美国中重卡市场品牌格局奇特
**陌生的美国中重卡市场**
咱们平时总觉得，全世界的汽车市场都差不多，不管是美国、欧洲、日本还是中国市场，卖的车差不多都是那些大牌，像丰田、大众、福特、通用，还有咱们的比亚迪啥的，差别不大。
这话放在乘用车市场上基本没错，但一说到商用车，那可就完全不一样了。这可不是夸张，真的差很多！
就说重卡和中卡吧，咱们国内搞运输的朋友买重卡或者中卡，一般就认准这几个牌子：中国重汽、一汽解放、东风汽车、陕汽重卡，还有北汽福田之类的。
但是呢，在美国，中重卡销量排名前十的品牌里，一个都没跑到咱们中国市场来。而且反过来也一样，咱们国内市场上的这些重卡“明星”品牌，比如中国重汽、东风这些，在美国市场根本排不上号，一个都没有挤进前十。
你说奇不奇怪？
2025年美国重卡市场销量TOP 7
咱们先来看看美国的重卡市场是个啥情况。美国的卡友们跑运输都开啥品牌的重卡呢？这里给大家介绍一下2025年第一季度，美国重卡市场的销量TOP 7。
福莱纳（Freightliner）这个重卡品牌啊，是1929年创立的，总部在波特兰，妥妥的是美国重卡市场的老大。2025年第一季度，福莱纳卖了1.94万辆车，在美国市场上占了38.3%的份额，比排第二的多卖了差不多1.2万辆呢。
再看2025年第一季度，美国重卡市场里销量超过5000辆的品牌有三个：彼得彼尔特（Peterbilt，卖了7493辆）、肯沃驰（Kenworth，卖了7240辆）和万国（International，卖了5773辆）。
还有呢，瑞典的重卡品牌沃尔沃（Volvo）在美国市场前三个月卖了3949辆车，排名第五。马克重卡（MACK）卖了3898辆，西星重卡（Western Star）卖了2734辆。
美国中卡市场季度销量排行榜
再来看看美国的中卡市场吧。相比重卡市场，这个领域对我们来说就熟悉多了，很多品牌在国内也有见到。
在2025年的第一季度，卖得超过1万辆的中卡品牌有三个。第一个是福特（Ford），卖了1.85万辆，占了33.7%的市场份额，差不多占了整个行业的三分之一。另外两个是福莱纳（卖了1.11万辆）和万国（卖了1万辆），这三家算是行业的前三名了。
卖到2000辆以上的品牌还有三个。日本的五十铃中卡表现不错，卖了4621辆，排在行业第四。通用的中卡卖了2971辆，RAM品牌的中卡卖了2035辆。
再看其他一些品牌，比如彼得彼尔特卖了1760辆、肯沃驰卖了1705辆、日野卖了1430辆，还有马克卖了770辆，这些都进入了中卡季度销量前十的榜单里。
美国重卡市场发展已成熟
总的来说，到了2025年第一季度，美国重型卡车卖了5.06万辆，比去年同期少了差不多9.4%。美国那边的重卡市场，大概只有咱们国家重卡市场（26万辆）的五分之一那么大。再看看中型卡车，同一时期卖了5.5万辆，比去年也少了3.8%。整体来看，表现都比较一般。
美国的中重型卡车市场已经发展得很成熟了，但同时也变得很饱和，所以增长的空间其实不大。对那些美国的中重型卡车厂家来说，如果想让业绩好一点，可以多想想怎么拓展海外市场，包括咱们中国市场。
不过呢，美国那边的重卡大多是那种“长鼻子”的车型，咱们国家则主要是“平头”车。这两个市场虽然都想抢生意，但要真正进入对方市场，肯定得经历一段适应的过程，这个难度可不小。
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