售价上涨！丰田凌放HARRIER小改款正式发布

丰田凌放小改款上市售价公布

丰田凌放HARRIER的小改款车最近在日本上市了。普通版本的售价在3,710,300日元（大约18万人民币）到6,260,100日元（大约31万人民币）之间，特别版的价格则在4,870,800日元（大约24万人民币）到5,410,900日元（大约26万人民币）之间，整体比之前贵了一些。

新款车型全面提升吸引力

这次改款可不是小修小补，而是全面升级。不仅增加了配置，优化了车型结构，还推出了大家期待已久的特别版车型，让整车更有吸引力。新车融入了最新技术和设计理念，原来的入门级“S”型号取消了，取而代之的是新的“G”级作为入门车型。这样一来，整个产品线变得更高端，配置也更丰富。

插电混动车型也迎来了新成员——“G”级。之前，插电混动只有顶配的“Z”级可选，而现在“G”级的加入让选择更多样化。插电混动“G”级通过用织物与合成皮革结合的座椅材质，以及对副驾电动座椅和免提电动尾门等配置的调整，变得更加亲民，让更多消费者能够接受这种既环保又注重驾驶体验的车型。

普通汽油版和混动版车型也在配置上做了提升，比如“G”级车型现在标配了停车辅助刹车系统（带行人识别）、盲区监测系统（带安全开门提醒）、前排座椅加热，还有12.3英寸的大屏幕。这些变化不仅提高了安全性，也让车内更舒适，使“G”级成为系列中的核心车型。

东风标致408X配置亮点

Z级的基础配置就包括加热方向盘、加热前排座椅和全景影像系统，让用车更方便也更舒服。Z级的真皮套装更是豪华，配备了全景影像、无线充电和数字钥匙等功能，是所有配置里最顶配的。不过因为这些升级，各版本的价格比上一代涨了一些。这次改动最亮眼的是特别版的“Z皮革套件”和“夜间遮阳帘”，在混动车型的“Z”和“Z皮革套件”版本上，内外都用黑色装饰，看起来更时尚了。

夜幕遮光版：犀利外观与智能安全的融合

外观上，从车头的格栅上方、前大灯的内衬（黑色反光镜），再到保险杠下方、侧裙、车门把手、外后视镜罩、车顶行李架，最后到特别设计的铝制轮毂，全都采用了亮黑色或黑色喷漆处理。这种设计让整车看起来更加犀利、大胆，既有强烈的视觉冲击力，又显得深邃且有品质感，和普通版车型明显区分开来。特别是前大灯内部的黑色涂装，给整个前脸增添了锐利的感觉，完美展现出“夜幕遮光套件”的独特个性。

这台特别版车型不仅在设计上很有亮点，还配备了最新的安全配置，比如“主动驾驶辅助”和带有盲点监测的“安全出口辅助”等。无论是在设计感还是安全性方面，都达到了很高的水平。

新款SUV外观及车身保持一致

新车在外形上基本保持了现款车型优雅的设计风格，只是在颜色上做了些调整。之前汽油版和混动版的四种颜色——“板岩灰金属色”、“感性红云母色”、“钢金色金属色”以及“深蓝云母色”已经不再生产，现在统一成了三种更受欢迎的颜色： “珍贵黑珍珠色”、“纯黑色”和“铂金白珍珠云母色”。而插电混动版车型除了这两种经典色之外，还会新增一种专属颜色“金属灰”。减少颜色种类是为了提升生产效率。

车身尺寸依然维持在长4740mm、宽1855mm、高1660mm，轴距为2690mm。悬挂系统也和现款一样，既保证了乘坐的舒适性，又兼顾了车辆的操控稳定性，那种独特的驾乘感受依旧保留了下来。

全新内饰：更舒适、更豪华

内饰进行了优化升级。之前很受欢迎的灰色内饰已经不再生产，现在有“黑色”和“棕色”两种新颜色可选。它继承了老款车型的好材料和好设计，还加入了新的配置，让车里的环境更舒服。特别是G级车标配了12.3英寸的大屏幕，而Z级及以上车型还配备了全景摄像头和加热方向盘，功能更强大。

丰田新升级“安全感”套件试驾

丰田这次对“丰田安全感”安全套件进行了升级，重点加入了主动驾驶辅助系统（PDA）。这个系统能根据路况预测潜在风险，通过轻柔的方式帮助驾驶员控制方向盘和刹车，避免车辆靠近危险区域。比如，当系统发现车速太快或跟前车、行人、骑车人距离太近时，它会自动帮忙减速，确保车辆始终保持安全的行驶轨迹。这样不仅能让驾驶更轻松，还能让驾驶员更专注，减少疲劳感。

动力方面，这次没有大改动。普通汽油版继续使用那台口碑很好的2.0升直列四缸Dynamic Force发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米，匹配Direct Shift-CVT变速箱，兼顾了顺畅的驾驶体验和不错的油耗表现。在WLTC工况下，前驱车型百公里油耗约15.4公里，四驱车型约为14.7公里。混合动力和插电混动版本则沿用了2.5升Dynamic Force发动机为基础的THS II混动系统，具体参数没变。

丰田中型SUV双动力系统解析

这是一款混合动力车，装了一台2.5升发动机（178马力/221牛·米）和一个前置电机（120马力/202牛·米），普通版本的综合最大功率是218马力。如果是四驱版的E-Four车型，还会多一个后置电机（54马力/121牛·米），综合最大功率提升到222马力。它用的是电动无级变速器（ECVT），加速又快又顺，而且特别省油，前驱版百公里油耗约22.3公里，四驱版约21.6公里。

还有个插电混动（PHEV）版本，基于混动系统，配了块18.1千瓦时的大电池，前置电机更强（182马力/270牛·米），综合最大功率306马力，跑得很快，零百加速只要6秒。纯电模式下能开93公里，日常通勤基本没问题。混动模式下的油耗也很优秀，约20.5公里/升。另外，它还能对外供电，功率最高1500瓦，挺实用的。

丰田新款SUV：更智能、更环保

新款车配备了最新的“丰田安全系统”，让开车更安全也更舒服。它有一个很厉害的功能叫“主动驾驶辅助”，能看见前面的车、行人和自行车，还能猜出你打算怎么开，必要时轻轻帮着控制车。另外，新车可能还会装上“高级泊车”功能，泊车变得超简单，它能看清楚四周环境，还能自己帮你把车停好。

至于插电混动（PHEV）版，既环保又能跑得爽，还特别适合平时用。这是丰田电动化计划的一部分，以后在SUV市场上肯定很重要。