汉DM-i挺强，但红旗H5 PHEV也出彩！热效率45.21%，满油满电跨4省

说到比亚迪的旗舰轿车汉系列家族中的插混版本，也就是汉DM-i，相信各位都不会感觉到陌生。毕竟，当初国产高端B级轿车、乃至C级轿车尚未像现如今这般受到市场广泛认可之际，便凭借着过硬的插混技术，使之实现了从用车成本再到整车售价的平民化转型，更是成为了彼时插混高端轿车市场一枝独秀的存在。当然啦，汉DM-i确实挺强，可在其自身的强势带动下，不仅让各大自主车企看到了该细分领域市场的无限可能并进一步加大投入力度；还导致与汉DM-i整车技术旗鼓相当的优质同类型产品持续涌现。

这不，作为我国豪华汽车品牌的典型代表红旗，最近带来的一款全新豪华B级插电式混动轿车便是比较出彩。且这款新车的到来，未来还将与汉DM-i组成“国产超混双雄”，共同征战各自细分领域市场。而这款产品，便是红旗H5 PHEV！那么，在前有汉DM-i强势引领的前提之下，红旗H5 PHEV又该如何显露自身出彩的实力呢？今天，就让我们围绕这个问题，来详细探讨一番吧。

既然说到了插电式混动车型；那么，首先不得不提及的自然还是此类车型的续航优势了。现售的比亚迪汉DM-i的综合续航里程在1300km左右，且全系的CLTC纯电续航里程都是125km。而红旗H5 PHEV官方标定的CLTC综合续航里程便达到了1600km，并提供两种规格的电池组可选，其入门级的CLTC纯电续航里程就有130km，高配车型则更是达到了170km的CLTC纯电续航表现。不仅如此，在4月份的媒体试驾实测中，在满油满电状态下并从成都出发抵达广州，用时 4 天，横跨 4省(自治区)，最终有媒体极限完成了1707km的续航挑战！而凭借着超长续航表现，也意味着红旗H5 PHEV又将此类车型的优势进一步放大。

另外，红旗H5 PHEV之所以能具备超长续航表现，自然与其自身过硬的技术水平绕不开关联。该车基于全新“鸿鹄”混动平台打造，并配有热效率达45.21%的1.5T混动专用发动机，辅以电驱效率可达88%的HDU35混动专用电机以及包括智能混动、纯电优先、燃油优先以及新增的增程模式在内的四种驾驶模式；不仅让其具备最快7.2S破百的加速表现以及日常市场通勤的平顺性驾驶感受，还有着最低3.75L的NEDC百公里亏电油耗。对比汉DM-i所具备的6.9S破百时间以及最低3.8L的NEDC百公里亏电油耗，同样算是旗鼓相当了。另外，红旗H5 PHEV还有4C效率的60kW快充，最快仅需不到14分钟就将电池电量从30%充至80%；这一点，还会略优于汉DM-i所具备的40kW快充。

与此同时，在购车门槛与用车成本方面，红旗H5 PHEV同样会略优于比亚迪汉DM-i。毕竟，推出两款车型配置可选的红旗H5 PHEV，其先享价分别为15.98万元、17.38万元。而现售比亚迪汉DM-i的指导价区间在16.58万元-22.58万元之间；无论是入门门槛还是顶配车型，也都是红旗H5 PHEV更显亲民一些。此外，汉DM-i虽会提供首保免费与6年或15万公里免费保修等政策，但比起红旗H5 PHEV提供的“三电系统终身质保+整车终身质保”以及4年或10万公里免费保养等售后服务政策，似乎也会在降低用户的长期用车成本、提升用车安心度等方面稍逊一筹。

值得一说的是，虽然红旗H5 PHEV的诞生初衷是为消费者带来更为符合经济性的购车需求；但也别忘了，红旗H5 PHEV同时还是一款颇为符合中式豪华设计的高端B级轿车。这一点，从其经典传承的中式豪华设计语言便可见一斑。它的车头姿态昂扬挺拔，并装点了标志性的可发光立标，搭配溜背式布局加持的车身结构，沉稳且端庄，却并不失动感。而灵感源自祈年殿内圈十二金柱并象征十二时辰的前格栅12根镀铬条，恰好与灵感来源自中式传统建筑的屋顶造型的前后保险杠遥相辉映，并借此进一步升华其外观整体的中式豪华美学设计理念。

即便是我们身处车内，红旗H5 PHEV内饰将宋代青绿山水画配色与传统云锦工艺相融合，并再度诠释了内外一致的中式豪华设计美学。此外，红旗H5 PHEV车内还配备了12.3英寸全液晶仪表与12.6英寸直瀑式中控屏大屏的组合，搭配可见即可说”的智能语音控制系统、可利用手机APP远程控制车辆开启空调、启动车辆、关闭车窗、查找充电桩/加油站等功能以及L2级智能驾驶辅助等，还能让其车内的智能化表现能充分迎合时代所需。

而在乘用性表现方面，红旗H5 PHEV不仅坐拥4988*1875*1500毫米的车身三围，其2920毫米的越级轴距，甚至和C级车定位的比亚迪汉DM-i一样。而宽大的尺寸编排，可让其第二排拥有956毫米的头部空间以及145毫米的膝部空间。依照小编个人身高1米75实测，在前排驾驶座调整至舒适位置后，还能在第二排留下4拳左右的腿部空间并留有2拳左右的头部空间。此外，其座椅的用料比较扎实且不失柔软，包裹性也不错，结合全车膈应玻璃与主动降噪系统以及高配12扬声器组成的丹拿音响系统等，还能在进一步提升舒适性的同时，又营造出了颇为沉浸式的影音体验。

综上所述，红旗H5 PHEV凭借着与比亚迪汉DM-i旗鼓相当的插电式混动技术，可让其进一步放大了此类车型的长续航、低油耗优势；再结合其售后保障、更显平民化的价格以及独具一格的中式豪华质感，无疑也显示了其自身颇为全面的实力表现。这么一来，如果你现阶段正好有在考虑一款20万级插电式混动B级轿车；我想，红旗H5 PHEV应该会是一款相对不错的选择。