新年开工后的第二个工作日，比亚迪就以其雷霆万钧之势震撼了汽车市场。2月19日上午，比亚迪宣布旗下秦PLUS DM-i和驱逐舰05的荣耀版车型正式上市，两款车型的起售价均定在了极具竞争力的7.98万元。
首先，让我们聚焦于这款7.98万元入门车型的具体配置。消费者或许会担忧如此亲民的价格是否意味着配置上的大幅削减，但事实并非如此。从外观来看，尽管搭载的是16英寸轮毂，但在整体设计上并无明显短板，LED大灯、尾灯以及镀铬饰条等元素一应俱全，展现出不俗的品质感。
内饰部分更是诚意满满，不仅配备有前排双安全气囊，还提供了前排侧气囊和侧气帘，大大提升了行车安全水平。此外，倒车影像、12.8英寸可旋转中控屏幕、语音交互、车载导航、自动空调、皮质座椅等实用配置一样不少，并且车内与乘客身体接触部位均进行了软包处理，保证了舒适度与质感。
后排空间方面，即便是入门版车型也毫不含糊，不仅拥有充足的腿部空间（在标准驾驶坐姿下仍能提供超过两拳的距离），还配备了后排空调出风口，充分考虑到了家庭用户的实际需求。而在动力系统上，7.9秒破百的加速能力和3.8升的亏电油耗，都彰显了其出色的动力性能和能耗控制能力。
对比秦PLUS DM-i的入门版车型，同样定价为7.98万元的驱逐舰05荣耀版车型，在配置层面亦十分厚道，包括侧气囊、头部气帘、倒车影像等关键安全配置均有配备。两者之间的差异主要体现在屏幕尺寸和换挡机构设计等细节方面，但总体而言，两款入门版车型都具备极高的实用价值。
对于7.98万元入门版车型未提供的配置，主要包括快充功能和对外供电功能，这一遗憾仅存在于55km纯电续航版本之中，适合那些充电条件有限，主要依赖加油行驶的消费者。而当预算提升至9.98万元起售的120km纯电续航版本时，上述功能将得以实现，车辆使用场景将更为丰富多元。至于顶配或次顶配车型上诸如L2级驾驶辅助、360度全景影像等进阶配置，则是入门版所不具备的，然而在日常用车体验中，这些高端配置所带来的感受差异相对有限。
综上所述，比亚迪秦PLUS DM-i和驱逐舰05荣耀版车型的推出，无疑拉开了价格战2.0时代的序幕。截至发稿之时，已有数家车企闻风而动，调整自家车型售价以应对挑战。所谓价格战2.0时代，是指由新能源车型引领的新一轮价格竞争升级，不同于以往新能源车之间单纯的较量，如今7.98万起售的荣耀版车型已开始逐步侵入燃油车固守的价格区间，预示着未来新能源车型将对燃油车市场发起更为猛烈的冲击，从而加速颠覆以燃油车为主力的传统市场格局。一场席卷整个汽车产业的新篇章正在徐徐展开，而比亚迪已然在这场变革中抢占了先机。
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