最近汽车圈里有个事儿挺热闹，就是关于吉利星越L这款车。
咱们很多家庭买车，预算要是放在十五万到二十万这个区间，想买个大点的SUV，以前脑子里可能第一个跳出来的就是本田的CR-V或者丰田的RAV4荣放。
这两款车确实是老牌劲旅了，口碑在那摆着，省油、耐用、保值率高，是很多人眼里不会出错的选择。
但是，时代变了，咱们自己的国产车现在是越来越争气，其中吉利星越L就算得上是一个“尖子生”。
这款车卖得是真好，最近这半年，每个月都能卖掉两万多台，这个成绩在SUV里头，除了特斯拉那个像是从未来开过来的Model Y，基本上就是它说了算了。
一个已经这么成功的车，按理说可以歇口气了，但吉利偏不，这不，新款星越L的申报信息就出来了，看完这些新变化，感觉它不只是想继续当个好学生，而是要直接当“卷王”，让同级别的合资车都感到压力山大。
那么，这个新款到底新在哪了？
咱们一点一点来看。
首先是大家第一眼就能看到的外观。
这次吉利没有大动干戈，因为说实话，现款星越L的样子已经很受大家认可了，看着就觉得挺大气、挺稳重的，有种不输给几十万豪车的气场。
所以新款的变化，更像是在细节上做了些优化，让它变得更精致。
比如说，它那个标志性的直瀑式大中网还在，但给了你更多个性化的选择，你可以选装一个黑色的车标，让整个车头看起来更酷、更有神秘感。
车头两侧下边的进气口也重新设计了，线条变得更犀利，更有运动感。
车身侧面，还可以选装一种新样式的轮毂，造型跟花瓣似的，挺别致。
车尾呢，经典的贯穿式尾灯保留了下来，这也是现在很流行的设计，晚上点亮后辨识度很高。
最大的变化在后保险杠，线条也变得更有棱有角，和车头形成了呼应。
还有一个尺寸上的小变化，车身长度从原来的4770毫米，加长到了4795毫米，长了两厘米半。
可能有人会说，这点长度能有多大用？
确实，在轴距没变的情况下，对车里的乘坐空间影响不大。
但你想想，车子变得更修长了，视觉上就会显得更大气、更舒展。
这就好比一个人，个子没变，但穿上一件更合身的西装，整个人的气场立马就不一样了，新款星越L就是这个道理，它在用这些细节告诉你，它在追求一种更高级的美感。
如果说外观只是“微调”，那接下来的变化可就是“大招”了。
咱们先说一个看不见但用起来能感觉到的地方——智能化。
在这次申报信息里，有一个不起眼的选装项，叫“侧向智驾摄像头”。
这东西听着专业，说白了就是为了让车子变得更聪明。
多安了几个摄像头，就意味着车子的眼睛更多了，看得更全面。
大家推测，这很可能是为了搭载吉利自家那套更高级的智能驾驶辅助系统。
这套系统能干嘛呢？
简单来说，就是在你跑高速的时候，它能更稳定地帮你保持在车道中间，自动跟着前车加速减速，让长途开车变得非常轻松。
在市区里，遇到紧急情况它也能帮你一把。
这方面，咱们国产车一直走得比较快，当同价位的CR-V和RAV4还在把一些基础的辅助驾驶功能当作卖点时，星越L已经准备把体验做得更好了，这对于天天开车上下班或者喜欢自驾游的朋友来说，是个实实在在的加分项。
好了，前面说的这些都还只是“开胃菜”，这次新款星越L升级最核心、最让人兴奋的地方，是它的动力系统，也就是车子的心脏——发动机。
新款车型将会搭载一台全新的2.0T高功率发动机，这台发动机可不是无名之辈，它跟吉利旗下高端品牌领克的那台性能小跑车03+用的是同源的发动机。
这下子，它的最大功率直接提升到了一个非常惊人的数字：200千瓦。
可能大家对“千瓦”这个单位没什么概念，咱们换算成更熟悉的“马力”，那就是272匹！
272匹马力在家用SUV里是什么水平？
咱们来做个最直接的对比就清楚了。
现在卖的星越L高功率版，是238匹马力，已经感觉动力很充沛了。
而它的老对手们呢？
本田CR-V那台1.5T发动机，最大马力是193匹；丰田RAV4的2.0L自然吸气发动机，最大马力是171匹。
这么一比，差距就出来了。
新款星越L的动力，比CR-V多了将近80匹马力，比RAV4更是多出了整整100匹！
这已经不是简单的谁比谁快一点的问题了，这完全是两个级别的动力水平。
打个比方，这就好比大家都是去买菜的家用车，结果星越L在菜篮子底下，藏了一颗跑车的心脏。
平时你在市区里开，可能感觉不明显，安安静静的，很平顺。
但只要你上了高速，需要超车的时候，稍微深踩一下油门，那种源源不断的推背感，绝对能让你大吃一惊。
吉利这次的做法，可以说是在这个价位里投下了一颗“重磅炸弹”，它彻底改变了大家对这个价位SUV的动力预期。
所以，现在这个选择题就变得非常有意思了。
过去我们买车，总是在想，是选日系车的省心可靠，还是选德系车的扎实稳重。
国产车呢，可能更多是在配置上、空间上给你更多东西。
但现在，新款星越L摆在了我们面前，它不仅在外观、空间、智能化这些方面做得很好，甚至在最核心的动力总成上，给出了一个让所有对手都难以企及的强大性能。
当这样一台车，价格可能还和CR-V、RAV4差不多的时候，你还会固守着“保值率”、“省油”这些传统观念吗？
这其实也反映了咱们中国汽车工业的巨大进步，我们已经不再是那个只能靠便宜、靠堆配置来吸引人的学生了，我们现在有能力在发动机、变速箱这些核心技术上，和国际大厂掰一掰手腕，甚至在某些方面实现超越。
这对于咱们普通消费者来说，绝对是一件大好事，因为有竞争，我们才能用更少的钱，买到更好的产品。
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