小鹏G9上市后被喷,原来三大核心配置需要选装!

卖贵了没诚意,卖便宜了又赔钱。提供选装包就被说是套路。这就是小鹏G9目前面临的情况。

小鹏G9的价格确实不贵,30.99万元起步,价格比理想ONE(图片|参数)还便宜,跟特斯拉Model Y的价格也差不多,但是小鹏G9是纯电动车型电池的成本非常高,所以比理想ONE价格还便宜,这难道不是有诚意吗?而且小鹏G9是中大型SUV,比特斯拉Model Y高了一个级别,这难道不是有诚意吗?

小鹏G9上市后被喷,原来三大核心配置需要选装!-有驾
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但是,G9上市之后却依然被网友吐槽套路太多。原因两个方面,第一方面配置不合理。第二方面,三大核心卖点都需要选装。我们先说第1个,配置不合理。

G9入门级别的车型30.99万的起步,价格确实不贵,但是配置并不合理,说这款车型连ACC自适应巡航都没有,连360全景影像功能都没有。这一款主打智能科技的车,连这些配置都没有,白瞎了14.96英寸的中控屏。

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可能有人会觉得30.99万元价格已经很低了,小鹏汽车要控制成本,但我觉得小鹏汽车可以在其他配置方面进行削减。比如说最低配的车型去掉前排主副驾驶座椅的加热和通风,去掉全景天窗,去掉车内氛围灯,去掉后备箱12伏的电源接口,去掉后排中央扶手,去掉后排电动座椅调节。因为以上说的这些配置,最低配车型上如果没有用户是能够理解的。但是你作为一个主打智能的汽车,没有360全景影像,没有ACC自适应巡航就说不过去。

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第二个方面就是三大核心卖点都需要选装。小鹏G9上的三大核心卖点分别是5D音乐座舱,选装22,000。NXGP辅助驾驶,选装28,000。4C超快充电池包选装1万块钱。

而且最低配的车型不支持任何选装,次低配的车型不支持辅助驾驶的选装。哪怕是售价44.99万元的性能版,已经是次顶配了。但超快充电池包1万块钱还是要选装。

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小鹏汽车这样做从自身的角度考虑是没毛病的,因为小鹏已经最大程度的把汽车的价格给压下来了,然后用户你需要哪个配置就自行选择。如果你预算有限,那么你也可以什么都不选。

但是对于用户来说你这样做就是大大的问题。用户会觉得小鹏汽车是在给自己挖坑。三大核心卖点,居然都需要选装。如果把这三个配置都选装完,那么你需要额外的再花5~6万块钱。所以用户会觉得自己被套路了,被坑了。

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