智能座舱作为连接“人、车、家”全生态的纽带，成功将汽车转型为先进的移动智能空间的关键平台。借助小米澎湃OS系统，小米构建了一套统一的视觉交互界面，实现了软件和硬件的全面共享生态。
同时亮相的首款车型小米SU7，被定位为“C级高性能生态科技轿车”，不仅是小米在新能源领域的首次重要突破，更是引领汽车发展进程进入新时代的创新之作。
小米SU7在设计方面汇聚了全球顶尖的设计师团队，他们致力于将自然之美和科学之美完美结合，展现出经得起时间考验的设计。这种设计代表着新能源时代的理念，彰显了汽车工业设计的精髓。
整体线条优雅流畅，充满蓄势待发的力量，美不胜收。特别是其水滴形大灯和光环式尾灯，将未来感设计与自然之美巧妙地融合在一起。此外，小米SU7还推出了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身颜色，这些颜色都源于自然，回归自然，为驾驶者带来一种自然美感体验。
在空间方面，小米SU7的车身尺寸达到了4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm。它拥有低趴运动的跑车姿态，同时兼顾多种出行需求的C级大空间。前排竖向乘坐空间达到了惊人的1012mm，后排膝部间隙也有105mm的宽敞设计。此外，后备厢容积为517L，还拥有105L的前备箱容积，这在国内纯电轿车中堪称佼佼者。
座舱方面，借助“以人为中心”的交互架构和小米澎湃OS操作系统的支持，小米SU7构建了一个全面的共享生态，从硬件到软件都实现了升级，转变为移动智能空间。该座舱配备了16.1英寸3K分辨率的中控生态屏，56英寸HUD，以及车规级的7.1英寸翻转式仪表屏。同时，还使用了两块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，搭载骁龙8295座舱芯片，拥有30TOPS的AI算力，五屏联动带来了极致的人车交互体验，操作流畅无比。
在动力表现上，小米SU7 Max版展现出惊人的速度。它采用双电机全轮驱动，拥有高达838N·m的峰值扭矩，性能与搭载4.0L涡轮增压发动机的跑车相匹敌。总功率达到495kW，最高车速可达265km/h，从静止加速到200km/h仅需10.67秒，零到百公里的加速时间更是快至2.78秒（去除起步时间），使其跻身超跑俱乐部行列。此外，SU7提供两种续航版本，在CLTC工况下，续航里程分别长达668km和800km。MAX版更配备了800V超级快充技术，充电仅5分钟就能实现220km的续航，实现了性能与效率的最优化平衡。
操控体验方面，小米SU7提供了极具乐趣的驾驶体验。它拥有十项自定义调节功能，包括加速特性、转向力度以及前后驱动分配比例等，以满足不同驾驶需求。配备Boost模式，可在20秒内提供超额扭矩输出，支持弹射起步，带来瞬间澎湃动力，实现速度与激情的极致体验。其悬挂系统采用前双叉臂后五连杆独立结构，并搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，提供卓越的操控稳定性和舒适性。同时，它配备了博世ESP10.0车身稳定系统和博世DPB制动控制器，以及布雷博四活塞固定卡钳等众多高级配置，转弯半径为5.7米，百零制动距离为33.3米，展现出卓越的综合操控性能。
在自动驾驶领域，小米SU7作为小米进军汽车行业的首款重要车型，充分展现了其“科技大厂 生态造车”的理念。小米SU7依靠全栈自主研发的智能技术和感知技术，为高速和城市智能驾驶提供了更精准、更安全的解决方案，攻克了城市NOA过路口等难题，打造了适用于全国的城市领航技术。
小米SU7在车型设计、新能源技术、智能科技等方面实现了全面突破，充分展现了小米汽车的强大实力。其卓越性能、先进的智能空间和生态科技体验，无疑将引领新能源时代电动汽车向移动智能空间的方向进化。这款车型凸显了小米在造车领域的创新力和前瞻性。
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