被增程围剿，比亚迪死磕DMi，这次赌错了？市场选择改变，技术路线纷争激烈，消费者偏好成为胜负关键

被增程围剿，比亚迪死磕DMi，这次赌错了？市场选择改变，技术路线纷争激烈，消费者偏好成为胜负关键

我一直觉得这事儿没那么简单。行业的变迁，总得有人先扛刀。大多数人说，纯电火得快，是未来趋势，没错。数据都证明了：十月纯电销量涨了17.4%，插混反倒跌了31.1%。这个明显的风向，难道还不够直观？实际上，过去两年，插混还算是过渡期神器，因为充电难、充电桩少，家里没有条件充电的人，宁愿花钱买个插混车，结果随着充电基础设施的逐步完善，节能成果越来越明显。那天我问我姐：你那小区，能装充电桩不？她说：不行，那栋楼只给单独户留了个口子，还得申请，好麻烦。原因你懂的，居委会、物业管理都还在摇摆。可你说，这都啥年代了？充电难不就成为买纯电的障碍？这体感上的不便，消费惯都扭转了。

我刚才翻了下笔记，估摸着：如今，纯电的日常续航都在300-400公里左右。对于城里上班族，像我朋友的那种两三百公里日常通勤，电车完全够用。偏远郊区、乡村用户还在用燃油车的还不多了。要不是我那个朋友总涨，他也许早就换了纯电——省得我尴尬嘛。话又说回来，他每天也就开个十几公里，家门口就有一瞎折腾的快充站，周末偶尔出远门。就是说，对于他这种城里通勤+家庭日常的用车惯，纯电车真可以胜任。

但！问题就出在那个长途上。我哥那辆海狮06，是他老爸年轻时的跑车，他一直想添个续航长点的。你知道市场上各种长续航纯电？补贴后也得二三十万，确实不便宜哎。比亚迪自己造电池，续航确实不算长——平均300公里左右，跟人家特斯拉N系列还差几截。于是我就在想：咱们国家这充电布置还能走多远？我估算：2024年，主要大城市充电站的密度会再多20%。但，要达到随叫随到，还得十年。等会儿！这不就像过去的手机通信吗？信号差，老掉线，头疼得很。

最火的噱头还是比亚迪的DMi——那一套油电同价的生意。有些网友说，我用一箱油能跑一个月，纯电续航也就百公里左右，花个三四万买个车，值。我也在想，这真是一件理性装备。没有家充桩啊，增程车就是个车载发电机。你出门没油了？没关系，那油箱还能应急。而且，增程车最大的特色，是像我前面说的走到哪吃到哪。你想：增强续航，是否意味着乏味的充电等待？不一定。比亚迪工艺精益求精，油箱和发动机的匹配，像在厨房调料里的调味品，合理有度。

可你也不能忽视，整车的供应链是不是也在变？你要是开长途，得考虑的浮动，比如现在油都涨到8毛一公里了（我这样随便一估），你要经常跑长途，就觉得纯电还是挺舒服的；但如果平时城里上下班，油耗低的增程车真香。你知道吗？我刚才翻了个相册，看到我朋友的增程车，半夜里在街角偷偷开着，那灯光打在车旁，特别安静。市场的选择，早已经不只是续航几个字的事情了。

有个细节，我得插个话：那天销售跟我说：大部分用户，就是看中那个续航和油耗的平衡。很实际。比如一辆车，百公里油耗最低能到3升，谈不上什么顶级省油，但在生活中用起来，惯了一般也就那样。你说，要是把个长续航电池装在车里，成本得涨几万块，车价都跟快奔40万了。消费者心里其实有个胆怯——花了那么多钱，要真让我跑个300-400公里还不带充电的，那我不就变燃油车老爷的理解了？这也是为什么比亚迪坚持死磕DMi的原因。

不过我也得承认：技术路线不一定对。比方说，个别用户反映：我宁愿多花点钱，选一台全纯电的，少点油耗烦恼。还真有那种纯电就是体验，开起来既静又快，不用赶时间顶着涨幅整天愁眉苦脸。你知道吗？昊铂那边，一脚油门，油耗几乎看不到，纯电续航还能破450公里，真不是开玩笑。对比比亚迪的车型，纯电续航给得就不那么雪中送炭，但关键在于用户体验。我就喜欢安静，喜欢开车没油味。这句真实的话，反映了市场在变。

这里能不能跑题一下，问问你：你觉得谁能赢？还是真的油电平衡最得人心？还是纯电续航长的车会逐渐取代？毕竟，市场上的偏好，总跑不出体验和成本这两个魔咒。比亚迪这么死磕自己的技术，不是没有道理。但，市场会不会忽然翻脸？我又想到，比如那个高端纯电牌子，声势很大，但价格高得吓人。如果未来几年，充电桩更普及，长续航的纯电跟燃油似的便宜了，那比亚迪是不是又得重新考虑策略？真是充满变数。

最后说点心里话。比亚迪这次这么执着，得赌个好结果。或者说，他们心里其实也在摇摆：是坚持当年的油电融合，还是迎合市场纯电风？我跟朋友议论，市场就像一个小赌盘，谁赢了，大家都能一眼看穿未来。但又会出现突然跑偏的奇迹。就像小时候我喜欢玩纸牌，总觉得手中的牌一定赢，结果如果你不换牌，反而输了。

这事儿啊，确实挺难说。你们说，未来纯电的路还会像现在这样，逐步铺开；还是会突然出现柴油引擎+电池的新组合？我这还能做个猜测：是不是，谁能让消费者的体验最顺滑，谁就能赢得最后的市场之王？这战局，留点悬念也挺好。

（这段先按下不表）车市的选择题永远不会只有一道答案。这场技术路线的斗争，赢家究竟是谁，还真得看谁能真正理解老百姓的心头肉。你是不是也觉得，这场争斗，就像那路上的人，走的都是弯弯绕绕，但最终还是要看到有没有一条真正属于自己的路。

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