当曹操出行冲向港交所，准备开启新的资本征程时，人们突然意识到，这不仅仅是又一个网约车平台的上市故事。它更像是“汽车狂人”李书福精心编织的全球出行版图上，落下的又一枚关键棋子。算上曹操出行，这位缔造了吉利神话的浙江商人，即将迎来他人生中的第9家上市公司！从吉利汽车、沃尔沃到路特斯科技，李书福的造车帝国版图正以前所未有的速度扩张。那么问题来了，这个从浙江台州走出来的企业家，凭什么能把一个个汽车品牌、一个个出行平台送上资本市场，甚至剑指全球称雄？曹操出行的上市，又揭示了吉利帝国怎样的制胜之道？
网约车老二，也要玩出新高度
曹操出行，这个名字带着浓浓三国豪情的企业，可不是无名小卒。它诞生于2015年，是吉利控股这个大本营亲自孵化出来的“亲儿子”，总部位于风景如画的苏州。别把它仅仅看作一个打车软件，它的业务可丰富着呢！核心当然是咱们最熟悉的网约车服务，这是它最主要的收入来源。但还不止于此，它还涉足车辆租赁，甚至直接卖车！根据权威机构的报告（弗若斯特沙利文），按乘客们花的总钱数（GTV）算，曹操出行在2021年、2022年、2023年这三年，一直稳稳坐在中国网约车平台前三名的交椅上，说是“行业老二”一点不为过。
更厉害的是，它这几年一直在飞速成长。看看它的成绩单：2021年收入71.53亿元，2022年76.31亿元，到了2023年，直接猛增近四成，冲到了106.68亿元！虽然还在投入期（财报显示调整后净利润为亏损），但一个非常关键的指标亮眼了——毛利率转正了！ 从2021年亏钱的-24.4%，一路爬升到2022年的-4.4%，终于在2023年扬眉吐气，实现了5.8%的正毛利率！这在整个普遍烧钱、盈利艰难的网约车行业里，绝对是个振奋人心的信号。这意味着它的生意模式开始跑通了，赚钱的曙光就在眼前。而且，公司自己也说了，2023年最后一个季度，已经实现了5%的经调整息税前利润率，离全面盈利真的不远了。亏损幅度也是肉眼可见地大幅收窄，从几十亿级别快速下降，这趋势让人看着就充满希望。连现金流转负为正了，这都说明公司的“造血”能力在快速增强。
背靠大树，玩的就是“定制化”降维打击
曹操出行能取得这样的好势头，离不开它背后那棵超级大树——吉利控股集团。看看股权结构就明白了，吉利系牢牢掌控着曹操出行超过83%的股份。这层“血缘关系”可不是白给的，它赋予了曹操出行一个让同行羡慕不已的“独门绝技”：定制车模式。
什么是定制车？简单说，就是曹操出行深度参与，和吉利汽车一起，专门为网约车这个共享出行场景量身打造的汽车。这不只是简单的采购现成车型，曹操出行可是从车辆的设计阶段就介入，全程参与定价、销售、运营和服务，对整个车的“生老病死”都了如指掌。就像给士兵定制最合身的盔甲和武器，目的只有一个：让这辆车在全寿命周期内跑得更省钱、更高效！
吉利庞大的造车规模、强大的供应链议价能力（买零件、材料能砍价），让这种定制车能以超高的“性价比”落地。目前曹操出行的主力定制车型是枫叶80V和曹操60。权威机构算过一笔账：枫叶80V每跑一公里的总持有和使用成本（TCO）只要大约5毛3分钱，曹操60更低，只要4毛7分钱！这可比市面上那些带换电功能的普通纯电动车，成本足足低了32%到40%！省下来的可都是真金白银，是司机能多赚的钱，也是平台能提升盈利的关键。现在，曹操出行已经在24个城市运营着大约3.1万辆这样的定制车，这可是全国规模最大的共享出行定制车队！这个“护城河”，别的平台想学？难度不是一般的大。
资本运作大师：李书福的“吉利速度”
