当智能座舱赛道进入“生态化”决战期，Flyme Auto用一份成绩单重新定义行业速度——发布仅两年，用户量突破100万，覆盖领克、银河、吉利等品牌23款车型，成为增速最快、搭载车型最多的智能座舱操作系统。从手车互联到生态无界，Flyme Auto如何在巨头林立的3.0时代突围？答案藏在吉利生态的规模化落地与用户许愿升级的双向奔赴中。
Flyme Auto的爆发式增长，离不开吉利多品牌的规模化支撑。作为星纪魅族生态的“智能底座”，Flyme Auto已渗透至领克08 EM-P、吉利银河E8等热门车型，覆盖从高端到主流市场的多元化需求。但规模之外，“用户许愿”成为另一关键推力——吉利通过OTA持续升级老车型座舱系统，将用户反馈转化为功能迭代，例如小窗模式焕新、平行视窗优化等，真正实现“用户需要什么，Flyme Auto就造什么”。
在“华小魅”（华为、小米、星纪魅族）智能生态三强中，Flyme Auto以百万用户量率先破局，远超华为鸿蒙智行（约70万）与小米澎湃OS（约23.5万）。这一成绩背后，是星纪魅族“全栈智能终端”生态的降维打击。依托汽车、手机、XR多端协同，Flyme Auto实现了无感连接、硬件共享、跨端语音控制等突破性体验。例如，用户可通过手机直接调用车机算力，或利用UWB钥匙实现“近车解锁、离车闭锁”的无感操作，将手车一体推向新高度。
百万用户只是起点。据透露，Flyme Auto 2.0将于年内发布，基于吉利全域AI技术体系，从交互、生态到设计全面升级。AI驱动的场景自适应能力、更开放的跨端硬件共享，以及“如然引擎”的视觉进化，或将重新定义“智能座舱”的标准。例如，AICY语音助手有望支持多意图指令并行处理，而“如然空调”将结合环境数据与用户习惯，自动调节至最佳体感状态，让科技真正“隐形”于体验之中。
从“单一工具”到“生态核心”，Flyme Auto的百万用户之路，印证了智能化赛道的终极法则——得生态者得天下。随着2.0版本的到来，星纪魅族能否继续领跑“华小魅”战局？答案或许就藏在用户每一次无感连接的瞬间。
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