“公路游侠”，这个称谓，在如今钢铁洪流中，总带着点戏谑的意味。
仿佛只要攥着驾照过了三年，就能在酒桌上自诩“老炮”。
可真要较真儿，怕是多数人也就是个“熟手”，离那真格的“公路游侠”，还差着十万八千里云泥之别。
譬如那最见功底的“预见性驭车”来说吧。
愣头青眼里，车水马龙只剩眼前方寸，红绿灯变脸比翻书还快，前车冷不丁地“剪刀超车”更是惊魂未定。
而老炮呢？
他们似那弈棋圣手，提前几步便洞悉了对方的盘算。
前方路口绿灯残喘，新丁可能还在盘算着要不要亡命一搏，老炮早已悄然收油了。
为啥？
因为他们阅尽“鬼探头”，深谙宁停三分，不抢一秒的铁律。
这等预判，非天赐神力，而是靠着在滚滚车流中千锤百炼出的肌肉记忆。
既说到经验，老炮们对自己胯下的铁驹，那是捧在手心里的真爱。
如同相濡以沫的老友，对它的每一处秉性都烂熟于心。
刹车是否干脆利落，油门是否随叫随到，方向盘虚位几何，胸中自有丘壑。
新手或许还在抱怨自己的座驾驽钝难驯，老炮却能将一辆饱经沧桑的老伙计，开出新车的飒爽。
这不仅仅是技巧，更是一种人车合一，心意相通的境界。
当然，仅有娴熟技艺尚且不够，心境的修为也至关重要。
驰骋在路上，什么幺蛾子都可能冒出来。
拥堵、加塞、碰瓷党，稍不留神就能让人怒发冲冠。
新司机或许瞬间上头，与对方据理力争，甚至做出一些鋌而走险的举动。
而老炮们呢？
他们早已淬炼出一颗波澜不惊的金刚心。
堵车？
那便权当是车载音响的个人专场。
加塞？
退一步海阔天空，何必与人斤斤计较。
毕竟，行车安全才是压舱石。
犹记那次，我搭乘一位开了二十多年皇包车的老前辈，途中被一辆风驰电掣的外卖小哥别了一下。
我登时火冒三丈，可老前辈只是云淡风轻地一笑：“后生赶时间，让他先走一步。”
话虽如此，我揣测，这等心境，也并非全然是“与世无争”。
或许更多的是一种对交通规则的敬畏，对生命价值的珍视。
毕竟，在钢铁森林里，任何一次意气用事，都可能酿成无法挽回的悲剧。
纷繁复杂的路况，更是检验“公路游侠”的试金石。
雨幕如注，路面湿滑，新手司机可能手足无措，不知如何是好。
而老炮却能气定神闲，降低车速，拉开间距，杜绝任何急刹和猛打方向盘的可能。
雪霁初晴，更是对驾驶技术和经验的双重考验。
老炮深谙要提前更换雪地胎，装配防滑链，缓踩油门，稳住车速。
遭遇冰封路段，更是如履薄冰，保持匀速行驶。
说句实话，如今真能在复杂路况下谈笑风生的老炮，委实凤毛麟角。
一方面，城市交通愈发拥堵不堪，人们愈发依赖导航，鲜有机会去挑战那些蜿蜒曲折的山路。
另一方面，汽车的智能化程度日新月异，各式各样的辅助驾驶系统也让驾驶变得愈发便捷。
但我们也要警醒，过度依赖科技，亦可能让我们丧失对车辆的掌控。
当自动驾驶系统突发状况时，我们是否还能像老炮一样，仰仗自身的经验和技艺，安然无恙地将车辆靠边停稳？
是以，切莫轻易为自己冠上“老司机”的头衔。
真正的“公路游侠”，不仅要有炉火纯青的技艺傍身，更要有宠辱不惊的心态和对生命安危的珍重。
他们是公路上的舞者，用自己的经验和智慧，守护着自己和他人的平安。
而我们，所应做的，便是以他们为师，精益求精，不断提升自己的驾驶水平和安全意识。
谨记，在车轮滚滚的征途上，安全才是颠扑不破的真理。
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