电动车十年没换过刹车片
朋友们好，我是李哥修车。今天接了一个别人不修的活，这辆电动车可真是难缠，别的维修店都直摇头，都不愿意修。为啥呢？就因为有两颗螺丝锈在里面，卸都卸不掉。下面咱们一起来看看这辆车到底啥情况。
这辆电动车的车轮下泵闸皮早就该换了，推到别的店，师傅们看了都说修不了，须换下泵。可车主不想换下泵，就找到我，让我看看能不能修。问题就出在下泵这两颗螺丝，它们已经锈死了。今天我就用个特殊的方法，把螺丝去掉，换一下闸皮。
瞧瞧这前轮下泵，闸皮上面的胶膜全磨掉了，只剩两片铁，车子走起来还发出刺耳的响声，须得换。但这两颗螺丝就像铁疙瘩，卸不掉。没办法，只能用电焊机焊一下。第一颗螺丝取出来了，第二颗经过加热，再去的时候就容易多了。拧下第二颗螺丝后，换刹车皮其实很简单，就怕遇上这种生锈的螺丝。很多师傅遇到这种活儿都不会修，直接说换下泵总成。我用了电焊机加热的原理，成功把螺丝去掉。
电动车给咱日常出行带来极大便利，可要是突然出故障，那可真让人头疼。别担心，今天就给大家奉上这份超详细的电动车维修教程，哪怕你是个毫无经验的小白，也能轻松上手，快速解决常见问题。
维修前，工具和安全得先准备好。万用表能测电压、电流和电阻，判断电路是否正常；扳手、螺丝刀（十字、一字的都要有）用于拆卸和安装螺丝；钳子、电笔也不可少。这些工具在五金店或网上都能买到。安全问题更不能忽视，维修前要关掉电动车电源，拔掉电池插头，等电路里的电荷放完，避免触电。使用的工具好是绝缘的，要是涉及高温部件，得等它们冷却了再动手，防止烫伤。要是不确定操作是否安全，千万别贸然尝试，找专业人士帮忙才是明智之举。
常见故障排查与维修方面，电池故障很常见，像续航缩水、充电异常。电池是电动车的“心脏”，要是容量下降、充不进电、鼓包等，车子就跑不起来了。发现续航变短，先检查电池是否充满，要是充满还不行，可能是电池老化或损坏。用万用表测电池单体电压，一般铅酸电池单节正常电压在12V左右，要是某节偏低，那这节电池很可能有问题。电池硫化问题可用脉冲修复仪修复，但要注意时间和电流大小。要是电池鼓包，得马上停止使用，及时更换。
电机故障表现为动力不足、运转异常，像短路、噪音大、运转无力等。电机短路可能是内部绕组或外部绝缘损坏，得更换电机。电机噪音大可能是轴承磨损或润滑不足，可加点润滑油，不行就换轴承。运转无力先检查电池电量，再检查电机绕组有无短路或断路。
控制器故障会让电动车启动困难、速度失控，可用万用表测输入输出电压。控制器短路可能是内部电路或外部线路短路，得更换。接触不良可重新插拔接口，不行就换接口，维修时要注意静电防护。
刹车故障关乎行车安全，常见有失灵、效果不好等。刹车失灵可能是刹车片磨损严重或刹车油管破裂，得更换刹车片或修理油管。刹车效果不好可能是刹车片老化或刹车盘磨损，可更换刹车片或刹车盘。平时要定期检查刹车系统，确保其良好状态。
电路故障会导致电动车无法启动、灯光不亮等，可用目测法、电阻法、电压法检查。要是怀疑元件坏了，可用代换法。
维修后的调试与保养也很重要。维修完要调试，看看电动车能否正常启动，仪表盘显示是否正常，电机运转和速度控制是否灵敏，刹车制动是否有效。平时要定期检查电池连接、轮胎气压、链条松紧度，定期清洁电动车。
掌握这些电动车维修技巧，以后车子出小毛病自己就能搞定，既省钱又省心。要是遇到复杂问题，还是建议找专业维修人员帮忙。希望这份教程能帮大家解决电动车维修难题，让出行更顺畅！你们的刹车盘坏了都是怎么解决的？刹车片坏了，刹车片负重的时候，粘合的地方有刹车片与贴片粘合的地方实了，刹车片与贴片分离了，靠把车盘搞坏了。刹车盘搞坏了，不想修，想想以土的笨的方法来维修一下，反正能开五菱五菱上面的货，车上面的就是这样整。打磨开始，这多简单，挣配件钱不容易。看到没，这不是没了吗？一切正常，这点都可有可无的，一点都无所谓的，只要摸着没感觉就行了，平就行了，又不是什么名贵的车。像这种普通的车，反正我是有案例了，因为车跑了几万公里，两三万公里的时候也是刹车片磨平了，不知道直接铁和铁磨在一起了，磨成刚才那个样了，也是用这种办法打的。打平之后也开了十几万公里了。今天这个车又出现这种问题，所以用这种方法再用这种方法整一下，没那么娇贵，毕竟是一个普通的货车，就像城里的孩子和农村的孩子，没那么娇贵。
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