低调的风阻系数王者，东风风行星海S7增程版实车图曝光

近日，有某车企和自媒体在风阻系数方面的争论闹得沸沸扬扬，成为了车圈最大的新闻。在如此高调的战斗之下，有一款默默无闻的低调车型，实际上风阻系数仅0.191Cd，处于整个业界的领先水平，那就是东风风行 星海S7 ，显示出低调的实力。

具体来看在文化方面，该车一眼看上去就是那种风阻很低的造型，标准的圆润流线风格，前脸部分突出的车鼻相当的圆弧，左右两侧插入了独特的弯折大灯组，下方眼睫毛式的设计令人印象深刻，而梯形下格栅则略带突出，贯穿式结构增强了层次感。

车身侧面流畅的大溜背角线条也没有什么可挑剔之处，是那种把低风阻写在脸上的风格，隐藏式车把手不会缺席，无框车门在10多万元的级别也算是一大优势，大尺寸的轮毂保持了应有的运动感。在车尾部分，大掀背式尾门在10万元级也是优势，有效的提升实用性。开口是真的大，不像有些车型只是为了彰显个性，贯穿式的尾灯造型简洁，尾箱线条依旧圆润，先是凹陷然后在后保险杠部分再度突出，加入了黑色装饰，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，该车则采用了简洁的设计，双大尺寸液晶屏是之下流行的元素，T字形的中控台面加入了层次感丰富的装饰和撞色工艺覆盖，方向盘是常见的两幅造型，跟随时尚前沿，扶手箱前端区双杯架手机无线充电面板，换挡机构等元素也都不会缺席，虽然可能并不惊艳，但对于一款10多万元的车型足以满足所有消费者的需求，后备箱和后排空间也有着不错的表现。

在动力方面该车采用了马赫超级增程系统，1.5升增程器自然吸气发动机最大功率105马力，与之匹配的是218马力后置的电机，最大扭矩300牛米，配28.4千瓦时锂电池组，CLTC工况纯电续航里程235公里，综合续航里程可达1250公里，彻底解决了续航焦虑，百公里亏电油耗可低至4.89升，有着不错的平衡。未来能有怎样的表现，非常值得期待。