电子手刹、AUTO HOLD与自动启停功能详解

◆ 电子手刹概述

电子手刹已成为车辆标配，其便捷性体现在无需拉动手刹，只需轻按按钮即可完成驻车。如今，电子手刹已成为众多车型的标配，其普遍性不言而喻。通常，它被安置在挡杆附近，以一个带有“P”字母的按钮形式呈现。相较于传统的机械手刹，电子手刹不仅节省了空间，更因其便捷的操作方式而备受推崇。无需费力拉动手刹，轻松一按即可实现驻车功能。

◆ 电子手刹类型与原理

电子手刹的工作原理与机械手刹相似，都是通过刹车片与刹车盘的摩擦力来使车辆停驻。然而，其工作方式更为复杂。目前，卡钳式电子手刹被广泛应用，其电机与制动卡钳一体实现制动。在日常停车时，电机会提供制动力，而在行车过程中，则会使用液压制动。此外，电子线路的介入使得后轮刹车系统能够顺畅地传递信号。

另一种常见的电子手刹类型是拉线式电子手刹。这种系统通过一个开关来控制电机，进而驱动卷线器，通过拉线机构来锁定后轮。其工作原理与传统的机械手刹相似，只不过将手刹的拉杆操作换成了更为便捷的按钮控制。

◆ 电子手刹的局限性

在紧急情况下需要制动时，电子手刹会通过ESP控制单元以稍逊于全力刹车的力度，对四个车轮同时进行液压制动，直至车辆接近静止状态。此时，才会启动驻车手刹进行进一步制动。因此，配备电子手刹的车辆并不适合进行漂移或甩尾等高强度驾驶操作。

◆ AUTO HOLD功能介绍

AUTO HOLD通过智能刹车系统实现驻车制动，适合红绿灯等待或短暂停车时自动保持车辆静止。自动驻车，也就是车辆所配备的AUTO HOLD功能，通常与电子手刹紧密相连。在实际使用中，电子手刹与AUTO HOLD会相互联动，有时AUTOHOLD功能会借助电子手刹进行辅助。

◆ AUTO HOLD与电子手刹的关系

然而，AUTO HOLD功能实现驻车制动并非依赖电子手刹，而是依赖于智能刹车系统，特别是车辆必须配备的ESP这类刹车控制系统。实际上， AUTO HOLD功能是ESP系统的一个扩展功能，由ESP部件进行控制。在等待红绿灯或短暂停车且很快启动的情况下，驻车制动会由ESP系统控制刹车来完成。若停车时间较长，电子手刹会介入以协助制动。

简而言之，若您的车辆配备了AUTO HOLD功能，在等待红绿灯时，您无需挂入N挡或拉起手刹，只需掌控好油门与刹车，便可轻松应对。

◆ 自动启停原理与问题

自动启停通过熄火节省能量，车辆再次需要启动时，发动机会迅速重启点火。许多车主在启动汽车后的首要动作，便是关闭这一功能，这究竟是何原因呢？要理解众多车主为何关闭自动启停功能，我们首先得探究一下这一功能的工作原理。配备自动启停的汽车，通常都配备了强化电机。在车辆怠速停车时，发动机会完全熄火以节省能源，但这并不会影响到车内的空调和音响的使用。一旦车辆需要重新启动前进，发动机便会迅速点火启动。

在重新点火启动的过程中，一些车辆的启动声音和抖动较为明显，严重影响了驾驶的舒适度。

◆ 车主关闭启停原因

车主常关闭启停功能因启停过程中产生的噪音、震动及延迟影响驾驶舒适性。此外，部分车型甚至需要等待一两秒钟才能重新启动，这期间不断的喇叭声更是让人烦躁不安。因此，许多车主在上车后选择直接关闭启停功能，以避免这些不必要的困扰。