老司机们，今天聊点狠的！长安逸动PHEV插混版上市，指导价8.49万起，叠加国补和购车基金后直接干到5.69万起！这价格，隔壁比亚迪秦PLUS DM-i看了都得愣三秒。
长安这次是真把“油电同价”玩明白了，入门价比自家燃油版还低（第三代逸动燃油版8.39万起），纯电续航最高145km，零百加速6.8秒，还有超大空间和一堆智能配置。
这波操作，“天塌了”级别的定价，到底是想当“国民神车”，还是单纯想打对手的脸？
「外观内饰：传统门把手回归，这次终于“听劝”了」
这车，还是有点东西。
外观延续燃油版的无边界格栅+贯穿尾灯，但重点来了：传统门把手回归！之前燃油版隐藏式门把手被吐槽“冬天冻住打不开”，现在直接换回物理按键，老司机们直呼“长安终于懂事了”。
内饰主打一个“实用派”。
怀挡设计腾出中控空间，双手机位+双杯架，副驾还有实体按键控制空调。
13.2英寸大屏+10.25英寸仪表，内置讯飞飞鱼OS 4.0系统，支持华为HiCar和Carlink互联。
不过，没有用上8155芯片，流畅度够用但不算顶配，“买菜车”的定位，这配置算“支棱起来”了。
「动力续航：实测一箱油跑1360km，每公里成本2毛7？」
这个车，有点意思啊！长安这次把“智慧新蓝鲸3.0”技术下放到逸动PHEV，1.5L自吸发动机+双电机，系统总功率超200kW，纯电续航70km/145km两个版本。
官方说CLTC综合续航1300km，实测48L油跑出1360km，算下来每公里成本0.27元，比公交地铁还便宜？
更狠的是，这车支持插混和增程双模式，高速用插混省油，市区用增程安静。
底盘还是前麦弗逊+后扭力梁，但调校偏舒适，过坑洼路面不颠，“买菜车”的定位，动力和能耗算是“顶呱呱”。
「横向对比：打比亚迪秦PLUS DM-i，还是被五菱星光PHEV截胡？」
老司机们最关心的：这车到底能不能打？直接上数据：
- 价格：逸动PHEV优惠后5.69万起，比秦PLUS DM-i（7.98万起）、五菱星光PHEV（7.98万起）便宜近2万！
- 续航：145km纯电续航同级最长，秦PLUS DM-i顶配120km，五菱星光PHEV最高105km。
- 空间：轴距2765mm，后排能跷二郎腿，后备箱500L，比秦PLUS DM-i（2718mm轴距）更宽敞。
但缺点也有：快充只有高配才有，低配仅支持慢充；
智能驾驶只有定速巡航和车道偏离预警，比不过银河L6的L2级辅助。
不过，5.69万的价格还要啥自行车？
「最后灵魂拷问：这车能当“国民神车”，还是劝退？」
总结一波：逸动PHEV的优势就仨字——便宜大碗！5.69万买插混，纯电续航够用，空间够大，动力够猛，日常通勤当电车开，长途自驾用油省心。
但如果你追求高阶智驾或极致品牌溢价，这车可能不够“装逼利器”。
不过，长安这次把价格打到“油电同价”以下，“下手就对了”的性价比，绝对是10万内插混轿车的搅局者。
老司机们，你会考虑买这车，还是继续等比亚迪降价？评论区唠唠！
祝大家事事顺心，买车如买菜！
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