乐道发布会现场，李斌突然把手伸向正在闭合的前备舱盖！
台下的惊呼声还没落下，机械运转声戛然而止盖板在压到手腕前的刹那迅速回弹，李斌的手安然无恙。 观众席爆发的掌声和快门声持续了整整10秒。 这场看似冒险的演示，揭开了一场关于家庭安全的"过度设计"之争。
240L前备舱成了夹手重灾区？
当李斌笑着展示"前备舱塞进定制沙发"的视频时，争议才真正浮出水面。 有车主当场质疑："谁天天开前盖？ 这功能有啥用？ "乐道的调研数据让老司机们沉默了：电动车用户平均每周开启前备箱3.7次，而传统燃油车年均仅3次。 高频使用的背后，是新能源车彻底重构了储物逻辑前舱不再是机械禁区，而是装海鲜的移动冰库、塞婴儿车的应急仓库，甚至成了孩子的"探险乐园"。
周鸿祎的阴影与0.3秒生死线
网友喊话"快请周鸿祎实测"的调侃，直指今年初某MPV娱乐屏夹断孩童手指的悲剧。 乐道工程师的应对近乎偏执：全车12处运动部件武装到牙齿，连二排娱乐屏和车载冰箱都装上双向防夹。 秘密藏在0.3秒的生死时速里双传感器+霍尔阵列双冗余系统，能在手指触到胶条的瞬间刹停电机，并反向回弹30毫米。 极端测试：模拟儿童突然伸手、宠物蹿入等12种险情，372次试验误伤率≈0。
当冰箱比电梯还敏感
雷军用羽毛演示车窗防夹的画面突然有了新解读：传统防夹功能放根黄瓜"咔嚓"断，气球"砰"一声爆，乐道的毫米级传感器连羽毛飘落都能识别。 这种敏感度被复刻到前备舱：在零下20度环境测试中，防夹装置能防止冻僵的手指遭遇二次伤害。 而车友实测发现，钥匙链滑落即触发保护，比主流电动车快0.8秒正是这眨眼不到的差距，让夹手风险归零。
六人十箱背后的空间革命
质疑者或许没注意到，李斌演示时背景板写着"六人十箱"四个大字。 三排SUV最大的痛点被赤裸展现：满座6人时，后备箱连28寸行李箱都需侧放，更别提婴儿车和露营装备。 乐道的解法是把前舱变成"第二后备箱"：240L容积实测塞下30寸行李箱，830mm超宽开口+600mm低高度设计，单手操作就能塞进儿童推车。 更配有排水孔，清洗海鲜的血水直接流走。
潜艇级钢铝守护的"脆弱空间"
面对"大前舱影响碰撞安全"的疑虑，乐道亮出三层铠甲：上下双层7系航空铝防撞梁覆盖80%车头，92%前舱用上高强度钢铝混合，底部2000MPa潜艇级横梁硬扛货车夹击。 雨天50km/h货车前后夹击测试的视频里，A柱纹丝未动的画面，终结了"空间换安全"的质疑。
19.39万买"过度防护"值不值？
当李斌宣布BaaS方案裸车价下探至19.39万时，掌声再度席卷会场。 这个比理想L9便宜15万的价格，让240L前备舱和全车防夹从"炫技"变成普惠配置。 预售订单瞬间超预期的消息传出，港股应声上涨7.79%。 现场有年轻父亲算账：省下的钱够买五年奶粉，而防夹功能可能避免孩子一次急诊这笔账，家庭用户算得最清。
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