曹操出行IPO，将是李书福亲手送上市的第9家公司！这个名单星光熠熠：吉利汽车、沃尔沃（乘用车）、极星汽车、亿咖通（汽车智能科技）、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、力帆科技。业内人都说，如果说比亚迪是新能源技术流，那么吉利绝对是汽车圈里最会玩资本、最擅长战略布局的顶尖高手。
回顾吉利的崛起史，简直就是一部教科书级的资本运作案例：早年“蛇吞象”收购国际巨头沃尔沃，震惊世界；入股奔驰母公司戴姆勒，成为其大股东；把马来西亚的宝腾、英国跑车品牌路特斯相继纳入麾下……每一步棋都走得精准而大胆，让全球汽车产业为之侧目。
更让人惊叹的是“吉利速度”——李书福和他的团队似乎拥有一种魔力，能持续不断地孵化并推动旗下业务登陆资本市场。就在今年2月，豪华跑车品牌路特斯的科技公司刚刚在美国纳斯达克敲钟上市。而李书福亲自挂帅、定位高端的极氪汽车，虽然还没正式宣布IPO计划，但关于它即将上市的传闻早已满天飞，吊足了资本市场的胃口。粗略算来，吉利系几乎在以平均每年1.5家的速度“制造”上市公司。这种资本市场的“下饺子”速度，放眼全球也极其罕见。曹操出行，正是这艘资本航母上即将起飞的又一位“舰载机”。
万亿蓝海，共享出行引领未来
曹操出行选择此时上市冲刺，底气不仅来自于自身的业绩改善和独特的模式，更源于对整个中国共享出行市场巨大潜力的信心。
根据行业研究，中国目前已经是全球最大的出行市场，这块蛋糕在2023年已经做到了惊人的7.5万亿元！而且还在以接近9%的速度增长。展望未来更是充满想象力：预计到2024年，这个市场将突破8.1万亿元；而到2028年，规模将达到10.3万亿元！更重要的是，在所有出行方式中，像网约车这样的共享出行，将是增长最快的那一个！这意味着一个持续扩张、充满活力的超级蓝海市场正在眼前展开。
曹操出行依托吉利的造车根基、坚持定制化和车服解决方案的战略，正是为了在这个庞大的市场中占据更有利的位置，抓住这波增长红利。它的上市募资，也是为了进一步扩大业务规模，服务更多用户，巩固其领先地位。
结语：帝国崛起的秘密武器
所以，李书福的造车帝国凭什么能走向全球，并持续称雄？曹操出行的上市之路，给出了清晰的答案：
1. 硬核实力是根基： 吉利强大的整车研发、制造能力、供应链掌控力，是整个帝国屹立不倒的基石。这为旗下各项业务（包括曹操出行的定制车）提供了坚实的后盾和成本优势。
2. 前瞻的战略眼光： 从收购沃尔沃布局全球，到孵化曹操出行抢占共享出行赛道，再到持续分拆优质资产上市，每一步都展现了李书福和吉利团队对行业趋势的深刻洞察和超前布局能力。“生态化”思维是关键。
3. 独到的商业模式创新： 曹操出行的定制车模式，将吉利的造车优势与出行平台的需求完美结合，开创性地解决了行业高成本痛点，筑起了难以复制的竞争壁垒，并率先摸到了盈利的门槛。
4. 资本赋能，加速奔跑： 卓越的资本运作能力，让吉利能够撬动更大资源，加速孵化新业务（如曹操出行），并通过上市平台持续获得发展动力，实现“产业+资本”双轮驱动的良性循环。
曹操出行奔赴港交所，不仅仅是一次IPO，更是李书福构建全球出行生态链的关键一步。它再次证明，吉利帝国在全球汽车与出行领域的称霸之路，靠的是实打实的技术积累、独树一帜的模式创新、深谋远虑的战略布局以及强大的资本整合能力。当这四点完美融合，“吉利速度”便有了源源不断的动力，一个属于中国汽车人的全球巨头梦想，也正加速照进现实。李书福的第9个IPO，或许只是这个宏大叙事中的又一个精彩章节。
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