“镀金镶玉，内里空空”，这话用在某些“海归”汽车身上，颇为贴切。
聊到汽车，当下电车热度居高不下，“里程焦虑”亦是老生常谈。这厢，名爵在印度推出了WINDSOR EV PRO，一款纯电A级轿车，标榜续航精进，海外身价折合人民币约莫十五万。闻听此讯，是否略感意动？
简而言之，此车乃宝骏云朵的易帜版本，专供印度市场。外形嘛，基本沿袭云朵，细部之处稍作斧凿。封闭式前脸是常规操作，贯穿式灯带也颇具格调。车身漆色增了几许选项，轮毂亦换了全新式样，瞧来更显动感。内饰添了“象牙白”配色，配置上多了电动尾门与L2级辅驾。动力层面，依旧是那款电机，电池容量稍有扩容，续航从332公里增至449公里。
癥结所在来了，十五万人民币在印度即可入手，那若此车登陆国内市场，又当定价几何？会否与宝骏云朵平分秋色？此事恐怕并非如此简单。
须知，汽车出海，是有津贴的。国家为嘉奖出口，会对企业予以一定的政策扶持。而舶来到异域，关税、运费、各类认证费用，亦是一笔不菲的开销。是以，纵然是同一款车，出口价与国内价，也可能南辕北辙。
更关键的是，针对不同埠头，车企的策略亦有出入。在印度，或许十五万便能打动一大批拥趸，但在国内，竞逐如此惨烈，价格定要重新掂量。
这让我想起早些年间，有些车企将一些老旧车型改头换面，出口至某些发展中国家。这些车在海外卖得挺溜，但若拿到国内来卖，估计乏人问津。此乃市场龃龉。
当然，名爵WINDSOR EV PRO此番远航印度，亦未尝不是好事。最起码昭示，我辈的汽车工业水准精进了，能将车销往海外了。然则亦警醒吾等，不可一味顾盼外销，更要珍视国内市场。
一个国家汽车工业的强盛，不仅仅体现在出口量上，更体现在产品品相、技术革新与服务质地上。若我辈的车企能将更多精力投注于提升产品力，而非一味地逐鹿出口量，那才是真正的巍然屹立。
直白来说，若名爵WINDSOR EV PRO真能以一个公允的价格在国内挂牌，且在品控与服务上均能比肩，那我辈消费者自当喜闻乐见。但若仅仅是改头换面，虚抬身价，那恐怕难孚众望。
是以，对于这款“海归”的名爵新车，我等不妨拭目以待。看看它最终会以怎样的姿态叩响国内市场，又能给我辈带来怎样的惊喜抑或失落。盖因，消费者才是最终的定盘星。
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