以说是实现了“翻倍碾压”。对比同级四五百排量的车型，它的动力输出和操控表现都位居前列，这样的性价比在市场上几乎难寻对手。
此外还得知，针对之前用户吐槽无极525系列配件价格偏高的问题，厂家也进行了全面调整。刹车上泵原价319元，现仅需167元；主座垫原价365元，现价117元；副座垫原价222元，现价仅89元。配件价格的大幅下调，让用户在后续用车、养车过程中更加省心省钱，也体现了厂家对用户反馈的重视和满满的诚意。
总结，大家非常关心豪爵TR300、无极CU525该如何抉择？TR300的定位比较清晰，它动力表现平平，操控也不算突出，胜在稳定可靠，比较适合追求省心、对动力操控要求不高的“老头乐”用户。CU525链条版则是动力强悍、操控轻盈的代表，售价极具竞争力，非常适合追求运动操控感的年轻骑士。
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