在新能源车价格战打得火热的当下，居然有车企高管敢说自己的新车“没有竞争对手”。 11月7日，零跑高级副总裁曹力在Lafa5预售发布会后直言不讳：“我觉得这台车没有什么竞争对手。 ”这句话一出，瞬间在汽车圈炸开了锅。
要知道，Lafa5的预售价区间是10.58万-13.18万元，这个价位段挤满了比亚迪海豚、大众ID.3这样的热销车型。 曹力凭什么这么自信？ 他说，虽然这个价位产品很多，但从形态和产品定义来说，确实没有和Lafa5完全一样的车。
“新时代的小钢炮”长什么样？
曹力把Lafa5称为“新时代的小钢炮”，这个称呼挺有意思。 传统燃油车时代，大家评价小钢炮就看零百加速、操控响应这些机械素质。 但现在电动车时代，百公里加速都成了“廉价”配置。 光是跑得快已经不够了。
Lafa5的想法是，除了加速和操控，还得拼个性化设计、智能化、舒适性、日常使用的方便性。 “这几个方面都要去做突破，才能叫新时代的小钢炮。 ”曹力说道。
这台车的外观确实够抢眼。 车身尺寸4430/1880/1520mm，轴距2735mm，风阻系数低至0.256，宽体低趴的轿跑姿态很吸睛。 无框车门、纯平侧窗、19英寸掠翼运动轮毂，加上电掣黄、摩根粉等六种个性化车色，明显是冲着年轻人来的。
坐进车内，14.6英寸2.5K超清中控屏很抢眼，用的是高通8295芯片。 最有趣的是副驾驶侧的“魔术拓展坞”，用户可以自己组合桌板、储物盒这些配件。 还有个叫“零跑灵动贴”的小玩意，按钮+旋钮的设计，通过蓝牙连车机，能把常用功能放在一触即达的位置。
性能不输2.0T，充电只要18分钟
动力方面，Lafa5后驱布局，电机最大功率160kW，峰值扭矩360牛·米，零百加速6.8秒，性能接近传统2.0T燃油车。 底盘由Stellantis欧洲团队调校，前后轴荷比50:50，想兼顾操控和舒适性。
续航有515km和605km两种选择，支持800V高压快充，0%-80%充电只要18分钟。 这个充电速度在10万出头的车子里确实少见。
高配车型还装了激光雷达，用高通8650芯片加NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力254TOPS，支持不依赖高精地图的城市领航辅助。 智能驾驶下放到这个价位，算是Lafa5的一个亮点。
网友称其为“小米SU7平替”
Lafa5一亮相，网友就炸锅了。 有人说这是“小米SU7的平替”，还有人调侃“小米没造的年轻人的第一款轿跑，被零跑造出来了”。
对这些说法，曹力回应得很淡定：“这个到底是好还是不好，说实话，我也没法评价。 我觉得大家只要喜欢，就是好事情。 我们有自己的个性，有自己的品牌标签。 至于网友说的产品到底是什么半价什么，大家觉得它是，我就当这个是夸奖。 ”
曹力强调，Lafa5虽然是个性化车型，但不是小众车。 他以欧洲市场为例，说这类车型其实非常主流。 “对于这个车型的量，说实话我现在讲任何一个数据都是不负责任的，可能都是吹牛，但是我觉得还是有信心它能够做到月销破万。 ”
零跑为什么要推个性化车型？
零跑汽车副总裁周颖解释了推Lafa5的原因：在10万-20万的市场中，零跑已经布局了B10、B01、C11、C10等多款产品，但还有一部分追求个性的用户需求没被满足。
“它跟我们在10月16号发布的D系列一样，帮助零跑进一步地拓宽用户人群的带宽，帮助我们的品牌再进一步，成为一个更主流的、更大众的、服务更多用户的品牌。 ”周颖说。
零跑还启动了“LaFa5百万共创计划”，想让用户一起玩车。 “我们现在有一些合作的伙伴已经在帮我们做这些事情。 当然如果说大家都非常喜欢的一些改装，我们也可以考虑把它做成官方配件，重点还是大家能够玩起来，能够参与进来。 ”曹力表示。
月销7万后的新挑战
零跑今年10月份交付量达到70,289辆，同比增长超84%，环比增长5.4%，创下新高。 1-10月累计销量达465,805辆，在新势力中排第一。 Lafa5要是真能月销过万，对零跑继续保持增长很关键。
但零跑也有烦恼。 比如T03这款纯电小车，近期国内月销量只有4000辆左右，远低于宏光MINIEV、长安Lumin等车型。 曹力解释说：“说实话，这台车不是说它的销量表现不好，而是这样的小车真的很难赚钱。 所以没有必要把更多的量放在T03上面。 ”
曹力透露，T03现在属于供不应求的状态，但因为车本身不赚钱，必须控制量。 他认为T03在欧洲市场机会更大。 明年零跑要推的A系列产品，被外界看作是T03的补充或替代。
渠道方面，零跑在调整策略。 “在渠道上面，我们为什么会慢慢退出商圈模式，其实所有的品牌都在慢慢退出，因为它的效率其实不高。 ”曹力说。
不过商圈店对品牌露出和新车接触有帮助，所以不会全关掉。 现在零跑强调1+N模式，就是一个地区有一个全功能店，加上城市展厅和卫星店补充。
按照计划，零跑会有A、B、C、D四个主流系列，定位从低到高。 B、C、D系列已经有产品上市或亮相，A系列首款产品明年推出。
Lafa5是独立于这四大系列的一个个性化产品。 至于Lafa会不会独立成一个系列，周颖说：“我想零跑一贯的风格就是我们要先把眼前的事情先做好。 如果Lafa5卖得好，那可能我们后续就会有更多的拉法跟大家见面。 ”
Lafa5将在11月28日正式上市。 明年二季度，零跑还会推出Utral版车型。 就在Lafa5开启预售当天，2026款一汽-大众高尔夫GTI也上市了，限时成交价19.9999万元。 两款车价格差了一截，但都被称为“小钢炮”，这场新旧时代的对决，挺有看头。
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