深蓝S07新上市,纯电增程都能选,外观和配置亮点多

曾经有人问我,“新能源车你到底怎么看?”我当时答得挺敷衍,因为说实话,以前觉得这事离我太远,无非就是电的、油的,能开就完。可现在这日子天天卷,每个月盯着油价飙升,看着身边人讨论补能焦虑和省钱大法,我也不能装鸵鸟了。眼下深蓝S07这款新SUV,就摆在眼前,两种动力——纯电和增程,选哪个,图啥?这事还真得唠唠。

咱先说说为啥现在满大街都是纯电车和增程车。为啥大家这么关心动力版本?归根到底,还是一句话:钱包厚度不太一样,需求千差万别。有朋友图新鲜,喜欢一脚电门踹出去的那种推背感,纯电就是他的心头好。也有人追求实用,恨不得一箱油起码跑一千公里,双向补能,电油通吃,这不就得靠增程版了吗?

那么这次深蓝S07一新亮相,主打“你想咋加就咋来”,纯电/增程随你挑,厂商是真懂社畜。可问题也就来了,真要作出决定,到底那种更适合你?为啥大家会摇摆不定,光问外观咋好看,内饰咋豪华,是不是本质上大家还是在琢磨一件事:省心省钱,还是所谓未来感?

咱们来掰开揉碎说。

先看外观。深蓝S07这套设计跟市面上一水“前脸进攻性强”的国产新车一比,其实很有自己味道。无论纯电还是增程,家族化那点东西都在,没那么离谱,先揣进睑缘吧。但厂家也没偷懒,细节上够讲究。增程版前格栅变三角,下方灯组微调,辨识度出来了。纯电版呢,整体看着更像一只从实验室里蹦出来的“小钢炮”——有科技感,有朝气。

侧面细节真没糊弄,双色车身、轮眉黑化、隐藏门把手这几个时下潮流的元素都来了一遍,就冲现在大家谁不想开门那瞬间装个神秘的劲儿?而且五种颜色方案,不说男女通杀,起码能满足绝大多数人的选择。只要你别画蛇添足改成“抹茶绿”,大概率都不会跑题。

再进到车内,相信任何一个第一次上车的人,都会被那15.6英寸的大屏磕一跟头。三种内饰配色——不是黑就是灰的那种“老干部风”,暮烟紫和热浪橙晃一眼,心情跟着亮堂了。而且咱说配置,不夸不吹,不怕你要求高:无线充电提示、氛围灯、零重力座椅、方向盘加热、车载冰箱、后排4.2英寸小屏幕,堆得就差把座椅直接安到家里客厅了。唯一不太方便的就是太智能了,老年人坐你这估计一脸懵。就连芯片都是市面最高规格的8295P高性能芯片,想卡顿都难。

硬件是诚意拉满,软件也不虚。全系都给你配上了华为乾崑ADS SE辅助驾驶,能高速能城区,还能自己停车。咱不打广告,你就琢磨,这点功能对普通上班族到底能不能减轻点“车位焦虑”和“疲惫驾驶”?以后堵城儿能不能省心点?反正我的看法是,城市通勤混乱到吐血的时候,多一份智能,真的是多一份命。

但这些都还是表面,动力才是真正的分水岭。大家是不是有时候搞不清楚,增程和纯电到底本质上差了啥?每次一进新能源论坛,下面永远有人大战三百回合。总的来说,纯电等于干净彻底,永远不加油,全靠充电,清清爽爽,碳排放少,有点像新贵小白领;增程则像勤俭持家的中产,能充电,但充满电还不慌,直接加油继续跑。市区跑短途,你就是电车,出个远门,不纠结找桩,也别怕在高速服务区排队充得哭爹喊娘,兜里揣着条退路。

以深蓝S07为例,增程版用1.5L发动机做增程器,最高能输出72千瓦,带两种电池型号,纯电状态下能跑300公里,有电就用电,没电一点油照旧能搞定。你说,平时家里小区楼下要是有充电桩,根本不往油站跑,一次充电顶你市里通勤一周,小长假出城补个油也不用担心续航焦虑。谁能不动心?

纯电版呢,配190千瓦电机,电池也有大有小,最长能跑个285公里。城市通勤足够了,周末顺道出去自驾游王庄玩玩,补电方便也毫无压力。并且电机驱动的加速快,响应灵敏,开起来真那叫一个酣畅。想要更极致的未来感、追求环保纯净,这选择没毛病。

可是,问题又回来了——该选哪个?到底值不值得为“未来感”买单,还是优先考虑“方便不麻烦”?

我得问大家几个问题:你平常一年有几次自驾远行?家里、小区、公司有没有稳定的充电条件?能不能接受半夜2点被人喊下楼挪车?还是说主要都在城市里短途瞎转悠?

深蓝S07新上市,纯电增程都能选,外观和配置亮点多-有驾
深蓝S07新上市,纯电增程都能选,外观和配置亮点多-有驾
深蓝S07新上市,纯电增程都能选,外观和配置亮点多-有驾
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深蓝S07新上市,纯电增程都能选,外观和配置亮点多-有驾
深蓝S07新上市,纯电增程都能选,外观和配置亮点多-有驾

如果你基础设施摸得门清,充电不求人,百分之八十用车场景都在城市、郊区,那纯电绝对够用。还省了养护发动机的麻烦,日常开销也低。如果你单位不让充电,住的小区老头多桩少,家里还有亲戚省外来往频繁,增程靠谱,能电能油,无缝衔接,真的是一种安全感。换言之,要啥“续航自由”,它给你安排得明明白白。

说到这,回头再看深蓝S07这波新升级。外观、内饰都是加分项,高配芯片和辅助驾驶属于“科技惯坏型”,动力补全更是一语中的。说白了,现在的用户早就不满足于光有噱头,谁愿意天天为充电焦虑发愁,谁也不愿亡命追求“豪华表象”。大家真实诉求是什么?是我花的钱到底买到了啥,是不是省心,未来修起来是不是费劲。

市面上有些自嗨的品牌,配置厚道,维修麻烦,开两年售后跟不上,才叫真头疼。深蓝S07这回,其实是想做一个非常接地气的选择题。给你两套方案,选自己生活方式里适用那套,不凑热闹,不被忽悠。

再说到底,这类车的升级浪潮,折射的也是消费观的变迁。以前买车大伙谁不在乎马力和空间?现在智能、环保、省钱才是真的王道。你问我怎么看深蓝S07?我更在乎它敢不敢给普通用户做减法,让技术服务生活,而不是做秀。今天秀一百项花哨功能,明天修只能找天桥下大师傅,这不就是忽悠我嘛。

最后想再抛给读者一个疑问:如果你现在让自己5年来选一辆车,你会把“选择权”交给谁,期待厂商给你什么?是花里胡哨的参数还是扎扎实实的省心?是为补能焦虑缠身,还是为每一程都平稳自在?选择什么样的S07,其实就是在选择你想过的生活。

说到底,车是工具,但科技应该服务生活。谁给了你省心、自由和实惠,才值得你把真金白银砸过去。深蓝S07这次,算是给出了两种通向用户心里的钥匙,怎么选,还得问问自己,到底怕不怕麻烦,敢不敢相信改变。

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